Om een efficiënte werking van de motor te garanderenu kunt hydraulische klepstoters installeren. Op de VAZ-2107 blijkt de installatie van dergelijke apparaten behoorlijk problematisch en ook duur te zijn - de kosten van herbewerking zijn gewoon exorbitant. Maar aan de andere kant neemt het geluid bij draaiende motor af, alle stoten vanaf de zijkant van de kleppen verdwijnen. Maar het belangrijkste is dat u de thermische gaten niet meer hoeft aan te passen. En op "zevens" en auto's uit de "klassieke" serie is het een ziekte - de aanpassing moet elke 10-15 duizend km worden gedaan, anders slaat de motor af na het opwarmen.
Hoe werken hydraulische klepstoters
Hydraulische klepstoters op de VAZ-2107 zorgen voorde werking van de motor, thermische speling in de kleppen elimineren. De bediening vindt plaats in een volledig automatische modus, er is geen aanpassing of enige andere instelling vereist.
Bij het repareren van het gasdistributiemechanismevervang gewoon de kleppen en maal ze in. Er zijn geen ringen of stelmoeren in het ontwerp. De motorolie gaat naar de hydraulische klepstoters en de druk verandert de afmetingen van deze elementen. De klep wordt verplaatst onder invloed van een hydraulische duwer aan de ene kant en een veer aan de andere kant.
Voordelen van hydraulische klepstoters
Als u hydraulische compensatoren op een VAZ-2107-auto installeert, ontvangt u de volgende voordelen:
- De hoogfrequente geluiden die verschijnen wanneer de motor draait, zullen volledig verdwijnen.
- Het algehele motorgeluid wordt meerdere keren verminderd. Natuurlijk zal het geluid van de bewegende ketting nog steeds niet verdwijnen.
- Het geluidsniveau van de motor in de cabine wordt verminderd. Als je minder dan 80 km / u rijdt, is er bijna geen geluid.
- De slijtage van de elementen van het gasdistributiemechanisme wordt verminderd, en aanzienlijk. De constante schokbelastingen die optreden als er gaten in de elementen zijn, verdwijnen.
- De integriteit van de nokken en rockers wordt gehandhaafd,ongeacht het aantal kilometers dat het voertuig heeft afgelegd. U moet beslist weten hoe u de hydraulische klepstoters zelf kunt controleren - dit zal hun efficiëntie verbeteren.
- Als u hydraulische klepstoters monteert op een distributiemechanisme met versleten tuimelaars en nokken op de nokkenas, worden alle oppervlakken geleidelijk geëgaliseerd.
- Alle motorparameters blijven hetzelfde - vermogenen de gasrespons verandert niet wanneer de hydraulische duwers zijn geïnstalleerd. Maar doordat er geen verschil is in klepspeling, werkt de motor zo gelijkmatig mogelijk.
- Als er voldoende smeermiddel is, hebben alle elementen van de hydraulische compensatoren een enorme bron - er is praktisch geen slijtage.
Voor 20-30 duizendkilometers rennen na installatie van hydraulische duwers, de bussen en plunjers worden gepolijst, hun contactoppervlakken krijgen een spiegelachtig uiterlijk. Vervolgens verschijnt de ontwikkeling niet, de afmetingen veranderen niet.
Nadelen van het gebruik van hydraulische klepstoters
Nadelen bij het installeren van hydraulische klepstotersVAZ-2107 is praktisch onbestaande. Maar met één punt moet rekening worden gehouden: u hoeft alleen hoogwaardige olie en filters te gebruiken. Wanneer kleine deeltjes de hydraulische duwers binnendringen, treedt een volledige of gedeeltelijke storing op.
De grootte van de kloof verandert, wat leidt tothet verschijnen van stootbelastingen. En ze zijn de reden voor de afname van de middelen van het mechanisme. Soortgelijke gevolgen zullen optreden als de oliedruk in het systeem afneemt. Daarom, als u besluit om hydraulische klepstoters op de VAZ-2107 te installeren, hoeft u alleen hoogwaardige olie en filters aan te schaffen en ook het niveau te bewaken.
Wat is vereist om op de zeven te installeren
Om de elementen op de "zeven" onafhankelijk te installeren, moet u gereedschappen en apparaten bij de hand hebben:
- Momentsleutel.
- Een set sleutels (ring, dop, open uiteinde).
- Boormachines en elektrische boor.
- Koper en staaldraad.
- Nieuwe pakking onder het distributiedeksel.
- Haakse slijper of meerdere bestanden.
- Vodden.
- Fijne schuurschijf.
- Set hydraulische compensatoren.
- Houder voor blokkopringen.
- Mechanisme voor vervanging van de plunjer.
Zelfs voordat u de hydraulische klepstoters controleert, moet u een speciaal gereedschap voorbereiden - het is nogal moeilijk om al het werk zonder dit uit te voeren.
Voorbereidende werkzaamheden
De voorbereidende voorbereiding omvat de volgende manipulaties:
- Verwijderen van de luchtfilterbehuizing en het element.
- De gaskabel verwijderen.Het is geïnstalleerd op het deksel van het gasdistributiemechanisme. U kunt hydraulische klepstoters op de VAZ-2107 (carburateur) installeren. Ze worden niet alleen op injectiemotoren geïnstalleerd.
- Het draaien van de krukas zodat de krukas zo wordt gemonteerd dat de markeringen op het tandwiel en de behuizing op één lijn liggen.
- Uitblazen van de ring onder de nokkenastandwielbevestiging.
- De bevestigingsbout losdraaien.
- Draai de moer van de pastelkleurige bevestigingsmoer van de nokkenas los en demonteer deze samen met de tuimelaars. Zorg ervoor dat u aangeeft op welke plaatsen ze zijn geïnstalleerd - monteer ze bij de montage op dezelfde manier.
- Volledige demontage van de nokkenas, door de stelnokken los te schroeven.
Na het voorbereidende werk moet je het tij, dat zich nabij de tweede klep bevindt, afsnijden - het zal interfereren.
Installatie van hydraulische lifters
Het zal veel gemakkelijker zijn om een cilinderkopsamenstel met hydraulische klepstoters aan te schaffen voor een VAZ-2107. Maar als u toch besluit om het zelf opnieuw te doen, volg dan deze stappen:
- Alle kanalen waar olie doorheen stroomt, moeten tijdens de werkzaamheden worden afgesloten.
- Installeer de bussen van de hydraulische duwers.
- Druk op de blokkopringen.
- Druk de o-ringen in de hydraulische klepstoter.
- Monteer het hele mechanisme op het hoofd.
- Installeer de veren en plunjers en installeer vervolgens de 4, 6, 7, 8 klepactuatorhendels.
- Controleer de slag van de plunjers en corrigeer indien nodig.
- Het is noodzakelijk om een gat in de nokkenas pastel te maken en er een buis in te steken.
- Installeer het hydraulische systeem zo dat alle leidingen in de juiste richting wijzen.
Gewoonlijk is er, compleet met hydraulische duwers, een gedetailleerde instructie die het leidingschema voor elk type motor aangeeft.
