"Rumyantsevo" - t-banestasjon, byggingsom kunne ha begynt tilbake på syttitallet av forrige århundre. Da bestemte hovedstadens byplanleggere seg for å avlaste Kursk jernbanestasjon ved å reise en annen sør i Moskva-regionen. Imidlertid har planene endret seg. De ombestemte seg for å bygge stasjonen i Rumyantsevo, og samtidig var det ikke behov for å åpne en ny metrostasjon.
Mer enn femti år siste stopp klSokolnicheskaya-linjen var "Yugo-Zapadnaya". Spørsmålet om å bygge nye stasjoner var ikke relevant før i 2011. Det var da prosjektet for utvidelse av Moskva ble opprettet. I 2014 ble byggingen av Troparevo-stasjonen fullført. Metrobyggerne stoppet ikke der. Opprettelsen av nye stasjoner på den "røde linjen" fortsatte. Innen 2016 ble det bygget to tomter til. Åpningen av Rumyantsevo metrostasjon fant sted 18. januar. "Salaryevo" - 15. februar. Hva er målene med kapitalutvidelsesprosjektet? Hva gir åpningen av Rumyantsevo metrostasjon til innbyggerne sørvest i Moskva?
konstruksjon
Selv om åpningen av Rumyantsevo t-banestasjon er langår og var ikke en vesentlig begivenhet, i åttitallet ble spørsmålet om det reist igjen. Det var planlagt å bygge en akkordlinje langs Leninsky Prospekt. Rumyantsevo-stasjonen skulle være en del av den. Men heller ikke dette prosjektet ble godkjent.
Som allerede nevnt begynte i 2011den raske utvidelsen av den russiske hovedstaden. Åpningen av Rumyantsevo t-banestasjon er en del av det nye Moskva-prosjektet. I 2014 er det planlagt å ta i bruk en ny seksjon. Men snart kom det informasjon på Internett om at åpningen av Rumyantsevo t-banestasjon ble utsatt. Den tekniske lanseringen fant sted i 2015. Åpner et år senere. Selv om det opprinnelig ble åpnet året for åpningen av Rumyantsevo-stasjonen 2014.
"Nye Moskva"
Målet med dette prosjektet er å effektiviserebyplanlegging og demontering av den monosentriske strukturen i hovedstaden. I media dukket informasjon om ham først opp i 2011. "New Moscow" er en analog av det britiske prosjektet "New Delhi". I både første og andre tilfeller ble utvidelsen av byen utført i sørvestlig retning. Som et resultat av gjennomføringen av "New Moscow" -prosjektet, har den russiske hovedstaden utvidet seg så mye at den klarte å heve seg fra ellevte plass til sjetteplass i rangeringen av de største byene i verden. Befolkningen har imidlertid endret seg lite. Moskovitter reagerte annerledes på prosjektet. Designerne tror imidlertid at "Nye Moskva" vil gi innbyggerne i byen leiligheter og nye jobber.
Rumyantsevo stasjon i Moskva metroligger i nærheten av Kiev-motorveien og svært nær forretningssenteret med samme navn. I nærheten er det et tettsted med samme navn. Flere fakta er kjent om landsbyen Rumyantsevo. På begynnelsen av det nittende århundre bodde omtrent to hundre mennesker her. I 1913 ble en zemstvo skole åpnet. I 1926, ifølge folketellingen, bodde mer enn tre hundre mennesker i landsbyen. Rumyantsevo ble en del av Moskva i 2012.
En liten utflukt inn i fortiden
Moskva metro har en lang historie.De første stasjonene ble åpnet allerede før krigen. T-banen ble stadig ferdigstilt. For hver av periodene er visse funksjoner karakteristiske. De første stasjonene i Moskva metro ligner et underjordisk rike. Her kan du se massive skulpturer og klassisistiske basrelieffer. De siste stasjonene, i utformingen som vekten ble lagt på dekorasjon, er "Frunzenskaya", "Sportivnaya". Etter oppdagelsen begynte den "asketiske" perioden i metroen konstruksjonens historie. Enkelhet har erstattet luksus. Når du lager nye stasjoner i Moskva-metroen, inkludert Rumyantsevo, blir praktisk og estetikk gitt like stor betydning.
Arkitektonisk dekorasjon
"Rumyantsevo" tilhører de smålegging. Mindre plass ble tildelt for bygging enn vanlig, og derfor er kassa-lobbyene og kontorlokalene plassert på øvre nivå, og plattformen - på den nedre. Forfatterne av prosjektet, som stasjonen ble bygget etter, er arkitekter for selskapet "Infproject".
Brukes i dekorasjonelementer uvanlige for Moskva metro. Så på veggene er det tegninger som er typiske for abstrakt maleri. Ved opprettelsen av dette prosjektet var arkitektene basert på arbeidet til den nederlandske kunstneren Mondrian.
Forretningspark "Rumyantsevo"
Hvem var mest fornøyd med åpningen av en nystasjoner? Det er få innbyggere i bosetningen som ligger i nærheten av Rumyantsevo t-banestasjon. Men det er et kontorsenter med flere bygninger. Det sysselsetter omtrent tusen mennesker. Tidligere reiste ansatte med bedriftstransport eller en taxi med fast rute mot Novo-Peredelkino. Nå trenger de ikke å gå av T-banen og vente på bussen.
Det er flere dusin kontorer, kafeer og restauranter i Rumyantsevo næringspark. Et stort antall butikker er åpne her, og tilbyr helt andre varer, fra suvenirer til møbler.
Ikke langt fra den nyåpnede metrostasjonenbyggingen av et boligkompleks pågår. Det vil si at prognosen fra designerne av "New Moscow" er bekreftet: Moskovitter har muligheten til å kjøpe nye boliger. Videre i en økologisk ren del av byen, der det tidligere ikke var noen infrastrukturfasiliteter. Problemet er imidlertid at ikke alle har råd til å kjøpe en leilighet her. Boligkomplekset tilhører ikke kategorien økonomiklasse.
