Quando o design realmente não importa, masa folga inerente aos SUVs é, como uma cabine para sete passageiros, um enorme porta-malas pode ser comprado por um preço acessível, então é isso que todos os residentes russos sonham.
Afinal, quando isso acontece - no inverno, a vida pára.Neste momento, um típico residente russo de uma pequena cidade lê jornais, assiste TV e possivelmente produz mudas. Mas este homem não irá ao país no inverno. Existem apenas duas razões para isso.
As primeiras vendas começaram em fevereiro de 2015.Neste modelo, os desenvolvedores levaram em consideração todos os requisitos, bem como os desejos dos motoristas de nosso país. O carro tornou-se interessante não só para os veranistas, mas também para quem gosta de viajar de carro. Tendo esse carro na garagem, você pode esquecer os problemas na estrada e sua ausência.
Entre os concorrentes do carro "VAZ-Largus"de tal valor democrático, apenas Kalina-Cross e vários modelos chineses. Mas o fato é que os chineses de forma alguma brilham com sua reputação. Portanto, vale a pena dar uma boa olhada neste crossover.
Movimento de marketing
Provavelmente a popularidade deste carro em geralinteresse em carros com características de SUV. As estatísticas de vendas também mostram que as pessoas têm muito mais probabilidade de comprar exatamente aqueles modelos que estão no segmento de crossovers e veículos off-road.
Essa tendência também foi percebida pelos profissionais de marketing.Fábrica de automóveis Volzhsky. Foi decidido "cruzar" o "VAZ-Largus" por um motivo. Na época em que o modelo deveria ser apresentado ao público em geral, "Largus" era o mais popular entre toda a gama de modelos do fabricante. De todas as peruas bem vendidas no nosso país, era a "Largus" que liderava. A perua ganhou popularidade graças ao exército de publicações automotivas especializadas e fóruns na Internet, onde as vantagens do Logan em uma nova roupagem foram discutidas mais de uma vez.
O novo "Largus" tornou-se verdadeiramente um dos maisrepresentantes de sucesso de toda a linha moderna. A carroceria da perua possibilitou dotar o carro de boa capacidade. Sob o emblema do fabricante nacional, existe um design confiável e já perfeitamente comprovado dos franceses. Desta forma, a gestão da AvtoVAZ matou dois coelhos com uma cajadada só. Uma perua doméstica entrou no mercado automotivo, a confiabilidade do qual não pode haver dúvida. O preço de um carro Lada-Largus-Cross começa em 600.000 rublos. É bastante acessível para muitos residentes do nosso país. Na esteira do grande sucesso do "Largus" comum, eles decidiram dar ao carro elementos e funções de um SUV e aumentar ainda mais o interesse e a demanda.
Aparência
Avaliações de carros sempre prestam atençãoaparência e design. Basta uma rápida olhada para perceber algo bestial no exterior. Até o nome parece ter sido escrito em livros de referência zoológica. Os traços agora são aparentes na aparência. Mas primeiro as coisas mais importantes.
Se esquecermos a apresentação bonita e barulhenta destenovos itens e todas as coisas boas que foram ditas na direção do crossover pela administração da empresa, um pequeno teste ("Largus Cross") mais decepcionou do que confirmou a alegria e entusiasmo dos engenheiros de desenvolvimento.
Os fabricantes prometeram muito.A carroceria da perua teve que ser modificada significativamente. Mas, no final, todas as modificações feitas para adicionar o potencial de um SUV ao carro foram revestimentos de plástico preto instalados nos pára-choques dianteiro e traseiro. As soleiras e as cavas das rodas também foram pintadas de preto, e as molduras das portas e pilares da carroceria também foram coladas com filme preto.
Rodas de liga leve completam o visualDiâmetro de 16 ”e borracha superdimensionada. Na própria AvtoVAZ, o conjunto de elementos plásticos foi chamado de "design agressivo". Agora, os motoristas e proprietários terão de conviver com isso de alguma forma.
É uma pena só que não se sabe como issoagressão criada com base em plástico preto sem pintura. Os representantes do fabricante não puderam explicar isso, especialmente porque o plástico não tem nenhuma capacidade especial de destaque, como o kit de carroceria.
Em geral, o cruzamento é franco-romenoo hit Logan MCV de 2006, mas com novos para-choques e uma grade diferente. Na aparência, não há um único grama de pelo menos algum tipo de agressão. Pelo contrário, a aparência é completamente utilitária.
Costas ligeiramente angulares e pesadas,as escoras verticais e a tampa traseira dão ao carro a aparência de um ônibus comercial. Óptica simples, tejadilho plano e plano, puxadores e espelhos primitivos - isto é o que completa a revisão do aspecto do carro não mais elegante e gracioso. Mas alguma grosseria ainda é útil para um novo SUV.
Salão interior
Assim que você entrar no salão, você verá imediatamente que nadao global no interior não foi alterado. O banco do motorista ainda é confortável e também capaz de reter motoristas de todos os tamanhos e tipos. Em algumas configurações, o assento pode ter um suporte lombar ajustável e uma coluna de direção com ajustes verticais. Para ajustar a posição do assento, você pode usar ajustes simples.
O painel frontal, bem como o eletrônicoo equipamento permanece o mesmo. Entre os recursos estão a buzina. Ele é instalado em francês, o que é um pouco incomum para os russos. Seu botão agora está no final da chave seletora da coluna de direção direita.
Recursos de acabamento
Quanto aos recursos que estão apenas emo novo interior do crossover, são inserções de couro feitas de couro laranja. Os designers projetaram os encostos dos bancos dianteiros com esses elementos. Além disso, as inserções podem ser encontradas na área dos ombros. Costuras decorativas e um xadrez na mesma cor laranja adornam todos os bancos. Além disso, o console central e os estofos das portas também são revestidos em couro brilhante. É difícil entender o que os designers estavam pensando. Mas eles ainda conseguiram reanimar um pouco o interior do carro Largus-Cross. O feedback dos motoristas sobre isso é geralmente positivo. Embora tal carro não seja comprado por causa do acabamento interno.
Espaço
Aqui está algo, mas há muito espaço livre na cabine da versão de 7 lugares.
Em geral, é a amplitude e o grande volume uma das vantagens que garantem uma grande procura por esta perua com as funções de um SUV. Há muito espaço em todas as direções.
Na segunda fila de bancos com grande confortovai acomodar três passageiros. Nesse caso, o pouso não será apenas confortável. Os passageiros não interferirão uns com os outros. Se você instalar assentos adicionais na terceira fila, serão adicionados mais dois assentos, onde até os passageiros altos podem sentar-se livremente. Mas essas cadeiras estão localizadas acima do eixo. Portanto, aqueles que estão sentados sentirão o caminho "sobre si mesmos".
Tronco
Como a versão padrão, Largus CrossO 7 lugares pode facilmente transformar de um confortável carro para passageiros com um volume de porta-malas de 200 litros em um pequeno caminhão comercial. Com isso, haverá apenas dois assentos na frente e 2.500 metros cúbicos / m para o transporte de cargas.
Ergonomia e equipamentos
Largus-Cross é construído com base no máximoconjuntos completos do "Largus" usual. E essa versão é muito rica. Por um preço acessível, o futuro proprietário receberá ar-condicionado, dois airbags, volante com acabamento em couro e bancos dianteiros aquecidos. Os espelhos são ajustáveis eletricamente. Além disso, o carro está equipado com um bom sistema de áudio. Existem trilhos no telhado. Existem ABS e rodas de liga leve. Isso é quase ideal. Tudo que você precisa está aqui, mas não há nada supérfluo.
Em termos de ergonomia,então tudo é ambíguo aqui. Se você perguntar aos proprietários sobre as pequenas deficiências do carro Largus-Cross, o feedback seria sobre a almofada curta do assento do motorista, sobre o perfil do encosto não ideal, suporte lateral fraco, ajuste de carga.
Mas essas são ninharias.Se você perguntar aos proprietários do carro Largus-Cross sobre os méritos, a avaliação será diferente. Assim, o carro atrai com um volante confortável, uma caixa de câmbio funcional, dispositivos perfeitamente legíveis, uma grande área de carga quando os bancos estão rebatidos. Além disso, muitos estão satisfeitos com a baixa altura de carregamento e o portão traseiro. A propósito, eles abrem até 180 graus.
"Largus-Cross": características técnicas
Para este carro, apenas uma unidade foi alocada.Os designers decidiram usar um motor a gasolina de 4 cilindros e 1,6 litros. O motor é equipado com 16 válvulas, sincronismo e injeção multiponto de combustível. A potência máxima possível que esta unidade é capaz é de 105 litros. com., mas para isso é necessário girar o motor até 3750 rpm.
Junto com a unidade de energia, os funcionários da AvtoVAZ instalaramtransmissão manual de cinco marchas praticamente incontestável. O "conjunto" de seu motor e caixa de câmbio permite que o carro ganhe velocidade de até 165 km / h. Ao mesmo tempo, o carro pode acelerar até 100 km em 13 segundos.
O consumo de combustível em condições urbanas será de cerca de 12 l / 100 km. Na rodovia, o motor consome cerca de 7,5 litros.
Em movimento
O motor continua o mesmo.Você não deve esperar nenhuma característica dinâmica especial dele. No entanto, se você controlar o ponto de verificação corretamente, a van será bastante manobrável no riacho. O mais importante é não esquecer o longo comprimento da distância entre eixos e traseira ao mudar de faixa. Na pista, o crossover também se comporta muito bem. Mesmo que o porta-malas esteja o mais carregado possível, então, apesar de tudo, ele anda no asfalto, se move com bastante segurança.
Desempenho off-road
Naturalmente, no sentido pleno do novo carroÉ difícil chamar um crossover. A distância ao solo de 175 mm com a carroceria totalmente carregada é excelente, mas assim que você sai da estrada, imediatamente se lembra da distância entre os eixos, o que limita seriamente as possibilidades. Além disso, a AvtoVAZ não planeja produzir Largus-Cross 4x4. Ainda assim, este carro está posicionado como um carro econômico para a família. No entanto, não é apenas uma máquina versátil com capacidade aumentada. Agora, o kit também inclui maior capacidade de cross-country, bem como capacidade de sobrevivência.
A suspensão pode se desdobrar totalmente aqui. É possível "abandoná-lo", mas é bastante difícil implementá-lo. Além disso, outras rodas são instaladas, o que também contribuiu para o aumento da distância ao solo.
Em geral, esse carro é para estradas russas edeve estar no início. Tudo o que foi feito agora poderia ter sido feito muito antes. Se você ler o que os donos do carro Largus-Cross escrevem, a crítica sobre o carro é geralmente positiva. É quase um carro estrangeiro. Com este carro, tudo é muito mais fácil do que com qualquer outro modelo. Basta girar a chave meia volta e o motor liga imediatamente.
O kit de corpo de proteção justifica totalmente seucompromisso. Será capaz de resistir aos desvios de inverno sem problemas e também não será arranhado pelo contato com os galhos. Isso é verdade para os residentes de verão que viajam regularmente para as parcelas.
Eles também falam positivamente sobre a habilidade de cross-country. Sim, não há tração nas quatro rodas em um carro, nem mesmo uma imitação dela.
Ajuda muito nas estradas secundáriascaixa de câmbio de cinco marchas com marchas curtas. No entanto, não existem soluções completamente universais e não podem ser. Você também terá que dirigir pela rodovia até a dacha. O motor gira e a cabine vibra.
No inverno, você precisa ter cuidado.Isso ocorre porque a visibilidade se deteriora no inverno. Os limpadores congelam muito rapidamente, deixando uma área suja à esquerda, atrás da qual até um grande caminhão pode se esconder. No espelho retrovisor, apenas os encostos de cabeça e as portas com dobradiças congeladas são visíveis. Os espelhos laterais ficam sujos rapidamente.
O próprio carro "Largus-Cross", técnicocujas características examinamos anteriormente - isto é o que é perfeito para motoristas sem ambições especiais. As capacidades do motor são suficientes para estrada e off-road. Um baú espaçoso será uma grande vantagem para uso comercial, para entusiastas de viagens e para residentes de verão. Além disso, o carro será apreciado por famílias numerosas com renda acima da média. As crianças vão apreciar o espaço da cabine, homens e mulheres vão adorar o excelente som do sistema de mídia. Todos irão adorar o interior e o exterior, bem como a capacidade de conduzir em qualquer superfície da estrada sem quaisquer obstáculos. Portanto, "Largus-Cross" é um carro para nossas estradas, com um caráter russo e custo acessível.
