Renault Master - īpašnieku atsauksmes un automašīnu apskats

Franču vieglais kravas automobilisRenault Master ir viens no populārākajiem kravu pārvadājumu tirgū. Turklāt viņš ir pieprasīts ne tikai dzimtenē, bet arī tālu aiz tās robežām. Un tagad šo kravas automašīnu trešā paaudze tiek veiksmīgi piegādāta Krievijas tirgum. Bet vai Renault Master patiešām ir izdevīgi biznesam? Īpašnieku atsauksmes un automašīnu apskats - tālāk mūsu rakstā.

Kompakts un dinamisks

Visu Renault Master automašīnu modifikāciju galvenais mērķis ir preču pārvadāšana salīdzinoši īsos attālumos.

Tie var būt starpreģionāli lidojumi vai katru dienupreču piegāde uz punktiem vienas pilsētas robežās. Pateicoties kompaktajam izmēram, šī automašīna var droši braukt pa jebkuru pagalmu un ielu neatkarīgi no tā, vai tas ir pilsētas centrs vai nomale. Smagās kravas automašīnas ir cita lieta. Šeit nevar pārvietoties pa pilsētu.

Ko šī automašīna spēj pārvadāt?

Mūsdienu Renault Master kravas automašīna vienlaikus var pārvadāt kravu, kas sver no 1,5 līdz 3,5 tonnām un kuras tilpums ir 10-18 kubikmetri un vairāk (atkarībā no rāmja garuma un modifikācijas).

Viena no "Meistara" atšķirīgajām iezīmēm irtās priekšējo riteņu piedziņas šasijas izkārtojums. Piedziņas ass atrašanās vieta transportlīdzekļa priekšpusē ļāva padarīt kravas nodalījuma grīdas līmeni pēc iespējas ērtāku preču iekraušanai un izkraušanai.

Un viņš pārvadā dažādu veidu preces,sākot no ātri bojājošiem izstrādājumiem un beidzot ar celtniecības materiāliem. Protams, viena kravas automašīna nespēj to visu piegādāt - katram produktam ir sava "kabīnes" modifikācija. Ir noliekšanas iespējas, izotermiski, rūpnieciski ražoti furgoni, kā arī visu metālu mikroautobusi.

Komforts

Liela uzmanība tika pievērsta komforta līmenimšoferis. Neskatoties uz to, ka šo automašīnu pārsvarā izmanto pilsētā, franču inženieri ir izveidojuši tik ērtu un praktisku interjeru, ka autovadītāji nejūtas ļoti noguruši pat tālsatiksmes lidojumos.

Sēdeklis ir pelnījis īpašu uzmanību. "Master" vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar individuāliem augstuma un atzveltnes slīpuma regulējumiem. Stūres statnis ir arī regulējams. Papildu ērtībai komplektā ietilpst gaisa kondicionētājs, audio sistēma un elektriskie logu pacēlāji.

Kas vēl var pārsteigt kravas automašīnas interjeruRenault Master? Īpašnieku atsauksmes atzīmē daudz dažādu kastīšu, plauktu un nišu, kuru tik ļoti pietrūkst mūsu pašmāju GAZellēs. Tādējādi pat ar lielu dokumentācijas daudzumu vadītājs var kārtot visu pēc kārtas. Šādā salonā noteikti nebūs nekārtību - visu var sakārtot, kā saka, plauktos. Kopumā automašīnas Renault Master interjers (kravas automašīnas fotoattēlu var redzēt nedaudz zemāk) ir ļoti ergonomisks, tā izkārtojums ir diezgan praktisks.

tehniskie parametri

Galvenais barošanas bloks uzstādīts uzautomašīna - 101 zirgspēku turbodīzelis, ko agregē sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Pēc automašīnu īpašnieku domām, dzinējs (Renault Master TDI) ir ļoti ekonomisks degvielas patēriņa ziņā. Apvienotajā ciklā tas patērē apmēram 8,5 litrus uz 100 kilometriem. Šī ekonomika ir sasniegta, izmantojot jauno Common Rail tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Starp citu, ārpus pilsētas degvielas patēriņa rādītājs tiek samazināts vēl par 1,5 litriem - līdz 7,0 litriem. Šī dīzeļdzinēja kalpošanas laiks ir gandrīz 1 miljons kilometru, un darbības laikā zem pārsega ir nepieciešams tikai nomainīt filtrus un pievienot eļļu.

Kā Renault Master izturas praksē? Īpašnieku atsauksmes atzīmē dīzeļa agregāta lielo dinamiku un jaudu. Automašīnu kontrolē tik viegli, ka dažreiz to nevar atšķirt no pasažieru automašīnas. Kas attiecas uz transmisiju, autovadītāji neizteica tehniskas pretenzijas uz 6 pakāpju "mehāniķiem". Kopumā šī pārnesumkārba ir uzstādīta Renault jau ilgu laiku un šobrīd ir viena no uzticamākajām un ērtākajām ekspluatācijā.

Arī atrast rezerves daļas Renault Master nav grūti. Turklāt tos var pasūtīt tieši pie dīlera un uzstādīt uzņēmuma degvielas uzpildes stacijā. Šī iespēja kļuva pieejama uzreiz pēc tam, kad Francijas koncerns sāka oficiāli pieņemt pasūtījumus automašīnu piegādei Krievijai.

Vai Renault Master ir kādi trūkumi?

Īpašnieku atsauksmes saka, ka ir. Tiesa, tie nav tik nozīmīgi, lai pārmācītu šo modeli. Visnopietnākais trūkums, pēc autobraucēju domām, ir plīts vājā jauda, ​​kas neiztur Krievijas ziemas. Šīs problēmas risinājums būs "Webasto" sistēmas instalēšana, taču par šo ērtību jums būs jāmaksā apmēram 1000-1200 ASV dolāri.

Kas attiecas uz pārējo, autovadītāji raksturo Renault Master kā dinamisku, uzticamu un nepretenciozu automašīnu ar pieņemamu degvielas patēriņu un ērtu kabīni.