Lada Priora é um carro russo produzido porJSC AvtoVAZ desde 2007. Os primeiros modelos com carroceria sedan saíram da linha de montagem, um ano depois começou a produção de carros com carroceria hatchback, um ano depois apareceu uma modificação de perua. Lada Priora foi feita com base no VAZ-2110, mas praticamente nada lembra o protótipo, já que mais de 900 alterações foram feitas no design. Até o momento, os carros são produzidos com 5 modificações na carroceria: um sedã de quatro portas projetado para 4 passageiros e um motorista, um hatchback de três portas, no qual há apenas 4 assentos, um hatchback de cinco portas de cinco portas e um de cinco assento perua de cinco portas.
Características técnicas da modificação do carro Lada Priora sedan:
Dimensões gerais do corpo:comprimento 435 cm, altura 142 cm e largura 168. A máquina está equipada com um amplo porta-malas para 400 litros. O volume do tanque é de 43 litros. O carro acelera a 100 km / h em 11,6 segundos, enquanto sua velocidade máxima é de 183 km / h. O carro é bastante econômico em termos de consumo de combustível: serão consumidos cerca de 5,4 litros de gasolina a cada 100 km ao longo da rodovia ou rodovia, enquanto se dirige na cidade pela mesma distância, serão consumidos 9,8 litros. No ciclo combinado, o consumo é de 7,2 litros. A tara do veículo indicada pelo fabricante é de 1088 kg. Peso máximo com carga e passageiros - 1578 kg.
Comentários dos proprietários de Lada Priora:
Como muitos outros carros, este carro temuma série de prós e contras. As vantagens incluem o conforto da cabine, que em comparação com o "clássico" atingiu um nível completamente diferente. O painel de controle é bastante prático e informativo, não há necessidade de esticar meio metro para acionar o botão desejado ou trocar uma nova alavanca. Design elegante, linhas suaves, formas bonitas que não são inferiores às marcas europeias como muitos proprietários de Lada Priora.
Avaliações indicam que esta tração dianteirao carro tem boa habilidade de cross-country, as rodas dianteiras puxam o carro facilmente, mesmo em estacionamentos cobertos de neve. Muitas pessoas notam que o Lada Priora é bastante manobrável e fácil de controlar, responde com rapidez e precisão às curvas de direção.
Que outras vantagens tem o carro Lada?Priora? Avaliações mostram que o carro dá partida facilmente quando o termômetro está 25-30 graus abaixo de zero, o que é importante para o clima frio da Rússia. O fogão funciona muito bem - esquenta na cabine em apenas alguns minutos, um porta-malas espaçoso. A suspensão do carro é avaliada em 4 sólidos de acordo com um sistema de cinco pontos - o carro "engole" pequenos solavancos, grandes, e há muitos deles nas estradas russas, são bastante perceptíveis no interior do Lada Priora carro.
As avaliações do proprietário indicam que outra vantagem do carro são os grandes espelhos laterais aquecidos, que permanecem limpos mesmo em tempo chuvoso e durante o período de derretimento maciço da neve.
No entanto, também existem avaliações negativas:
O Lada Priora, conforme observado por muitos proprietários, é um carro fácil de dirigir com excelentes freios ao dirigir em velocidades de até 125-140 km por hora. Em altas velocidades, o desempenho de frenagem é reduzido.
As desvantagens de um carro desta marca são características de tudoindústria automobilística nacional - a confiabilidade dos componentes e componentes deixa muito a desejar. Quase todos os proprietários têm pequenos problemas a cada 1,5 a 2 meses de uso intensivo, mesmo que estejamos falando sobre um carro novo do salão. No entanto, para alguns, a máquina funciona durante vários anos sem avarias significativas. Pode-se notar que as peças de reposição para um carro são mais baratas do que para carros estrangeiros de uma categoria de preço semelhante.
Há mais uma desvantagem do carro Lada Priora. Os comentários do proprietário indicam o baixo isolamento acústico da cabine. Além disso, a própria cabine range constantemente.
Até à data, o Lada Priora é o automóvel mais avançado da indústria automóvel nacional, em termos de qualidade e equipamento, assemelha-se aos modelos europeus de classe média.
