Jebkurā mehānismā, kura darbināšanai vārpstas ir iesaistītas, savienojošā daļa ir obligāti un to sauc par pārnesumu savienojumu.
Ja ir divas vārpstas, kuras nepieciešams savienotviena ass vai viens pret otru, vislabāk ir pārsūtīt slodzi un piepūli uz pusstingru savienojumu, izmantojot pārnesumu. Vienu pārnesumu savienojumu novieto ar nosacījumu, ka starp šahtām ir atļauta tikai leņķa pārvietošana. Ja ir nepieciešams kompensēt radiālo vai aksiālo pārvietojumu, tad ievietojiet divus atsevišķus savienotājelementus. Zobratu savienojumam ir augsta uzticamība un laba celtspēja, jo tā ir aprīkota ar lielu skaitu zobu. Šādi savienojumi darbojas labi mehānismos ar augstu rotācijas ātrumu (celtņi, konveijera aprīkojums).
Savienojumi veiksmīgi kompensē radiālo, leņķi unasu aksiālā nobīde, jo sietā ir sānu atstarpes un sfēras bukses ir zobi. Visas detaļas, kuru savienojums sastāv, ir izgatavotas no tērauda: vārpstai ar diametru līdz 140 mm - kalti un lieliem diametriem - lietie. Lai uzlabotu zobu nodilumizturību, tos termiski apstrādā, un piedurknē ievieto viskozu eļļu.
Principā funkcionāli pārnesumu savienojumam ir daudz kopīga ar kardānu pārnesumu, lai gan tas nodrošina kompensāciju mazākiem leņķiskajiem pārvietojumiem, bet tam ir liels griezes moments uz vienības tilpumu.
Zobratu savienojumu īpašības
Zobratu sakabe sastāv no divām pussavienojumiem,pieskrūvēti kopā, un divas bukses ir ievietotas trumuļa skavās. Tie ir savstarpēji savienoti ar sfēriskiem zobiem. Šādas sakabes ir standartizētas saskaņā ar GOST 5006-55 vārpstām ar diametru no 40 līdz 560 mm. Ir arī citi pārnesumu savienojumu standarti, kurus atkarībā no griezes momenta izmanto apvienošanai visās NVS valstīs, piemēram, GOST R 50895-96 (Krievija), DSTU 2742-94 (Ukraina).
Plašs pielietojuma klāsts un dažādas prasības savienojumiem ir novedušas pie tā, ka mūsdienās sakabes ir sadalītas vairākās klasifikācijas grupās pēc konstrukcijas īpašībām.
Tātad saskaņā ar darbības principu sakabes tiek sadalītas pastāvīgās, savienojošās un paškontrolētās, un atbilstoši darba raksturam - stingrās un elastīgās.
Saskaņā ar dizainu ir savienojumi ar sadalītu būru (pārnesumu sajūgs GOST 5006-55-MZ), ar viengabala būru un ar starpvārpstu (GOST 5006-55 - MZP).
Vārpstas īsajiem galiem savienojumam tiek izgatavotas bukses saskaņā ar GOST 12080 ar cilindriskiem caurumiem, un saskaņā ar GOST 12081 - ar koniskiem caurumiem.
Pārnesumu savienojumus var ražot arī saskaņā ar klienta specifikācijām. Ja klientam nepieciešama ekskluzīva pārnesumu sakabe, zīmējumam precīzi jāatspoguļo visi nepieciešamie parametri.
Uzstādot savienojumus, jāievēro dažas īpašas iezīmes, jo īpaši uzstādīšana uz vārpstas jāveic ar nelielu karstumu.
Nesen viņi aktīvi izmantopārnesumu savienojumi, kas izgatavoti no polimēru savienojumiem (neilons, kaprolons). Paaugstināta elastība un spēja vienmērīgāk sadalīt slodzi uz zobiem, liek tos līdzvērtīgi metāliem. Turklāt polimēru savienojumiem ir augstākas elektriskās izolācijas īpašības un tie ir rentablāki.
