Karburators ir ierīce degvielas precīzai mērīšanai gaisa plūsmā. Šī sastāvdaļa palīdz veidot degošu gaisa un degvielas maisījumu, kā arī regulē tās plūsmu dzinēja cilindros.
CARBURETER DEVICE
Pašlaik automašīnām ir karburators "Ozons". Šī ir emulsijas tipa daļa ar divu kameru barības plūsmu. Karburatora ierīce ir šāda:
pludiņa līdzsvarota kamera;
galvenās dozēšanas sistēmas (divas);
ekonostat (koncentrēšanas ierīce). Atrodas otrajā kamerā;
tukšgaitas sistēma (autonoma);
pārejas sistēmas starp pirmo un otro kameru;
paātrinošs membrānas sūknis ar smidzinātāju pirmajā kamerā;
solenoīda slēgvārsts tukšgaitas sistēmā;
ierīce gāzu noņemšanai no droseļvārsta kartera;
pneimatiskā piedziņa otrās kameras droseļvārstam;
pirmās kameras gaisa vāka manuāla vadības sistēma ar kabeļa piedziņu;
diafragmas karburatora starteris. Kalpo automātiskai slāpētāja atvēršanai pēc elektromotora iedarbināšanas. Process notiek vakuuma dēļ ieplūdes kolektorā;
- savienojums vakuuma noņemšanai, kontrolējot aizdedzes laiku.
KĀ DARBOJAS OZONA KARBURETORS
Degvielas padeve karburatoram nodrošina degvielu caur filtra sietu un adatas vārstu. Vārsts uztur vajadzīgo degvielas līmeni pludiņa kamerā.
Maisījuma piegāde no pludiņa kamerasko ražo caur pirmās un otrās kameras galvenajām degvielas sprauslām. Degviela ieplūst emulsijas akās un caurulēs. Caurulēs tas tiek sajaukts ar gaisa plūsmu, kas nāk no sprauslām. Pēc tam emulsija caur sprauslām nonāk lielajā un mazajā karburatora difuzorā.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas solenoīda slēgvārsts aizver tukšgaitas sistēmas degvielas kanālu. Sprieguma stāvoklī vārstam jābūt atvērtam.
Degvielas ņemšanas process no emulsijas akaspirmo kameru sistēma ražo tukšgaitā. Degviela plūst caur strūklu, kas savienota ar elektromagnētisko bloķēšanas gabalu. Degvielu sajauc ar gaisu, kas caur pirmo kameru nonāk caur tukšgaitas strūklu un caurumiem pārejas sistēmā. Iegūtā emulsija apvienojas ar gaisu un nonāk cauruļvadā.
Kad droseļvārsti ir daļēji atvērti, gaisa un degvielas maisījums caur pārejas sistēmas caurumiem nonāk kamerās. Process notiek pirms galvenās dozēšanas sistēmas darbības.
Econostat veicina degvielas plūsmumaisījums no pludiņa kameras smidzinātājā. Bagātināšanas ierīce sāk darboties ar maksimālo jaudu. Tā ir degvielas emulsijas bagātināšana.
Paātrināšanas sūknim ir lodveida vārsti. Pēc maisījuma piegādes pārtraukšanas tas tiek atvērts degvielas uzpildīšanas brīdī un aizveras zem bumbiņas svara. Cits vārsts atveras zem degvielas spiediena un aizveras zem bumbiņas svara.
-
Karburatora starteris ietvervairākas daļas: gaisa aizbīdnis, teleskopiskais stienis, vadības svira, droseļvārsta piedziņas stienis, droseļvārsta vadības piedziņa, membrānas mehānisms. Kad vadītājs izvelk piedziņas rokturi, gaisa aizbīdnis aizveras, droseļvārsts ir nedaudz atvērts.
Ir svarīgi zināt, ka karburatora remonts, tāpēc noņemšanas ir ieteicams veikt regulēšanu ar daļēju izjaukšanu. Darbam nepieciešama precizitāte un tīrība. Pirms izjaukšanas notīriet netīrumus no virsmas ar tīru drānu, kas samitrināts ar īpašu savienojumu. Automašīnas īpašniekam ir jābūt vajadzīgajām zināšanām par detaļām un mezgliem, ieskaitot karburatora dizainu. Informācija palīdzēs aprīkojuma darbībā un problēmu novēršanā uz ceļa, kad tuvumā nav transportlīdzekļu remonta servisa.
