VAZ-2107: het vervangen van de cilinderkoppakking. Beschrijving en kenmerken van de procedure

Двигатель внутреннего сгорания состоит из verschillende delen. Dit is de kop, het blok en de opvangbak. Bij draaiende motor komt er enorm veel thermische energie vrij. Om het af te koelen is er een koelvloeistof shirt voorzien in de blokken. De motor heeft ook smering nodig. Ze beweegt zich via speciale kanalen. Om ervoor te zorgen dat deze twee componenten niet met elkaar vermengen, wordt voor calcinering gezorgd. In het artikel van vandaag zullen we het hebben over hoe de cilinderkoppakking op een VAZ-2107-auto moet worden vervangen. We kijken ook naar de tekenen van deze storing.

Wanneer moet je veranderen?

Merk op dat het vervangen van de cilinderkoppakking door een VAZ2101-2107 doe het zelden zelf. De fabrikant regelt de vervangingsperiode niet, aangezien het onderdeel gedurende de gehele levensduur wordt geïnstalleerd. Er zijn echter momenten waarop het doorbrandt.

Hoe deze storing te identificeren?Het eerste teken is oververhitting van de motor. De tweede is om te lekken op de kruising van het blok en de kop. Zowel antivries als olie kunnen van hieruit lopen. Deze twee vloeistoffen worden ook gemengd in het expansievat. Als de motor draait, zitten er kleine gasbelletjes in de motor. Al deze borden geven aan dat de auto de pakking onder de kop moet vervangen. VAZ "Classic" is een makkelijk te gebruiken auto. Daarom kan deze procedure onafhankelijk worden uitgevoerd.

instrumenten

Wat moeten we vervangen? Tijdens het werk hebben we de volgende tools nodig:

• Sleutel voor 10.
• Een set doppen met een diameter van 13, 17 en 19 mm.
• Ratchet kraag.
• Verlengsnoeren.
• Momentsleutel.
• Tank voor het aftappen van de koelvloeistof.
• Schroevendraaiers.

Demontage

Dus, waar begint de vervanging van de cilinderkoppakking op een VAZ-2107-auto? Verwijder eerst het luchtfilter met een ronde metalen behuizing (weergegeven op de onderstaande foto).

Schroef vervolgens de carburateur los en verwijder hem.Daarna beginnen ze andere bijlagen te ontmantelen. Dit zijn de ontstekingsverdeler en hoogspanningskabels. Daarna wordt de koelvloeistof uit de motor afgevoerd. Het is vereist om een ​​schone container met een inhoud van minimaal 7 liter klaar te maken.

Tap de antivries correct af

Op een VAZ-2107-auto, de koppakking vervangenhet cilinderblok is relatief snel geproduceerd. Het grootste deel van de operatie zal echter worden besteed aan het aftappen van de oude antivries. Feit is dat er op de "klassieker" geen kraan bekend is bij iedereen om af te tappen. Hier zit een "stekker". Hoe deze procedure correct uitvoeren? We hebben dus een bak en een meter rubberen slang nodig met een diameter van minimaal 1 centimeter. We brengen het met één uiteinde naar de aftapplug. Leun met de andere kant snel de slang tegen het gat. Dus de antivries stroomt in onze container. U moet oppassen dat u geen antivries op uw handen morst.

Wat is de volgende stap?

Hoe de cilinderkoppakking vervangenVAZ-2107? In de volgende stap moeten we het kleppendeksel demonteren. Het is geborgd met 8 bouten. Het is belangrijk dat u de hogedrukreinigers niet kwijtraakt - ze zullen nog steeds nuttig voor ons zijn tijdens de montage. De volgende stap is het verwijderen van het timing-element, namelijk de kettingaandrijving en het tandwiel. Om dit te doen, maakt u de spanner los en maakt u de borgmoer los met een sleutel. De ketting moet nu losser gaan zitten. Nu demonteren we het tandwiel.

Het is met een borgring aan de nokkenas bevestigd.Gebruik een schroevendraaier en een hamer om de stop te buigen en het element naar buiten te schroeven. Overigens is het niet nodig om de ketting helemaal te verwijderen. Het belangrijkste is dat het niet naar beneden valt. Om dit te doen, wordt het vastgemaakt met een geïmproviseerd gereedschap (bijvoorbeeld draad).

Hoe de koppakking te vervangencilinderblok? VAZ-2107 blijft stilstaan ​​en we gaan verder met het demonteren van de nokkenas. Draai hiervoor de 9 bevestigingsbouten los. Vervolgens maken we de voorpijp los die naar het uitlaatspruitstuk gaat. Hij is gemonteerd op 4 messing moeren. Als uw buis op gewone stalen buizen wordt geschroefd, bestaat het risico dat de stijl wordt losgetrokken. Wees uiterst voorzichtig. Gebruik bij aanwezigheid van roest of vuile afzettingen VD-40 universeel vet.

Het hoofd verwijderen

Nu moeten we de blokkop verwijderen.Neem hiervoor een krachtige knop in de handen en draai 10 bevestigingsbouten in een cirkel los. Een belangrijk punt - de 11e bout is geïnstalleerd op de eb van het hoofd. Het is klein van formaat. We halen het ook uit. Wrik voorzichtig aan het element en haal het eruit.

installatie

Dus voor ons is de geopende blokkop.We hoeven alleen de oude pakking te verwijderen en een nieuwe op zijn plaats te installeren. Het is belangrijk om het oppervlak van het contact grondig te reinigen. Als dit niet gebeurt, zal de olie door de ondiepe kanalen in de aangrenzende kamer sijpelen en zich vermengen met het antivriesmiddel. Experts raden aan om een ​​speciale spray te gebruiken.

Het heet "pakkingen verwijderen".De kosten zijn ongeveer 400 roebel. Het volume van 300 ml is voldoende voor meerdere doses. De gebruiksaanwijzing is vrij eenvoudig. Het is noodzakelijk om op het oppervlak van het blok te spuiten en na tien minuten de resten van het element te verwijderen met een schoon stuk doek. De nieuwe pakking heeft al een rode siliconenkit. We moeten het gewoon op zijn rechtmatige plaats installeren. Met behulp van twee hulplijnen centreren we het element in het blok. Nu rest alleen nog de motor in elkaar zetten.

montage

Besteed aandacht aan een moment zoals aanhalenCilinderkop. Veel zal van deze operatie afhangen. Als u de inspanning niet waarneemt, zal de pakking doorbranden en kan de motor koken. Daarom raden experts aan om een ​​momentsleutel te gebruiken (zie onderstaande afbeelding).

Bouten worden vastgedraaid volgens een speciaal patroon - vanuit het middenaan de randen. De eerste aanhaalkracht is 4,1 kgf per meter. De tweede is 11.45 uur. Dit is voor de tien grote bouten. Hoe zit het met de kleine, de 11e? Hier is de aanhaalsnelheid 3,8 kgf / m. Als uw sleutel is ontworpen voor de Nm-parameter, moet u bij de eerste keer aanhalen de waarde van 40 eenheden in acht nemen. De tweede wordt geproduceerd met een kracht van 95 tot 117 Nm. Nadat de cilinderkoppakking is vervangen bij een VAZ-2107-auto, moeten de nokkenas en het gedeelde tandwiel opnieuw worden gemonteerd. Het is belangrijk om de distributieaandrijving af te stemmen. Ja, bij een 8-kleppenmotor komen de zuigers niet in contact met de klepbladen. Er zullen echter aanzienlijke storingen optreden (tot het punt dat de motor gewoon niet start). Hierbij is de vervanging van de VAZ-2107 cilinderkoppakking met succes voltooid. U kunt de eerste start maken en de werking van de motor controleren. Vergeet niet om antivries in het systeem te gieten.

conclusie

Dus we hebben uitgezocht hoe het wordt gedemonteerd en gemonteerdcilinderkop VAZ-2107. Reserveonderdelen voor VAZ (vooral als dit klassieke modellen van het "zeven" -type zijn) zijn goedkoop. Daarom kan een dergelijke operatie als het vervangen van de blokpakking worden uitgevoerd voor een behoorlijk budget (tot 500 roebel). Uiteraard mits u de procedure zelf doet. Het belangrijkste is het aandraaien van de bouten. Voer deze procedure niet met het oog uit. Je mist de bout of rukt de stijl eraf. Het zal erg moeilijk zijn om het laatste te verwijderen (tenzij je het vastpakt door te lassen en het voorzichtig langs de draad losschroeft).