Buvo gaminami „Solex“ karbiuratoriai„Dimitrovgrdask“ automatinis įrenginys. Produktai, pagaminti pagal Prancūzijos licencijas. Buvo pagaminti apie dešimt skirtingų šių karbiuratorių modifikacijų varikliams su skirtingais kiekiais. Jie buvo įdėti į daugybę priekinių ratų varomų automobilių VAZ. Tokia operacija, kaip „Solex“ karbiuratoriaus reguliavimas, yra privaloma vidaus automobilių savininkų procedūra.
Įrenginys
Pagrindinė prietaiso kuro matavimo sistemaužtikrina normalų variklio veikimą paleidimo metu, taip pat esant mažoms ir vidutinėms apkrovoms. Dozavimo sistema leidžia jums užtikrinti stabilesnį variklio veikimą esant didelėms apkrovoms. Ši svetainė yra kuro ir oro srautų dizainas. Be to, ši sistema turi vamzdžius ir purškiklius.
Įtaisas veikia tuščiąja eigaautomobilyje, kad išlaikytumėte pastovų darbą tuščiąja eiga. Sistema pateikiama degalų ir oro vožtuvų, purkštukų, reguliavimo varžtų forma. Pastarasis leidžia jums pakeisti oro ir kuro mišinio kokybę ir kiekį. Taigi, naudojant šiuos varžtus, atliekamas karbiuratoriaus „Solex“ mišinio reguliavimas.
Pereinamojo laikotarpio sistemos yra variklissklandžiausias perėjimas prie vidutinio apkrovos lygio ir tada į maksimalų režimą. Šios sistemos yra nereguliuojami kuro ir oro srautai, angos ir vožtuvai.
Ekonomaizeris sukurtas taip, kad varikliui veiktų stabiliau, veikiant pereinamiesiems laikotarpiams. Šį mazgą sudaro membrana, rutulinis vožtuvas ir kuro srovė.
„Econostat“ sukurtas darbiniam mišiniui praturtintiantroji kamera, kai variklis pasiekia greitaeigius režimus. Tokiu atveju droselio sklendės yra visiškai atidarytos. Jis susideda iš kuro srovės ir įpurškimo vamzdžio.
Akceleratoriaus siurblys naudojamas degalų ir oro mišinio praturtinimui tuo metu, kai atidaromas droselio vožtuvas. Jis susideda iš pavaros, diafragmos, rutulinio vožtuvo, purkštuvo.
Pradinis įtaisas taip pat turi svarbų dalykąvertė. Užtikrina variklio patikimumą užvedant „šaltą“. Dažnai reikia sureguliuoti „Solex“ karbiuratoriaus paleidimo įtaisą. Šį įrenginį sudaro diafragma, oro ir droselio pavarų svirtinė sistema.
Droselio vožtuvo užraktasantrinė kamera sukurta taip, kad variklis veiktų patikimiau ir stabiliau, kai jis nėra sušilęs. Droselio vožtuvas atsidarys tik esant tam tikroms oro angos vertėms.
Operacinės savybės
"Solex" tipo prietaisai pateikiami kaipmodernaus dizaino. Jiems skirti komponentai gaminami labai tiksliai iš aukštos kokybės medžiagų, kurių ilgas tarnavimo laikas. Įprastomis darbo sąlygomis „Solex“ karbiuratoriaus reguliuoti tiesiog nereikia. Tačiau ilgai naudojant kai kurie komponentai nusidėvės, o dozavimo dalys taps nešvarios. Šiuos procesus gali lydėti techninių parametrų nukrypimai nuo gamyklos standartų. Be to, išteklius sumažėja naudojant žemos kokybės benziną, kuriame yra dervų ir kitų teršalų.
Dėl konstrukcijos ypatybių šis mechanizmasjis yra išrankus kuro kokybei, taip pat tikslumui, kuriuo turėtų būti sureguliuotas „Solex“ karbiuratorius. Palyginimui: daliai „Ozono“ tipo tokių reikalavimų nėra.
Aptarnavimas ir derinimas
Nors šiuolaikiniai karbiuratoriai yra žymiaiJie išsiskiria dideliu patikimumu, kartais reikia atlikti valymo procedūras ir jų elementų priežiūrą. Kai pasiekiama tam tikra rida, reikia atlikti prevenciją. Kartais gali tekti sureguliuoti „Solex“ karbiuratorių.
Prevencijos vykdymo dažnumaso prietaiso nustatymas priklauso nuo sąlygų, kuriomis automobilis naudojamas. Jei tai didelis miestas, paslaugų poreikis gali kilti dažniau. Jei vasarą automobilis naudojamas retoms kelionėms už miesto ribų, tai per metus galima šio įrenginio visiškai netarnauti.
Priežiūra atliekama net bekonstrukcijos pašalinimas. Neišardant pakanka prietaisą praskalauti viduje ir išorėje. Neišimant, atliekamas „Solex“ karbiuratoriaus plūdės kameros sureguliavimas, tuščiosios eigos greičio reguliavimas ir kai kurios kitos operacijos.
Paleidimo priemonės nustatymas
Kaip jis gaminamas?Tai galima padaryti visiškai išardant detalę arba be jos. Nustatymas sumažinamas iki pagrindinės kameros droselio ir oro sklendžių tarpų dydžio nustatymo. Jūs taip pat turite sureguliuoti paleidimo įtaisą pagal alkūninio veleno greitį. Apskritai, „Solex“ karbiuratoriaus sureguliavimas nėra labai sunki procedūra.
Nustatymas pašalinant
Norėdami atlikti darbą pirmuoju būdu,turite pašalinti įrenginį. Toliau reikia apversti karbiuratorių, kad droselio vožtuvai būtų viršuje. Tada reikia pasukti prieš laikrodžio rodyklę, kol jis sustos, svirtis, valdanti oro sklendę. Blauzdu valdykite tarpą, susidariusį šalia apatinio droselio vožtuvo krašto.
Skirtingos karbiuratoriaus modifikacijos turi savo prošvaisą. Jei reikia tiksliau sureguliuoti „Solex“ karbiuratoriaus paleidimo įtaisą, tai galima padaryti naudojant reguliavimo varžtą.
Greita sąranka
Kai reikia atlikti koregavimą kaip įmanomagreičiau, galite tinkinti paleidimo sistemą tiesiai ant automobilio. Būtina kontroliuoti alkūninio veleno greitį. Norėdami tai padaryti, užveskite variklį be oro filtro, tada nustatykite maždaug 2800-3000 greitį. Tada mes turime naudoti atsuktuvą, kad trečdaliu smūgio šiek tiek atidarytume oro sklendę. Po to jis atleidžiamas, o reguliavimo varžto pagalba apsisukimai nustatomi 100 vienetų mažiau.
Solex karbiuratorius. Tuščiosios eigos greičio reguliavimas
Ši procedūra yra viena iš svarbiausiųkarbiuratoriaus nustatymo ir aptarnavimo operacijos. Jo tikslas yra užtikrinti stabilų ir stabilų variklio darbą esant minimaliems variklio darbo dažniams.
Jūs neturėtumėte daryti šio nustatymo per dažnai. Jei automobilis naudojamas aktyviai, sezono pradžioje pakaks sureguliuoti karbiuratoriaus veikimą.
Norėdami atlikti šią procedūrą, turiteįtraukti dujų analizatorių ir tachometrą, kurie stebės nuodingų medžiagų kiekį automobilio išmetamosiose dujose. Pagal tokių komponentų skaičių galite nustatyti variklio ir paties „Solex“ karbiuratoriaus būseną (mišinio kokybės koreguoti nebūtina).
Vykdydami šią procedūrą turite pabandytivenkite populiarios klaidos, kurią dažnai padaro automobilių mechanikai degalinėje. Siekdami sumažinti anglies monoksido kiekį iki minimumo, mechanikai pernelyg išeikvoja degųjį mišinį. Dėl tokių veiksmų padidėja nuodingų dujų kiekis.
Pirmasis žingsnis
Prieš pradedant darbą, būtina gerai sušilti variklį. Taip pat turite įsitikinti, kad automobilyje sumontuotas veikiantis uždegimas.
Tokiame įrenginyje kaip „Solex“ karbiuratorius,tuščiosios eigos greičio reguliavimas atliekamas naudojant specialius varžtus. Pirmasis naudojamas mišinio kiekiui sureguliuoti, antrasis yra atsakingas už kokybę. Norint atmesti šios procedūros vykdymą nekvalifikuotiems specialistams, buvo padaryta taip: varžtą, kuris yra atsakingas už kokybę, kūrėjai paslėpė giliai įrenginio korpuso kanale.
Tinktūrai reikia prisijungti prie išmetimo vamzdžiodujų analizatorių, tada pašildykite variklį tuščiąja eiga. Tada, naudodami pirmąjį reguliavimo varžtą ir tachometrą, alkūninio veleno greitį nustatėme maždaug 900 aps / min. Antrasis reguliuojantis elementas bando pasiekti, kad toksinių dujų kiekis išmetamosiose dujose būtų 0,5–1,2%.
Toliau reikia leisti varikliui daugiau veiktišiek tiek, tada dar kartą patikrinkite anglies monoksido kiekį. Jei reikia, tokiame įrenginyje kaip „Solex“ karbiuratorius kokybė sureguliuojama naudojant pirmąjį varžtą. Jis turėtų būti sukamas labai lėtai, pirmiausia puse apsisukimo, po to ketvirtadaliu ir taip toliau, kol nuodingų dujų kiekio vertė pasieks reikiamą vertę.
Kitame etape pereiname prie prisitaikymokiekis. Tokiu atveju būtina atstatyti dažnį iki 850 aps./min. Jei po šio nustatymo variklis nenori veikti stabiliai, turite vėl atlikti visą procesą.
Apskritai, naudojant tokį techniškai svarbų elementą kaip „Solex“ karbiuratorius, tuščiosios eigos greičio reguliavimas yra gana paprasta procedūra, kurią gali atlikti net pradedantieji automobilių entuziastai.
Plūdės reguliavimas
Tai yra viena iš svarbiausių karbiuratoriaus priežiūros ir derinimo operacijų. Šis mechanizmas užtikrina normalų beveik visų pagrindinių karbiuratoriaus ir variklio komponentų veikimą.
„Solex“ tipo įrenginiuose nėra regėjimo lygio stebėjimo sistemų. Norint atlikti derinimo procedūrą, karbiuratorius reikia išardyti.
Plūdinį mechanizmą galima reguliuoti, kainuėmė prietaiso dangtį. „Solex“ karbiuratoriaus plūdės reguliavimas vyksta trimis etapais. Prieš pradėdami, turite įsitikinti, kad laikiklis laisvai siūbuoja savo ašimi. Taip pat turite įsitikinti, kad mechanizmo liežuvyje nėra įlenkimų ar kitų pažeidimų.
Pirmasis etapas
Pirma, mes bandome pakoreguoti abipusįplūdžių padėtis ant laikiklio. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad jie yra teisingai išdėstyti, palyginti su plūdės kameros ir dangčio elementais. Jei jis skiriasi nuo teisingo, tada bus labai sunku nustatyti optimalų degalų lygį.
Geriausi rezultatai Kuro lygio reguliavimaskarbiuratorius "Solex" duos tik tuo atveju, jei pirmiausia padarysite šabloną iš plastiko arba storo kartono. Tada mes montuojame karbiuratoriaus dangtį ir plūduriuojame ant lygiausio paviršiaus. Po to ant dangčio reikia pritvirtinti šabloną, kad plūdės būtų maksimaliuose taškuose. Tarp šių dalių turi būti 1 mm tarpas.
Antrasis etapas
Nekeisdami dangčio padėties, mes sureguliuojame tarpą tarp apatinių plūdžių iškyšų. Visos manipuliacijos vyksta uždarius vožtuvą.
Trečiasis etapas
Čia reikia uždėti dangtį horizontaliai.Tada mes sureguliuojame vožtuvo adatos judesį. Tai turėtų būti apie du milimetrus. Jei reikia, „Solex“ karbiuratoriaus kuro lygis sureguliuojamas sulenkiant plūdės eigos ribotuvą.
Kai procesas baigsis, galite naudotinuimkite dangtelį ir patikrinkite, ar nėra kuro čiaupo. Norėdami tai padaryti, pirštu turite sandariai uždaryti grąžinimo angos angą ir tada tvirtai įkiškite suspaustos guminės lemputės galiuką. Jei apversite dangtį, kriaušė grįš į savo pradinę formą. Tai rodo, kad vožtuvas yra visiškai atidarytas.
Beje, apie įvairias duomenų koregavimo paslaptisprietaisai parašyti daugybėje knygų, pavyzdžiui, „Karbiuratoriai„ Solex “- prietaisas, reguliavimas, taisymas“. Nors šiuolaikiniai karbiuratoriai yra gana sudėtingi įtaisai, kurie yra automobilio maitinimo sistemos dalis, jų nustatymas reikalauja tik šiek tiek dėmesio ir patirties. Norint reguliuoti šiuos mechanizmus, nereikia būti pažengusiu automobilių mechaniku.
Visa tai prieinama net pradedantiesiems automobilių entuziastams.Nebijokite patys reguliuoti šio prietaiso, nes daug kas priklauso nuo teisingo šio įrenginio nustatymo - ir degalų sąnaudos, ir automobilio elgesio kelyje.
Išvada
Jei nesate tikri, ar galite tai susitvarkyti patysnustatydami karbiuratorių, tai visada atliks vienos iš daugelio degalinių meistrai. Bet, žinoma, tokia paslauga nėra nemokama. Kadangi operacija reikalauja daugybės pakartojimų, geriau išmokti tai padaryti patys.
