Uz automašīnas VAZ 2110 sajūga, tāpat kā uzlielākā daļa citu modeļu, viena diska, bez eļļas. Neskatoties uz to, ka dzīve šajā mehānismā ir diezgan liels, laiku pa laikam joprojām var zobu problēmas. Crank dzinēju un atvērt primārais kaste nav iespējams, jo sajūga mehānisms darbojas slikti vai ir pilnīgi nolietojies. Jo īpaši tiem, kļūdas nepatīkamas, kad jūs esat uz ceļa vai pārvietojas uz satiksmi pilsētā. Tādēļ vienmēr ir jābūt gatavam mēģināt atjaunot sajūga mehānisma elementu darbību. Dažreiz jums ir jāveic izmaiņas, un dažreiz vienkārši korekcija.
Slikta sajūga zīmes
Un tagad kādos no šiem zīmēm iznākceltnis sajūgs. Vissvarīgākais ir slīdēšanas klātbūtne. Lai to noteiktu, jums ir nepieciešams strauji nospiest akseleratora pedāli. Ja dzinēja apgriezienu skaits palielinās un ātrums paliek nemainīgs vai ļoti lēni pieņemts darbā, visticamāk VAZ 2110 sajūgs ir bojāts. Ja pēkšņi sajūga pedālis ir ievērojami palielināts un ir vajadzīgs mazāks piepūle, lai izspiestu to, ir defekts. Bieži vien jūs varat smaržot dedzināšanu. Tas norāda, ka diska berzes oderes ir stipri nodilušas pārmērīgas apkures dēļ.
Šajā gadījumā ātrumu maiņa būstas ir diezgan grūti radīt. Un sākumā vājie, un tad spēcīgie sitieni būs pamanāmi no vietas. Šīs ir sabrukšanas pazīmes, kas tikai paredz, ka kohēzijas mehānisms "dzīvo" nav garš. Protams, ir neparedzēti pārrāvumi, kuri iepriekš neizdodas. Tādēļ jums šajā gadījumā ir nepieciešams noteikt, kā to novērst. Tomēr, sākot ar 2108 modeli, sajūga nomaiņas algoritms ir vienāds. Turklāt jūs pat varat nomainīt visus elementus un bez pārnesumkārbas pilnīgas noņemšanas. Patiesi, daži no naftas būs jāiztukšo no tā. Ir daudz vieglāk nomainīt sajūga kabeli VAZ 2110, jums nav nepieciešams noņemt pārnesumkārbu.
Sagatavošana remontam
Visus darbus var veikt gan pārlidojumu, gan lidojumu laikāpārbaudes bedrē un uz līdzenas virsmas. Jāatzīmē, ka otrajā gadījumā remontu būs daudz sarežģītāk. Lai nomainītu VAZ 2110 sajūgu, jums jādarbojas pēc noteiktā algoritma. Izslēdziet visu borta tīklu no akumulatora, noņemiet gaisa filtru, jo tas traucē darbu. Pēc tam demontējiet aizdedzes moduli, kā arī atskrūvējiet startera uzgriežņus. Tad noņemiet spidometra kabeli, neaizmirstiet par svara vadu.
Tas ir savīti ar taustiņu 13.Jāatzīmē, ka sajūga pedālis 2110 ir savienots ar kontaktdakšu ar kabeli. Tad noņemiet sajūga kabeļa skavu. Virs viena skrūve ar galvu 17, kā arī no kreisajā galā ar izmēru divu riekstu 13. apakšā dzinēja ir nepieciešams, lai noņemtu aizsardzību, ja tāda ir, un pēc tam velciet kontaktdakšu, kas ir savienots ar sensoru iekļaujot atpakaļgaitas gaismas. Pēc tam, drenāžas eļļu no maiņas lodziņā. Faktiski, tas ir iespējams, ka tas bija aptuveni viena trešdaļa no kopējā apjoma. Best of all, protams, iztukšot visu eļļu mainot saķeri 2110.
Mezglu galīgā demontāža
Tad noņemiet priekšējo kreiso riteni.Izmantojot noņemšanas ierīci un atslēgu uz 19, noņemiet stūres galu no priekšējā kolonnas šarnīra gala. Izmantojot taustiņu 17, atskrūvējiet divus skrūves, kas bultskrūves korpusu nostiprina pie riteņa rumbas. Ja nepieciešams, noņemiet suspensijas suspensiju. Pēc saites atvienošanas tā, lai tā netiktu bojāta noņemšanas laikā. Pēc tam motors ir jāpiestiprina zem motora, tāpat arī pārnesumkārbas uzstādīšanai. Ar pēdējo tiek noņemti divi spilveni - viens atrodas priekšējā kreisajā pusē, otra - aizmugurē. Bez tā VAZ 2110 nevarēs nomainīt sajūgu.
Trīs skrūves un viens uzgrieznis, kas stiprina korpusuiekšdedzes dzinēja kārbas tiek noskrūvētas, izmantojot taustiņus līdz 19. Ir vēlams, lai pilnībā noņemtu kasti. Bet jūs varat nedaudz pievilt, ievietojot garās tapas augšējo skrūvju vietā. Ar savu palīdzību jūs varat pārvietot kasti līdz maksimālajam attālumam no dzinēja. Šajā gadījumā, protams, ir vēlams pagarināt labā riteņa piedziņu. Pēc tam, kad esat ieguvis piekļuvi sajūga elementiem, tie ir jānomaina.
Disku noņemšana un sagatavošana nomaiņai
Un tagad par to, kā noņemt sajūgu VAZ 2110.Taustiņš līdz 8 vai 13 (atkarībā no tā, kāda veida skrūves) jums ir nepieciešams, lai atskrūvētu visas skrūves, kas piestiprina sajūga grozu uz spararatu. Atbrīvošanas gultnis atrodas uz primārās vārpstas. Uz jauno vajadzību ievietot papildu grafīta smērvielu un uzstādīt. Pievērsiet uzmanību tam, ka visi elementi ir jāmaina vienlaicīgi, kamēr jūs tikai palielināsiet visa mehānisma resursus.
Jauna sajūga uzstādīšana
Ja nepieciešama spararata gredzena nomaiņa,Ir nepieciešams ar kalta un āmura palīdzību samazināt veco. Gaisma pūš, lai apmainītu šo elementu. Parasti sajūga komplektam ir plastmasas vadotne. Tas ir uzstādīts sajūga diskā VAZ 2110, kas vērsts pret spararatu.
Tad ievietojiet grozu uz augšu, apvienojiet to arvisi spararata caurumi. Dziediet visas skrūves. Lūdzu, ņemiet vērā, ka veco skrūvju atkārtota izmantošana nav ieteicama, jo tie nespēs nodrošināt drošu nostiprinājumu. Visu šo skrūvju pievilkšana jāveic šķērsām. Pretējā gadījumā sajūga grozs novirzīsies, kā rezultātā tā ir nepareiza darbība.
Secinājums
Pēc visa tā noņemiet plastmasuPārnesumkārbas nosūtīšana un uzstādīšana vietā. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Beigās tiek noregulēts sajūga trose VAZ 2110. Jums jāpanāk nepieciešamais pedāļa brīvais brauciens.
