Relativt nylig i salg dukket oppxenonlamper, og med dem mye debatt om hvorvidt xenon er tillatt i Russland og i andre land. For ti år siden var disse frontlyktene bare tilgjengelige for eiere av dyre biler, og over tid begynte xenonlamper å bli brukt til skjønnhet. Hvordan vite: xenon tillatt eller ikke?
Hva får bilistene til å installere xenon?
Xenon-lys med sine egenskaper er veldigligner på dagtid, noe som hjelper deg med å se konturene av objekter mye tydeligere og bedre. Synligheten som han har skapt i all slags vær, belaster ikke synet, da strålene passerer gjennom dråper tåke og regn, og lyser opp vegbanen. Xenonstrålen er mye bredere, noe som forbedrer synligheten til gjenstander langs kanten av veien og fortauskanten. Han, i motsetning til en halogenlampe, avgir 100% mer lys, mens han bruker mindre energi. Maksimal levetid for xenon er 3000 timer, og halogenlampen er 500 timer.
Nylig har mote for ham økt, og sammenhos henne var det et problem med oppmerksomhet fra trafikkpolitiet til eiere av biler utstyrt med "xenonlys", noe som skapte en viss barriere når du installerte lamper. Spørsmålet "Xenon tillatt eller ikke?" begeistrer mange elskere av å stille biler.
Men i Russland?
Spørsmålet "Er xenon tillatt i Russland eller på detEr det et offisielt forbud? ” veldig relevant. For eierne, så å si, er det ingen juridisk dekning av krav fra trafikkpolitiet hvis frontlyktene til bilen er sertifisert og designet for å bruke en lyskilde med gassutladning. Xenon i seg selv er ikke forbudt i Russland, ansvaret for bruk i koden for administrative lovbrudd er ikke indikert. Det er verdt å merke seg at kodeksen for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen gir ansvar for bileiere som setter frontlykter beregnet på glødelamper, så vel som halogenlamper, men samtidig installerer de gassutladningslamper, det vil si xenonlamper. Som du kan se, forbyr ikke loven i alle tilfeller bruk av et slikt lys, men det kan oppstå problemer under installasjonen. "Xenon tillatt eller ikke?" - Det er også verdt å spørre de som har brukt det i lang tid.
Årsaken til forbudet
På spørsmål om hvorfor xenon er forbudt,det er et veldig enkelt svar: vanlige frontlykter er ikke designet og ikke sertifisert for denne typen lyskilde. Lyset deres er spredt på en måte som blender resten av trafikantene, og dette kan føre til et beklagelig resultat.
I følge GOST og sertifisering, hvis glødende, halogenlamper opprinnelig er gitt i frontlyktene til en bileier, er installasjon av xenon i dem forbudt.
Spørsmål “Er xenon tillatt?»Er en prioritet før du kjøper lamper med denne typen lys. Faktisk tror mange at bjelken er veldig lys og fører til en blindhet av sjåføren som beveger seg i møtende kjørefelt. Denne oppfatningen er ikke helt korrekt og, hovedsakelig, på grunn av det faktum at bileiere installerer på egenhånd, uten besittelse av viss kunnskap, noe som fører til feil funksjon av frontlysene. Dette er fult med det faktum at halogenreflekser som bruker xenonlamper kan skinne hvor som helst, men ikke på veien, for eksempel på nærliggende, møtende biler, noe som skaper ubehag for bilførere. Det er også en mening om at xenon i seg selv forbedrer synligheten til veien: jo mer lys, jo mer og bedre synlig, noe som også er en feil. Så er xenon tillatt? Ja, bare hvis det er installert av en profesjonell i en bestemt type lyskaster.
Tåke og Xenon
Spørsmålet er om xenon får lov tiltåkelys, interessert i mange bilister. Først for å forstå legitimiteten til bruk, er det nødvendig å vurdere begrepet "tåke" i seg selv. Dette er ekstra belysning, som også er en lyskaster. Fra dette følger at det må være en passende merking på den, for eksempel: H - en lyskaster med halogenlamper, D - en lyskaster der en gassutladningslampe (xenon) kan brukes.
For å bestemme lovligheten av brukxenon, sammenlikner trafikkpolitiet vanligvis markeringer. Hvis lyskasterglasset er merket D, er denne installasjonen av xenonlamper lovlig. Ikke glem at det sertifiserte produktet har en automatisk korrektur, det vil si at når lyskasteren er slått på, blir lyset i utgangspunktet rettet mot bakken, og stiger senere til et visst nødvendig nivå. Også for xenon må bilen være utstyrt med lyskastere.
Xenon og halogen
Til dags dato installasjonen av xenon ihalogen frontlykter forbudt. I samsvar med loven kan bileieren miste rettighetene i en periode på 6 måneder til 1 år, og et forbud mot bruk av bilen legges til dette inntil alle manglene er eliminert.
Hvis bileieren har tåkelys designet spesielt for xenon, så skulle han ikke bekymre seg, og dette gjelder også eiere av utenlandske biler, der xenon opprinnelig ble installert. I utgangspunktet installerer de fleste utenlandske produsenter tåkelys merket D.
Og hvis du virkelig vil ...
Og selvfølgelig kan enhver bilentusiasttenke på om det er mulig å sette xenon offisielt etter ønske? Svaret er ja. Prosessen er ganske vanskelig, men etter å ha samlet den nødvendige dokumentasjonen, brukt opptil 30 000 rubler på konklusjoner, optikk og provisjon, kan du installere xenon ikke bare på en utenlandsk bil, men til og med på en VAZ.
Hva trenger du for å installere xenon?
Først til en bileier som vil oppdatere sinbil, må du kontakte trafikkpolitiet. Der må du skrive en søknad om endringer i utformingen av kjøretøyet. Deretter må du kontakte teknisk overvåkingsavdeling i trafikkpolitiet for å inspisere bilen. Etter at eieren mottar oppløsningen til sjefen for trafikkpolitiet, begynner de å utstyre frontlyktene, samtidig vil det være nødvendig å søke etter en organisasjon som uttaler seg om muligheten og prosedyren for å gjøre endringer i design av bilen. For å gjøre dette må du sende skannede kopier av dokumenter: en søknad om omutstyr, sertifikater for materiale, en kopi av passet, kopier av alle sider av kjøretøyet og en kopi av registreringsbeviset for kjøretøyet ditt. Så når konklusjonen er kommet, kan du hente den ved å betale på forhånd for de ytelsene som blir levert.
For innsamlet og gitt dokumentasjonkonvertering og justering av frontlykter følger, samt teknisk inspeksjon. I henhold til gjeldende tekniske forskrifter krever installasjon av xenon en fungerende frontlysvasker og en autokorrektor.
Deretter må du fylle ut en erklæring som inneholder informasjon om volum og kvalitet på arbeidet som vil bidra til en endring i utformingen av kjøretøyet.
Og dristig i trafikkpolitiet!
For å fullføre denne vanskelige prosedyren, trenger duvil søke trafikkpolitiet for å få et sertifikat for samsvar med utformingen av kjøretøyet hans med sikkerhetskrav, vedlegge de nødvendige dokumentene til dette. En bileier som har mottatt et slikt sertifikat, må nødvendigvis ha det med seg, som andre dokumenter for bilen.
Til spørsmålet: “Var xenon tillatt eller ikke?"- det er ikke noe eneste svar. Du kan svare "ja" hvis dette er gitt av bilprodusenten, eller på forespørsel fra bileieren ble det gjort endringer i kjøretøyets design i samsvar med alle kravene og utstedelse av tilsvarende sertifikat. Du kan svare "nei", siden forbudet inkluderer uavhengig installasjon av xenonlamper i frontlys som ikke er ment for det, siden det i dette tilfellet er umulig å justere lysstrålen riktig og riktig. I tillegg til xenon-frontlykter må du ha en automatisk vinklingskorrigerer og skiver.
