Hva er kroppen til en bil?"En boks av tre, metall eller plast, hvor last og passasjerer er båret," vil sjåføren svare. "Det dyreste og tunge elementet i bilen," - legger designeren. "Alle andre detaljer er knyttet til det", - ingeniøren vil spesifisere. Og designeren vil si: "Kroppen er et kunstverk!". Interessant, vil hver av dem være rett på sin egen måte.
Formueformue
På Unionen ble det ikke akseptert å designe en kroppbil, forskjellig fra sedan (Moskvich, Volga, Zhiguli) og den allsidige personen (VAZ 2104, Volga 24-13). På landets veier løp hovedsakelig bare slike biler. Den monotone strømmen av tvillingmaskiner ble til tider fortynnet av limousiner fra statens parkeringsplass, utenlandsk coupe, roadsters og cabriolets. Men utseendet på disse maskinene var så sjeldent at det alltid ble oppfattet som en begivenhet, som samler rundt tilskuere.
Men disse tider har sunket i glemsel, og i dag serFor en trafikkert vei kan du ta et par minutter, slike typer billegemer som hurtigbaks, bakluke, notchback, en-, to- og til og med tre-førerhusbiler, medium-hettebiler. Og også fantastiske kryss-coupes med stasjonsvogner, konvertibler med pick-ups og jeeper med limousiner. Det finnes varianter hvor man ikke forstår i det hele tatt hvilken billegeme som brukes i dette tilfellet. Tross alt er det nå hver bilprodusent som ser på sin plikt til å slippe ut på en "plattform", ikke et par, som før, men tre, fem eller enda flere typer modeller, og det er veldig vanskelig for selv skaperne å forstå klassifiseringen.
Typer av kropper
Cabriolet er en personbil medmyke topp og senke sidevinduer. I internasjonale dokumenter er konvertibler bare de bilene med sidevinduer fjernet og ikke senket.
Бескапотный – это однообъемный кузов, у которого Forakslen er plassert bak rattets midtpunkt. Et stort antall små japanske biler, ved første øyekast, med en "vogn" -ordning, er faktisk bespokotnikami. En lys representant av denne typen er Subaru Sambar.
En phaeton er en passasjertype medet mykt markise i stedet for et tak og flyttbare vinduer. Forvirring er lagt til ved at en sjåfør i Tyskland ble kalt en cabriolet med en seks-seters kropp, et konvertibelt tak og muligheten for å fjerne sidevinduksstativene.
En varebil regnes som en billegem,hvilken last er adskilt av en partisjon fra føreren. Denne typen med små forandringer i form av flyttbare seter i lasterommet og uten skille mellom fører- og lastvolum begynte å være populær siden 90-tallet i forrige århundre.
Combi er en todelt kropp som du kanbære både passasjerer og relativt store belastninger (med baksetene foldet). Bakdøren combi letter lasting og lossing. Som du kan gjette fra tittelen, i denne typen kropp, kombinerte designerne kapasiteten til sedan- og stasjonsvognen. Til tross for at IZH-Kombi ble produsert i mange år, ble det fremmede ordet "hatchback" mer populært enn det sovjetiske navnet, som dessverre ikke tok rot.
Universal - kroppen, som har to volumer, passasjer og last, mellom hvilke det ikke er partisjoner. Bakre rader med vognstoler folder.
Noen biler av denne typen, for eksempel Reno Espace, kan kalles enkeltvolumstasjonsvogner. Så vognen er ikke nødvendigvis to-volum.
Roadsters er en ganske sjelden type dobbel kropp, med et mykt tak.
Targa - som regel en kupé eller sedan med muligheten til å fjerne midtdelen av det stive taket. En fremtredende representant av denne typen er Porsche 911 Targa og Porsche 914.
Pickup - last-type kropp på en eller to seterserier, med en stiv partisjon som skiller frakt fra passasjerer, på baksiden der det er et åpent område for last.
