В 2015 году было начато строительство железной keliai, apeinantys Ukrainą. Nauja svetainė prijungs Voronežo regione esančią kaimą Zhuravka su mažu miestu Millerovo prie Rostovo. Iki šiol geležinkelių ryšiai tarp šių gyvenviečių buvo iš dalies per Ukrainos teritoriją. Tie, kurie turėjo iš Voronežo į Krasnodarą, arba, tarkim, Rostovas-Donas, du kartus turėjo kirsti valstybės sieną.
Iškilo poreikis sukurti naują drobędėl pablogėjusių Maskvos ir Kijevo santykių. Rusijos geležinkelių viceprezidento Olego Toni teigimu, Ukrainą aplenkiančio geležinkelio statyba šiuo metu yra vienas iš pagrindinių Rusijos strateginių projektų, kuris turi būti įgyvendintas kuo greičiau.
Konstrukcijos mastelis
Bendras naujos trasos atkarpos ilgis busbūti 122 kilometrai. Valstybės investicijų į projektą apimtis viršija 50 milijardų rublių. Ukrainą apvažiuojančio geležinkelio tiesimas atliekamas naudojant pažangiausias technologijas ir griežtai laikantis galiojančių Rusijos įstatymų. Aikštelės teritorijoje bus 5 elektros pastotės ir apie 60 kilometrų išorinė prieiga energijai tiekti - visa tai leis visiškai elektrifikuoti bėgius.
Aplinkkelio statybos pradžiaUkraina įvyko pasitelkus 350 technikos vienetų, kuriuos parūpino Vakarų, Centrinės ir Pietų karinės apygardos ir 600 Rusijos Federacijos piliečių, kurie yra karo tarnyboje.
Kieno rankose yra atsakomybė už rezultatą?
Ukrainą aplenkiančio geležinkelio statybapatikėta organizacijai „Roszheldstroy“, kuri yra dukterinė UAB „Rusijos geležinkeliai“ įmonė, ir Rusijos Federacijos geležinkelio kariams. Pirmosios grupės darbuotojų atsakomybė apima išorinio maitinimo sistemos sukūrimą, traukos pastočių statybą, blokavimo ir signalizavimo įtaisų įrengimą, energijos tiekimą, pabėgių ir bėgių klojimą. Antrosios grupės specialistų kompetencija apima pagrindo užpildymą ir mažų dirbtinių objektų - pavyzdžiui, pralaidų - įrengimą.
Pagal projekto vadovų patikinimus, žinomagriežtai stebimas darbų atlikimas. Kiekvieną dieną į vietą siunčiami lauko laboratorijų specialistai, o į batalionus paskiriami profesionalūs sapieriai.
Ukrainą aplenkiančio geležinkelio statyba: ypatybės ir problemos
Pagal projektą, kai kurie ateities keliaipatenka į privačią teritoriją - apsėti laukai. Pasak Rusijos Federacijos gynybos viceministro Dmitrijaus Bulgakovo, jiems pavyko susitarti su turto savininkais ir artimiausiu metu jie išspręs šią problemą.
Didžioji naujojo geležinkelio teritorijos dalisdrobė yra ant derlingo dirvožemio. Karo pareigūnai atsargiai pašalina vertingo dirvožemio sluoksnį ir padeda jį nuo tiesiamo kelio ruožo. Baigę visus darbus, jie planuoja naudoti žemę medžiams, krūmams ir kitiems žaliems augalams sodinti, tai yra sukurti grožį, kuriuo Rusija taip garsėja.
Mes baigsime anksčiau laiko
Projektas vyksta geraigrafikas - kariai praneša apie 150 metrų pylimo statybą per dieną. Anot atsakingų asmenų, išlaikant tokį tempą, darbai bus baigti daug anksčiau nei planuota data - 2017 metų pabaiga.
Susisiekimo ministerija pažymi, kad taigeležinkelio linijos atkarpa bet kuriuo atveju būtų buvusi nutiesta - neatsižvelgiant į santykius su Ukraina. Būtinumas įgyvendinti projektą buvo svarstomas atsižvelgiant į Rusijos piliečių judėjimo patogumo aspektus. Kaimyninėje valstybėje iškilus ginkluotam konfliktui, reikėjo užtikrinti saugumą, kuris buvo tik katalizatorius sprendimui tiesti geležinkelio ruožą tarp Žuravkos ir Millerovo.
