Xenon-frontlykter har nylig blittpopulær. De er til og med installert på relativt gamle biler, og selv om bilister ofte bruker billig, blendende xenon, forblir faktum. Til tross for at xenon hjelper sjåføren med å navigere bedre i mørket, skyldes det bøter for xenonlykter. Men hvorfor?
Høydepunkter
I samsvar med loven, førerener forpliktet til å sette inn bare lyspærene som er bestemt av utformingen av bilen. Selv har han ingen rett til å bytte pærer til en annen type. For å gjøre dette må han kontakte trafikkpolitiet og skrive en uttalelse om å gjøre konstruktive endringer i bilen. Det er til og med et spesielt skjema i trafikkpolitiet for dette.
Etter å ha skrevet søknaden blir bilen inspisert av teknisk tilsyn, og deretter utsteder avdelingslederen en spesiell tillatelse, og først da kan frontlysene settes på igjen. Og dette er hvis søknaden blir godkjent.
Straff for xenon
Hvis du installerer frontlykter som ikke er bestemt av designet uten spesiell tillatelse, er det til og med mulig å frata rettighetene til xenon i opptil ett år.
Protokollen er utarbeidet i tilfelle slike brudd:
- Diffusor og lampetype samsvarer ikke med hodelykten.
- Justering av hodelykt defekt.
- Driftsmåten deres er forstyrret.
Bevis feil og justering av frontlysDet er ganske vanskelig uten en spesiell enhet, derfor kan du i en samtale med en trafikkpolitiinspektør trygt kommunisere og forsvare rettighetene dine. Ofte har de ikke en frontlyktester. Uansett kjøres ikke bilen til parkeringsplassen selv etter inspeksjonen. Når det påvises tilstedeværelse av ulovlig xenon, utarbeides en protokoll, mens inspektøren er forpliktet til å informere sjåføren om rettighetene, og hvis sjåføren ikke er enig i protokollen som er utarbeidet, blir det notert i den. I tilfelle at sjekken ble utført i strid med loven, har eieren rett til å utfordre avgjørelsen fra trafikkpolitimannen. Vær også oppmerksom på at sistnevnte har rett til å arrestere xenon-frontlykter. Dette skjer i følgende rekkefølge:
- En oversikt over varene som skal beslaglegges blir samlet (i vårt tilfelle er dette xenon-frontlykter). Listen over ting må bekreftes av eieren selv.
- Arrestasjonen må utføres med deltakelse av to vitnende vitner - tilfeldige mennesker fra gaten.
- Om nødvendig kan du lage video og fotografier av arrestasjonsprosessen.
- Det skal utarbeides en arrestprotokoll hvoreiers data er angitt, er gjenstand for arrestasjonen angitt. Denne protokollen må være undertegnet av alle personer som deltok: attestere vitner, inspektør, eier.
- Protokollen er opprettet i to versjoner. Den andre delen er gitt til eieren.
Denne samleordren er obligatorisk.Hvis inspektøren prøver å unndra seg noe poeng, kan du trygt gå til retten. For øvrig gjelder regelen også xenon tåkelys.
Er lager xenon tillatt?
Hvis produsenten har installert den på maskinenxenon-frontlykter, de er et strukturelt (uendret) element i bilen, og de er ikke forbudt. Det vil si at xenon-frontlykter er tillatt. Bare uavhengig inngripen er uakseptabelt, og hvis merkingen av frontlysene ikke sørger for bruk av xenonpærer, kan det oppstå problemer med inspektøren. I det minste må du betale en bot for xenon-frontlykter. Men bare hvis han sjekker dem. Som praksis viser, finner slike kontroller sted, så du bør ikke tro at ingen vil ta hensyn til xenon i frontlysene dine.
Skriv for øvrig en bot for xenon-frontlyktertrafikkpolitimannen har ingen rett, samt ta bort førerkortet. Imidlertid skjer det også at drivere installerer rødt xenon, noe som er et ganske alvorlig brudd. Fratakelse av rettigheter for rødt xenon er mer enn sannsynlig.
Hva er Xenon?
Så mye snakk om tillatelser og reglerbruk disse frontlysene, men hva er det uansett? Xenonlampen er en gassutladningslyskilde. Det gir virkelig veibelysning av høy kvalitet, noe som gjør kjøring mer behagelig om natten og om kvelden. Selv i tåke skinner xenon perfekt gjennom veien. Generelt er slike frontlykter mer pålitelige, gir et lengre synsområde, varer lenge og bruker mindre strøm. Med tanke på at det ikke er noen filamenter her, er levetiden deres i gjennomsnitt 4 år, noe som er ganske mye.
Men denne typen frontlys har også ulemper.En av de første er skjørhet. De kan lett bli skadet under installasjonen. Den andre ulempen er blinding av føreren som beveger seg mot. Dette skjer på grunn av feil justering av frontlysene selv eller i tilfelle kjøp av billige kinesiske pærer. Lys fra disse lampene kan brytes og spres, så hyppige justeringer er nødvendige.
Hvorfor er bruk av xenon-frontlykter forbudt?
Hvis du bruker pærer i frontlysene som ikke er detgitt spesielt for disse frontlysene, vil ikke lyset spres riktig. Og det kan blende føreren i den møtende banen. Det samme gjelder tåkelysene. Hvis det er en bokstav D på glasset, kan xenonlamper brukes i slike frontlykter. I dette tilfellet vil det ikke være noen bot for xenon-frontlykter, og ingen inspektør kan føre deg for retten.
Og generelt er det verdt å huske at ingen siden 2014det er ikke tillatt å uavhengig endre bilens design (dette forbudet gjelder også xenonlamper). Hva om installasjonen av xenonlykter ble utført før denne tiden? Du må gi trafikktjenestemannen et dokument med datoen for legalisering av xenonlykter til bilen din. Men hvis du mistet dette dokumentet, må du fjerne xenon.
Hva er straffen for xenon?
Og selv om det i Russland er bøter for disse frontlysene, dereskan unngås. Som et minimum kan du be den ansatte forklare hvordan overtredelsen ble funnet. Hvis svaret er rimelig, kan inspektøren be om at hetten åpnes for inspeksjon. Du kan nekte, fordi inspektøren har rett til å inspisere bilen bare med tillatelse fra eieren eller i nærvær av en rettskjennelse. I dette tilfellet kan det utarbeides en protokoll med involvering av vitnende vitner. Generelt kan du prøve å overbevise inspektøren om at lampene er halogen og rett og slett har en kald glød.
Hvis ingenting fungerte, så for xenon-frontlyseneboten vil være fra 500 rubler. Førerkortet trekkes også inn i en periode på 0,5 til 1 år. En ulovlig installert enhet fjernes. Husk at xenon bare kan brukes i biler som bruker gassutladningslyskilder.
Hvorfor er de i det hele tatt installert?
I biler er disse frontlysene ofte installert.De er mer avanserte enn de gamle, som bruker konvensjonelle filamenter. Xenon belyser veien og omkringliggende gjenstander bedre, viser seg perfekt i dårlig vær og til og med i tåke, og viktigst av alt, det sparer penger, siden levetiden til en slik lyskilde er omtrent 3000 timer.
Imidlertid kan det oppstå problemer forsjåfører som kjører mot eller foran kjøretøyet (blendende lys i speilene). På grunn av feil innstilling vil lys i kombinasjon med halogenreflektorer være spredt i forskjellige retninger. Derfor antas det med rette at feil xenon i en bil, der den ikke er gitt, kan skape en nødssituasjon på veien. Merk at i dette tilfellet er logikken med å forby bruk av xenon-frontlykter jern. Til tross for dette brukes slike frontlykter ofte i relativt gamle VAZ-biler, der de ikke burde være. Erfarne sjåfører vet hvor ubehagelig det er å kjøre om natten på veien, når en bil med billig eller dårlig innstilt xenon beveger seg motsatt.
konklusjon
Det er verdt å forstå tydelig at det er umulig å lageeventuelle design- og tekniske endringer på bilen uten å få riktig tillatelse. Xenon-frontlykter er ikke noe unntak. Nå vet du hva straffen for xenon er og hvorfor du ikke kan sette det selv i det hele tatt.
