Kiekvieno vidaus degimo variklio veikimasneįmanoma be įleidimo ir išleidimo vožtuvų. Kai šie mechanizmai yra uždaryti, kuro mišinys suspaudžiamas, o tai savo ruožtu varo stūmoklį. Dabar daugelyje lengvųjų automobilių yra sumontuoti 16 vožtuvų varikliai. Kiekviename iš 16 vožtuvų tarp mechanizmo koto ir paskirstymo veleno kumštelio liko nedidelis tarpas.
Šis atstumas reikalingas norintkaitinant išsiplėtusios dalys nesusilietė viena su kita, todėl nesumažino variklio veikimo. Poreikis juos koreguoti kyla kiekvienais metais, nuvažiavus maždaug 40–45 tūkstančius kilometrų.
Kaip reguliuoti vožtuvus?
Pirmiausia turėtumėte palaukti, kol variklis atvės.Ekspertai rekomenduoja vožtuvus sureguliuoti tik tada, kai variklio temperatūra yra ne aukštesnė kaip 38 laipsniai Celsijaus. Norėdami tai padaryti, pakanka pastatyti automobilį į garažą, kurio oro temperatūra yra 20 laipsnių, ir po 2 valandų galite saugiai pradėti dirbti.
Taigi, eikime tiesiai į klausimąkaip reguliuojamas vožtuvas. Atvėsus mūsų varikliui, nuimkite skirstytuvo dangtį ir atsukite oro filtro tvirtinimo varžtus. Tada nuimkite vožtuvo dangtį ir išimkite gumines poveržles. Po to nuimamą dalį paimame į šoną (patartina apvynioti plastikine plėvele, kad kelio dulkės neliptų prie sienų) ir uždedame automobilį ant rankinio stabdžio. Dabar reikia įjungti 4 arba 5 pavarą ir po priekiniu dešiniuoju ratu pastatyti domkratą. Jei tai automobilis su automatine pavarų dėže, perjunkite pavarų perjungimo svirtį į padėtį „P“. Po to mes pakeliame ratą ir sukame jį tol, kol drebulio slankiklis artėja prie pirmo cilindro padėties BMT. Po to, kai mūsų velenas yra viršutinėje tuščiosios padėties padėtyje, mes nustatome tarpą.
Vožtuvas sureguliuojamas tokia seka:
- Pirmiausia sureguliuojamas 1 cilindro mechanizmų tarpas.
- Pasukus skirstytuvo slankiklį 90 laipsnių kampu, 3 cilindro vožtuvas sureguliuojamas.
- Tada tą patį darome ir su 4 cilindru (tuo pačiu metu pasukame skirstytuvo slankiklį dar 90 laipsnių kampu).
- Paskutinis yra 2-ojo cilindro nustatymas.
Reikėtų pažymėti, kad pats vožtuvų (įskaitant 2106-ąjį VAZ) reguliavimas atliekamas taip:
- 11 mm atviru veržliarakčiu atsukite fiksavimo veržlę.
- Naudodami minusinį atsuktuvą ir zondą sureguliuokite tarpą (geriausia, jei gautumėte 0,2 milimetrų).
- Tada mes paimame 0,2 mm zondą irmes tikriname darbo kokybę. Jei tai bus padaryta teisingai, matuoklis per mažai skylės prasiskverbs į tarpą. Atkreipkite dėmesį į tai. Jei dalis praskrenda pro tarpą arba, priešingai, įstringa tarp kumštelio ir koto, atminkite, kad vožtuvas sureguliuotas neteisingai.
- Nustačius reikiamą tarpą, mes renkamepastatykite viską į vietą ir užveskite variklį. Reguliuojamos dalys neturėtų skleisti pašalinių garsų, kai variklis dirba. Jei viskas gerai, tada VAZ vožtuvai buvo sėkmingai sureguliuoti.
