Por muito tempo, a questão de lançar um novomodelo do carro "Lada Vesta" (perua). Fotos dele são apresentadas em nosso artigo. No mercado automotivo russo, os modelos da classe B com esse tipo de carroceria não são muito populares. Isso é o que funcionou como uma espécie de freio. Depois que AvtoVAZ apresentou novos modelos de Vesta, imediatamente ficou claro que os temores não eram justificados. O interesse dos motoristas foi tão grande que todos aguardam ansiosamente a apresentação de um novo carro.
No entanto, esta não é a única perua queserá lançado este ano. Uma exposição de veículos todo-o-terreno, crossovers e SUVs foi realizada em Moscou em 2015. Foi nele que o novo modelo "Lada Vesta Cross" (perua) foi apresentado pela primeira vez. As fotos deste carro impressionaram imediatamente os conhecedores da indústria automobilística nacional. O modelo recebeu um design muito brilhante e memorável. O protótipo era o usual Lada Vesta, mas durante o desenvolvimento do Vesta Cross mais de 300 alterações foram feitas, tanto de design como técnicas.
Exterior
Externamente, "Lada Vesta" (perua) tem muitosemelhanças com o novo modelo Lada XRay. A primeira coisa que chama a sua atenção é o estilo X moderno. Como todas as outras peruas, este modelo tem dimensões bastante impressionantes. O comprimento do corpo será de aproximadamente 4500 mm. No entanto, será possível falar sobre as dimensões exatas somente após o lançamento do carro na produção em massa. E agora você já pode avaliar as características da aparência. O pára-choque do carro tem duas nervuras bem definidas, graças às quais está, por assim dizer, dividido em três partes: a do meio é ligeiramente levantada, as laterais ficam no recesso. A grade do radiador é trapezoidal. A ótica do farol é original. Os faróis lembram um pouco um trapézio invertido, porém, entrando na asa, vão diminuindo gradativamente. Graças ao uso do estilo X, o pára-choque é composto por vários elementos. No centro existe um local para montagem de uma placa de licença. Esta parte é terminada em preto. Ele serve como uma continuação da grade do radiador. Depois, há elementos cromados que seguem a forma da metade da letra X. O resto do pára-choque é inflado e executado no esquema de cores básico. Ele se mistura com os arcos das rodas. Na parte inferior, o toque final é uma sobreposição de plástico preto. Corre ao longo de todo o perímetro do veículo.
A cobertura é em forma de arco.A linha da soleira sobe ligeiramente em direção à traseira do veículo, dando às janelas a aparência de uma queda. Se você olhar para o lado do corpo de "Vesta", você pode ver o mesmo estilo X. Aqui ela é desenhada graças às nervuras que partem das asas, nas portas convergem e depois divergem para as cavas das rodas.
A parte traseira do modelo Lada Vesta (station wagon) não émenos excêntrico. A primeira coisa que chama a sua atenção são os faróis. Eles são feitos nas cores vermelho e branco. Eles têm a forma de um trapézio invertido. O pára-choque é composto por duas partes: a superior é decorada com a cor principal, a inferior é preta. Um grande acabamento cromado ostenta na parte inferior. A janela traseira está ligeiramente inclinada. A porta traseira tem linhas suaves e uma forma retangular. Não é tão claro aqui, mas o estilo X também é visível.
Mesmo agora, já podemos dizer que o modelo se revelou dinâmico, corajoso e excêntrico. É por isso que os críticos preveem grande sucesso para ela.
Design de interiores
A "Lada Vesta" (perua) não desiludirá com o seu interior.Por muito tempo, os desenvolvedores não quiseram expor informações sobre o que esperava os motoristas dentro desse carro luxuoso. Porém, depois que as primeiras fotos apareceram, algumas conclusões já podem ser tiradas. Em primeiro lugar, é necessário destacar o estilo futurista. A decoração interior é composta por uma combinação de três representantes da paleta: preto, laranja e branco. Essas cores foram usadas nos assentos e nas portas. O painel é informativo. Há uma iluminação agradável aos olhos. O volante é ajustável. O que exatamente estará incluso no pacote ainda não foi divulgado. Também agora é difícil avaliar a conveniência e funcionalidade da cabine, uma vez que é impossível realizar um test drive.
O que há de novo sob o capô?
É importante notar que os motoristas não estão preocupados comapenas o design externo do carro "Lada Vesta" (perua). O desempenho também é um critério importante. Está prevista a utilização de uma unidade de produção nacional no equipamento básico. Terá capacidade para 87 litros. a partir de. O segundo motor desta linha também deve ser um modelo doméstico com um índice de 21129. Na saída, ele produzirá 106 cv. a partir de. Ambas as usinas estão planejadas para serem equipadas com uma transmissão manual. E o "automático", muito provavelmente, será instalado como uma opção adicional ao motor VAZ-21129. Também é possível que uma unidade Renault-Nissan seja usada na configuração de luxo. É o mais potente da linha, projetado para uma potência de 114 litros. a partir de.
Equipamento técnico Lada Vesta Cross
Representante não menos brilhante e interessante do novogeração é "Lada Vesta Cross". Uma perua cujo desempenho impressionará qualquer motorista também será lançada em breve. Atualmente, já se sabe que o modelo será equipado com dois tipos de motores. O primeiro da Nissan irá deliciá-lo com uma capacidade de 114 litros. a partir de. A segunda unidade já é familiar com o modelo Lada XRray. Seu impulso é de 126 litros. a partir de. Todos eles serão equipados com dois tipos de transmissão: mecânica de cinco marchas e "automática" para 5 velocidades. Já se sabe que as rodas dianteiras são equipadas com discos ventilados. Todos os veículos receberão direção hidráulica como padrão. Uma suspensão MacPherson independente será instalada na parte dianteira e uma barra de torção semi-independente na parte traseira.
Benefícios cruzados
Considerando carros "Lada Vesta" - vagão(há uma foto no artigo) e a modificação Cross, você percebe imediatamente as diferenças. Este último é mais dinâmico, possui características técnicas comparáveis aos modelos esportivos. Além disso, o kit de carroceria, o perfil poderoso dos pneus e a distância ao solo de 300 mm se destacam de maneira especialmente clara. Mesmo que as dimensões exatas ainda sejam desconhecidas, já está claro: este modelo fará um sucesso no mercado russo.
Em conclusão
Informações sobre opções de configuração e preços até agoramantido em segredo. Sabe-se apenas que o Lada Vesta-wagon vai começar primeiro, o SUV - um pouco mais tarde. Quanto ao custo, os especialistas prevêem o preço inicial de 550 mil rublos. para uma perua e 600 mil rublos. para a modificação Cross.