Ja jūsu motorzāģis nedarbojas labi: pielāgojiet karburatoru iesācējiem

Motorzāģis ir nepieciešams gadījumos, kaddarbs ir vajadzīgs vietās, kas cieš no civilizācijas. Tomēr dārzā ir daudz ērtāk izmantot arī benzīna instrumentu, nevis pārvadāt dučus tāpat pagarinātāja.

Diemžēl pat ir daži trūkumimotorzāģis. Karburatora regulēšana, visticamāk, sajaukt personu, kas nav pārāk draudzīga ar mehāniku. Lai saprastu šo jautājumu, iesakām izlasīt mūsu rakstu.

Pamatjēdzieni

Katrā modernā zāģī karburatoram ir trīs speciālas skrūves:

• L - zemas ātruma strūklai.
• H - paredzēts regulēt strūklu ar augstu apgriezienu skaitu.
• T - skrūve "fit" tukšgaitā.

Katras vietas atrašanās vieta ir atšķirīgaražotāji, lai šis jautājums būtu precizēts, izmantojot lietošanas pamācību. Vieglākais veids, kā pielāgot karburatora motorzāģi "Draudzība", jo tās uzturēšanas norādījumus ir viegli atrast.

Kādas ir skrūves?

Как можно понять, при помощи первых двух ierīces ir gaisa un degvielas maisījuma attiecības pielāgošana. Ja skrūve ir pievilkta, degšanas kamerā ieplūst liesa maisījums, un apgriezieni samazināsies. Gluži pretēji, atlaižot tos pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, “eļļainais” degvielas maisījums sadedzinās, kā rezultātā palielināsies impulss.

Pilnīgi pretējais ir darīts.tukšgaitā. Ja skrūve "T" ir pagriezta pulksteņrādītāja virzienā, ātrums palielināsies. Vēlreiz mēs atgādinām, ka katrai motorzāģei, kuras karburatora regulēšanai mēs apsveram, ir unikāls uzstādīšanas orgānu izvietojums. Tāpēc uzmanīgi skatiet lietošanas instrukciju!

Pamata iestatījums

Tiek veikta primārā korekcijaražotne. Ņemiet vērā, ka šī regulēšana nodrošina nedaudz vairāk piesātinātu degvielas maisījumu. Tas ir jāsaglabā pirmajās stundās, kad darbojas motorzāģis. Karburatora pielāgošana nākotnē ietver precīzākus iestatījumus.

Kā to izdarīt?

Pirmkārt, rīks ir novietots gaidīšanas režīmā:kamēr ķēde griežas uz darba autobusa, jums ir jāpievelk skrūve "T" pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. Pagrieziet to, līdz ķēde apstājas. Ņemiet vērā, ka šo darbību iespējams veikt tikai uz apsildāmā instrumenta, un šim nolūkam ir nepieciešams apgriezienu skaitītājs. Tādējādi karburatora motorzāģa "Huskvarna" regulēšanu veic tikai speciālisti.

Ņemiet vērā, ka vispirms noregulējiet skrūvi “L”, pēc tam pārejiet uz “H” un beigās pārejiet uz “T” iestatījumu.

Pielāgojiet ātrumu

Vispirms jums būs jāatrod visvairākliels tukšgaitas ātrums, pagriežot vārstu “L” pulksteņrādītāja virzienā vai pretējā virzienā. Kad esat atradis apgriezienu maksimālo vērtību, skrūve jāpagriež 1/4 pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja pēc tam ķēde turpina griezties, nepieciešams atskrūvēt skrūvi “T” pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Tiklīdz motors darbojas pilnībāapgriezieniem vismaz 10 sekundes, jums jāatskrūvē "N" 1/4 pagrieziens, pārvietojot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Darbiniet instrumentu vēlreiz vismaz desmit sekundes. Noteikti pārbaudiet maksimālo ātrumu!

Ja viņu numurs neatbilst pases datiem,pielāgošana ir jāatkārto. Gadījumā, ja jūs iestatāt pārāk sliktu maisījumu, motors “čīkst”. Ja “ēdiens” ir pārlieku sātīgs, no trokšņa slāpētāja rodas taukaini dūmi.

Tādējādi moderns motorzāģis, kura karburatora regulēšanu mēs esam apsvēruši, ir diezgan sarežģīts rīks.