En av de fantastiske byene som er kjent for sinemajestetiske broer, er St. Petersburg. Det er mer enn 800 broer, som har sin egen spesielle design og materialer som brukes til produksjon. De ble bygget i forskjellige tidsepoker.
Вантовый мост СПб является одной из частей ringvei. Det ligger midt mellom Neva, på grensen til Vsevolozhsk-distriktet og Nevsky-distriktet i St. Petersburg. Med sin hjelp er Obukhovskaya Avenue og Oktyabrskaya Embankment koblet sammen. I lang tid kunne de ikke bestemme seg for navnet på broen. Den endelige avgjørelsen var å navngi den til ære for det nærliggende området, men siden en bro med samme navn allerede eksisterer i St. Petersburg, måtte prefikset "Big" legges til den nye broen.
Byggingen begynte i 2001.Monolitiske armerte betongunderlag ble installert på påler med en diameter på opptil 1,7 meter. Bredden på hvert spenn, laget av to langsgående bjelker, er 25 meter og en høyde på 2,5 meter. Lengden på broen sammen med avkjørselen til motorveien når 2884 meter, og spennene over vannet har en høyde på opptil 30 meter, noe som gir fri passasje til alle fartøyer. Når det gjelder høyden på de innbyrdes plasserte pylonene som utgjør broen i kabelstasjonen i St. Petersburg, er den 123 meter. Kjørebanen til strukturen er laget i form av en ortotropisk plate, som er to stålplater, forsterket med langsgående strengere (ribber).
Broen er en av de lengste i Russland.Hvis du ser på broen fra en høyde, kan du se to identiske broer som ligger ved siden av hverandre og har motsatt bevegelse. Til tross for at byggingen av første halvår i henhold til planen skulle være ferdig i slutten av 2003, skjedde den store åpningen av den første delen av broen 15. desember 2004. Etter tre år, 19. oktober 2007, ble den andre delen av kabelstaget broen ikke mindre høytidelig åpnet.
Dermed har kabelforbundet bro i St. Petersburg åttefelts trafikk, fire baner på hver del. Estimert gjennomstrømning er nå 80 000 biler per dag.
Alle broer med kabelopphold har en fordel - dettestillheten på lerretet. I verden brukes disse broene også som jernbane. Slike broer er blitt bygget rundt om i verden siden 1950. I dag er ikke den kabelforblåtte broen i St. Petersburg et praktisk funksjonelt transportanlegg. Det fungerer også som en dekorasjon av byen, som ikke bare beundres av lokale innbyggere, men også av gjester i den nordlige hovedstaden.
В период строительства моста, перед открытием av den første linjen, ble kabel-opphold Bridge Museum organisert. Dette er et unikt museum i sitt slag, som er det første og eneste museet i hele St. Petersburg dedikert til et spesifikt byggeprosjekt. Her kan du sette deg inn i konstruksjonens historie, med detaljer, design og planer for fremtiden, utsiktene til kvantebroer.
