Pēdējā laikā arvien populārākatiek izmantotas mazas klases automašīnas. Un tam ir iemesli. Šīm mašīnām ir ekonomiski dzinēji, turklāt tās ir viegli uzturēt. Mūsdienās tirgū ir liels līdzīgu modeļu sortiments. Un šodien mēs pievērsīsim uzmanību Renault Sandero Stepway, diezgan slavenai automašīnai Krievijā. Īpašnieku atsauksmes, plusi un mīnusi - tālāk mūsu rakstā.
Raksturlielumi
Pēc paša ražotāja teiktā, “Renault SanderoStepway "ir visurgājējs hečbeks. Automašīna ir veidota, pamatojoties uz parasto Sandero, kas savukārt tika izstrādāts uz Logan platformas. Hečbeks Stepway ir auglīgas sadarbības rezultāts starp franču un rumāņu inženieriem.
Izskats
Automašīnas dizains atgādina Renault Scenic.Šeit ir tā pati pagarinātā aizmugures optika un smaidīgais radiatora režģis. Ņemiet vērā, ka šī modifikācija atšķiras no standarta "Sandero" ar plastmasas aizsargpārklājumu klātbūtni uz arkām, priekšējiem un aizmugurējiem buferiem, kā arī citiem miglas lukturiem.
Papildus izmanto hečbekiemhromēta apdare uz radiatora režģa un sānu palodzēm ērtākai piestiprināšanai. Standartā automašīna ir aprīkota ar 15 collu vieglmetāla diskiem. Bet riteņu arkās var ievietot arī 16 collu riteņus uz augsta profila gumijas (starp citu, šādi riteņi ir bāzē Brazīlijas versijā). Kopumā izskats izrādījās veiksmīgs. Tomēr šajā automašīnā nav dinamisku un agresīvu formu. Tas ir absolūti laipns un pazemīgs hečbeks.
Ķermeņa problēmas
Ko īpašnieku atsauksmes saka par Sandero Stepway?Korpusa metāls ir pietiekami izturīgs un labi pasargāts no korozijas. Rūsas ir reti. Būtībā tās ir automašīnas, kas iepriekš ir bijušas avārijā. Starp trūkumiem ir slikti aizsargātas riteņu arkas un sliekšņi. Tieši šajās jomās vispirms parādās mikroshēmas. Kas vēl nav mīlēt Sandero Stepway? Atsauksmes atzīmē zemas kvalitātes hromu. Laika gaitā tas sāk uzbriest. Tā kā hroms atrodas visuzkrītošākajā vietā (radiatora režģis), tas ievērojami sabojā automašīnas izskatu. Pārklās arī firmas radiatora grils.
Renault Sandero Stepway: izmēri, klīrenss
Automašīna pieder subkompaktu klasei unir šādi izmēri. Ķermeņa garums ir 4,08 metri, platums - 1,76 metri, bet augstums - 1,62 metri. Starp Renault Sandero Stepway hečbeka īpašībām pārskatos tiek atzīmēts augsts klīrenss. Tas ir par 30 milimetriem garāks nekā bāzes modelis. Tātad kopējais klīrenss ir 195 milimetri.
Tomēr runājot par īpašībām augstapārrobežu iespējas nav nepieciešamas. Šī automašīna izskatās pēc kompakta krosovera, taču tā nav aprīkota ar visu riteņu piedziņu, pat augstākās klases konfigurācijā. Tas ir tikai nedaudz pacelts hečbeks. Kā atzīmēts pārskatos, Reno Sandero Stepway labi strādā uz zemes ceļa, smilšaina ceļa un brīva sniega. Tomēr braukšana bezceļa apstākļos viņam ir kontrindicēta. Automašīna tam vispār nav sagatavota, lai gan īsu pārkares dēļ tam ir augsts iebraukšanas leņķis.
Salons
Iekšpusē automašīna izskatās tāda pati kā visa Renaultbudžeta klase: vienkāršs panelis ar cietu plastmasu un visparastākais stūre bez pogām. Instrumentu panelis ir bulta. Dažās konfigurācijās viduskonsolē var būt divu ciparu radio magnetofons. Sēdekļa apdares audums. Pašiem sēdekļiem nav vislabākais sānu atbalsts, un tie tiek manuāli noregulēti visās Sandero Stepway versijās.
Atsauksmes runā arī par dažām priekšrocībām. Tātad, šī ir pārdomāta salona ergonomika un brīvas vietas pieejamība. Neskatoties uz kompakto izmēru, jūs nejūtaties šauri iekšā.
Starp galvenajiem Sandero Stepway hečbeka trūkumiematsauksmes uzsver sliktu skaņas izolāciju. Laika gaitā plastmasa sāk grabēt un izstaro nepatīkamu čīkstoņu, kas noteikti rada diskomfortu braucot. Dažiem modeļiem pēc 4-5 gadu darbības palodze labajā pusē atiet. Ne visos aprīkojuma līmeņos ir gaisa kondicionētājs - vasarā jābrauc ar atvērtiem logiem. Pretējā gadījumā, vērtējot pēc atsauksmēm par Sandero Stepway, salons nerada sūdzības.
Bagāžnieks
Šī ir viena no šī modeļa galvenajām priekšrocībām. Ar savu mazo izmēru Renault Sandero Stepway var lepoties ar lielu bagāžnieku. Piecvietīgajā versijā tā tilpums ir 320 litri.
Bet jūs varat arī salocīt aizmugurējo sēdekļu rindu.Rezultāts ir līdzena 2000 litru kravas telpa. Aizmugurējās rindas aizmugure salocās proporcijā 60:40. Ūdens neiekļūst interjerā, un vāks laika gaitā nekrīt - tas labi turas uz gāzes pieturām.
Dzinēji
Mašīnai nav jaudīgu dzinēju.Sastāvā ir vairākas spēkstacijas. Starp tiem ir divas astoņu vārstu četrcilindru vienības ar 72 un 75 zirgspēkiem. Abiem ir vienāds darba tilpums - 1,4 litri. Tāpat Renault Sandero Stepway ir aprīkots ar 1,6 litru 106 zirgspēku motoriem ar 16 vārstu galvu.
Kā atzīmēts pārskatos, Sandero Stepway 2014 ar1,4 litru motors ir atklāti atklāts. Nepietiekama saķere pat tad, ja transportlīdzeklis nav piekrauts. Motors vienmēr darbojas uz robežas, tāpēc ir tendence uz eļļas patēriņu. Kas attiecas uz 1,6 litru motoru, tā jauda ir vairāk vai mazāk pietiekama, lai veiktu drošas apdzīšanas un pārliecinoši pārvietotos automašīnu straumē. Zobsiksna jāmaina ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Arī šajā braucienā mainās sūknis un spriegošanas veltnis.
Kopumā pārskati par Renault Sandero Stepway II un tāenerģijas vienības ir pozitīvas. Tomēr starp kļūmēm ir vērts atzīmēt termostata iestrēgšanu. Tas ir briesmīgs sadalījums, kura dēļ motors var pārkarst. Labākajā gadījumā (kad vārsts vienmēr ir atvērts), tas lēnām iesils un darbosies zemas temperatūras režīmā. Bet tas arī nav labi. Arī sveces un augstsprieguma vadi ir īslaicīgi. Tas tos salauž uz zemes, īpaši lietainā laikā.
Kas attiecas uz Sandero Stepway dzinēju resursu2017. gads? Pārskatos eksperti sauc šādus skaitļus - 450-500 tūkstošus kilometru. Pirmās paaudzes automašīnu īpašnieku atsauksmes saka, ka motors ir patiešām nepretenciozs un uzticams, taču jums jāuzrauga termostats.
Dīzeļdzinējs
Renault Sandero Stepway Eiropas versijasir aprīkoti ar 1,5 litru dCi dīzeļdzinēju. Šis dzinējs ir aprīkots ar turbīnu, un tam ir Common Rail tiešā iesmidzināšana. Tomēr no tā nevajadzētu gaidīt augstas tehniskās īpašības. Automašīna attīsta 70 zirgspēku jaudu. Neskatoties uz to, pārskatos teikts, ka dīzeļa Renault Sandero Stepway ir laba saķere. Starp problēmām ir palielināts eļļas patēriņš, kad turbīna ir nolietota un izturīga pret degvielas kvalitāti. Pārējais motors ir ļoti atjautīgs un ekonomisks - teikts īpašnieku pārskatos.
Nosūtīšana
Atkarībā no konfigurācijas Renault Sandero Stepway var apvienot ar šādām pārnesumkārbām:
- Piecu ātrumu mehānika.
- Četru pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Pēdējā pārraide nāk tikai ar16 vārstu 107 zirgspēku dzinējs. Mehānika tiek uzlikta visiem pārējiem. Ko īpašnieki saka par piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu? Atsauksmes atzīmē, ka šī pārraide ir diezgan trokšņaina. Bet tas ir tā vienīgais trūkums. Pārslēgšanās tajā ir skaidra, automašīna iedarbojas diezgan raiti. Laika gaitā vibrācija uz ķermeņa parādās ar ātrumu, kas pārsniedz trīs tūkstošus. Tomēr tā ir transmisijas spilvena problēma. Pēc tā nomaiņas šis darbības traucējums pazūd. Rūpnīca neparedz eļļas maiņu mehāniskajā transmisijā. Bet pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem ieteicams veikt šo procedūru ik pēc 100 tūkstošiem kilometru (vismaz kaste no tā noteikti nepasliktināsies).
Un ko atsauksmes saka par tirdzniecības automātu Sandero Stepway?Atšķirībā no iepriekšējās, šī aile ir kaprīzāka. Viņa ir pakļauta pārkaršanai. Nav vērts to vilkt un pārvadāt smagas kravas uz piekabes. Pirmais remonts notiek 100 tūkstošos kilometru. Bet eļļas maiņa šeit ir stingri reglamentēta. Aizstāšanas intervāls ir 50 tūkstoši kilometru.
Ritošās daļas
Tās dizains ir līdzīgs vienkāršā Renault Sandero dizainam.Priekšpuse - MacPherson statņi, aizmugurējā sija. Piekares ierīce ir diezgan vienkārša, tāpēc ar to nav problēmu. Starp citu, Stepway aizmugures balstiekārta ir pastiprināta. Tajā tiek izmantota balstiekārta ar aizmugurējām svirām, kuras fiksē sija. Turklāt ir stabilizatora josla. Katrs ritenis ir aprīkots arī ar astotās paaudzes Bosch ABS sensoru. Automašīna ir aprīkota ar tā saukto "bremzi" un elektronisko bremžu spēka sadales sistēmu.
Ar ko saimnieki saskaras ekspluatācijas laikāhečbeks "Renault Sandero Stepway"? Pirmie, kuriem neizdodas, ir statņi un stabilizatora bukses. Bet uz mūsu ceļiem viņi ir diezgan izturīgi - nomaiņa tiek veikta pēc 60 tūkstošiem kilometru. Bet amortizatori ir pakļauti pārkaršanai un sāk noplūst līdz 70 tūkstošiem.
Stūre, bremzes
Stūres iekārta - hidrauliskā plauktspastiprinātājs. Tas ir diezgan uzticams, bet vājais punkts ir plastmasas uzmava, kas nolietojas pēc 150 tūkstošiem. Pēc 70 tūkstošiem kilometru stieņi un stūres uzgaļi ir jāmaina. Raksturīga iezīme ir pretreakcija, kuru var atpazīt, ar roku satverot pašu vilkmi.
Bremžu sistēma - disks, ar pastiprinātāju unhidrauliskā piedziņa. Spilventiņu mūžs ir standarta - 40 tūkstoši kilometru. Priekšējie suporti periodiski jāieeļļo, jo tie laika gaitā var skābēt. Pārējā sistēma ir diezgan stabila.
Ceļa veiktspēja
Kā Renault Sandero izturas uz ceļaSolis "? Neskatoties uz augsto klīrensu un smaguma centra augšupējo nobīdi, mašīnu kontrolē viegli un ļoti manevrēti. Automašīna labi notur ceļu lielā ātrumā. Suspensija ir vidēji stingra, bet ne "ozols", kā dažos "francūžos". Kopumā automašīna ir diezgan universāla. Tas labi izturas bedrēs, to var vadīt pilsētā un ērti stūrēt pa šoseju.
Izmaksas
Automašīnas sākuma cena ir 650 tūkstoši rubļu. Šīs izmaksas ietver:
- Viegla stikla tonēšana.
- Divi priekšējie gaisa spilveni.
- Divi elektriskie logu pacēlāji.
- Apsildāmi un elektriski sānu spoguļi.
- Lieljaudas akumulators.
- Centrālā atslēga.
- Imobilaizers.
- Regulējama stūres kolonna.
- Hidrauliskais pastiprinātājs.
Maksimālās konfigurācijas izmaksas ir 795 tūkstoši rubļu. Tā būs versija ar 1,6 litru motoru un automātisko pārnesumkārbu.
Apkopojot
Tātad, mēs uzzinājām, kas irFranču hečbeks "Renault Sandero Stepway". Kopumā automašīnai ir pozitīva īpašnieku atsauce. Starp galvenajām automašīnas priekšrocībām ir vērts uzsvērt labu vadāmību, uzticamus dzinējus un praktisku salonu. Tāpat Renault Sandero Stepway hečbekam ir augsts klīrenss, kas ļauj droši pārvietoties ne tikai pilsētā, bet arī pa lauku ceļiem.
