В данной статье вы узнаете про автомобиль ВАЗ 2106. Karbiuratorius yra šio automobilio variklio maitinimo sistemos pagrindas. Apie tai, kaip degalų įpurškimo sistema yra tinkamai sureguliuota ir išvalyta nuo teršalų, bus aprašyta toliau. Nepaisant to, kad variklių inžinierius įgijo populiarumą, vis dar yra daug automobilių, kurie tiekia variklį karbiuratoriumi. Žinoma, dauguma karbiuratorinių automobilių yra mūsų vidaus ir senų užsienio automobilių modeliai. Laikui bėgant trikdo elektros sistemos veikimą, todėl jūs turite žinoti, kaip veikia karbiuratorius, taip pat jo remonto principas. Verta paminėti, kad šis darbas nėra paprastas. Jei nesate įsitikinę savo sugebėjimais, susisiekite su patyrusiu meistru, kuris atliks remontą kokybiškai ir greitai.
Karbiuratorius: pagrindinė informacija
Viduje VAZ 2106 „Solex“ karbiuratorius yra padalintasį dvi kameras, kuriose eksploatuojant tiekiamas oro ir kuro mišinys. Būtent šiose kamerose sumaišomas benzinas ir oras. Taip pat įprastas šio mišinio pasiskirstymas ir tolesnis įpurškimas į įleidimo kolektorių. Daugumoje vietinių automobilių, įskaitant VAZ 2106 modelį, sumontuoti dviejų tipų karbiuratoriai - „Solex“ arba „Ozone“. Žinoma, karbiuratoriai užmiršo, įpurškimo varikliai montuojami naujiems, aplinkos standartus atitinkantiems automobilių modeliams, jie yra ekonomiškesni. VAZ 2106 automobilyje buvo sumontuoti tik karbiuratoriniai varikliai. Šis modelis buvo gaminamas iki 2006 m. Imtinai, net tarp pastarųjų nerasite automobilio su įpurškimo įpurškimo sistema. Nebent savininkas savarankiškai neįdiegė šios sistemos. Kartkartėmis reikia prižiūrėti, nuplauti ir sureguliuoti karbiuratorių. Dabar verta pakalbėti apie tokį dalyką kaip remonto komplektas. Yra vienas, kad būtų galima suremontuoti VAZ 2106 „Solex“ karbiuratorių.
Kodėl genda karbiuratorius
Reikėtų pažymėti, kad suskirstymai gali būti supainiotikarbiuratorius ir uždegimo sistema. Jie yra labai panašūs, todėl pirmiausia turite įsitikinti, kad uždegimo sistema veikia tinkamai. Ir tik po to, karbiuratorius sureguliuojamas VAZ 2106. Variklis neužsiveda, degalų sąnaudos didėja - šie simptomai jums parodys, kad yra uždegimo arba degalų sistemos gedimas. Kartais, jei sunaudojama per daug degalų, padeda nustatyti benzino lygį plūduriuojančioje kameroje, taip pat reguliuoti purkštukus abiejose karbiuratoriaus kamerose. Jei tai nepadeda, turėsite visiškai suremontuoti visą įrenginį. Tam reikia rinkinio su atsarginėmis dalimis. Jums taip pat reikės specialaus skysčio, kuris naudojamas karbiuratoriams valyti. Jo kaina yra gana maža, jūs galite nusipirkti pažodžiui bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Kaip ir atliekant bet kokį kitą remontą, pirmiausia reikia išimti gnybtą iš neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Nuo ko pradėti ardyti karbiuratorių
Dabar galite pradėti ardyti karbiuratorių.Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia atsukti tris veržles, pritvirtinančias dangtelį prie oro filtro korpuso. Be to, karbiuratoriaus išimti tiesiog nebus įmanoma. Po to nuimkite dangtį, nuimkite oro filtrą. Pažiūrėkite, kiek smeigių laikoma korpuso apačia. Naudojant raktą "8", būtina atsukti visas veržles, kurios buvo naudojamos tvirtinimui. Atjunkite kvėpavimo vamzdį, jei jis prijungtas prie oro filtro korpuso. Tada atjunkite visus laidus, kurie eina į karbiuratorių. Paprastai tai yra tuščiosios eigos vožtuvo valdymo viela. Visa tai turi būti padaryta prieš sureguliuojant VAZ 2106 karbiuratorių.
Karbiuratoriaus nuėmimas
Tada atlaisvinkite visus kabelius iratjunkite juos. Gnybtas atlaisvinamas nuo kuro žarnos ir ištraukiamas iš karbiuratoriaus. Taip pat būtina nuo jo atjungti šakos vamzdį, kuris sujungia aušinimo sistemą, vakuuminę žarną. Tik tada galite atsukti keturias veržles, kurios pritvirtina apatinę karbiuratoriaus dalį prie įleidimo kolektoriaus. Nuėmus patikrinkite, ar išmetimo kolektoriaus tarpinė yra nepažeista ir nepažeista. Priešingu atveju jį taip pat reikės pakeisti. Automobilio VAZ 2106 karbiuratoriuje yra vienas kuro valymo laipsnis (išskyrus filtrą, įmontuotą žarnos pertraukoje).
Prietaiso valymas
Padėkite visą karbiuratorių ant lygaus paviršiaus,leisk jam šiek tiek nudžiūti. Atkreipkite dėmesį, kad išardant būtina užtikrinti, kad benzino lygis plūduriuojančioje kameroje nebūtų sutrikdytas, kitaip reikės atlikti reguliavimą. Jei karbiuratoriaus įtaise yra elektromagnetinis vožtuvas, jis turi būti atsuktas. Tai daroma naudojant raktą ties „13“. Tačiau kai kurie turi raktą „10“. Pirmiausia reikia nuplauti karbiuratorių. Degalinėje retai galima rasti aukštos kokybės benzino, todėl visi karbiuratoriaus elementai yra užteršti įvairiais cheminiais junginiais. O karbiuratorius VAZ 2106 (naujo kaina yra apie 3500 rublių) yra jautrus elementas. Benzine dažnai yra daug metalų, įskaitant šviną. Jis nusėda ant sienų karbiuratoriaus kamerose. Visi grioveliai, skirti benzinui praleisti, turi būti kruopščiai nuplauti. Karbiuratoriaus elementai valomi atskirai. Kruopščiai išskalavę padėkite karbiuratorių, kad tinkamai išdžiūtų.
Elementų pakeitimas
Kitas žingsnis - pakeisti orąreaktyvinis. Atkreipkite dėmesį į kuro siurblio akseleratorių. Jei tai atrodo gana įprasta, jo elementai nėra pažeisti, tada gali būti, kad pakaks tik valymo. Toje vietoje, kur prijungta kuro žarna, yra filtras, skirtas gerai išvalyti įeinantį benziną. Neįmanoma įdiegti karbiuratoriaus ant VAZ 2106 be išankstinio įrenginių valymo ir trikčių šalinimo. Patartina įdiegti naują, bet jei staiga jų nėra, galite išeiti iš padėties: tiesiog nuplaukite jį tirpiklyje ar acetone, tada kruopščiai nupūskite suspaustu oru. Tai yra elementas, kuris praktiškai nenusileidžia, todėl jo negalima pakeisti. Jei norima viską padaryti efektyviai, ar yra filtro pažeidimų, geriausia jį pakeisti, nes jis yra komplekte.
Atkreipkite dėmesį į funkcijas
Karbiuratoriaus derinimas atliekamas VAZ 2106pakankamai ilgai, nes jums reikia visiškai išardyti šį mechanizmą. Toliau atsukami visi varžtai, kuriais tvirtinamos karbiuratoriaus pusės, keičiamos tarpinės, po to surenkamas visas mechanizmas. Atkreipkite dėmesį, kad tarpinės ir sandarinimo žiedai negali būti klijuojami silikoniniais sandarikliais. Faktas yra tas, kad benzinas tiesiog sandarina šiuos sandariklius. Dėl to šis baisus mišinys gali patekti į karbiuratoriaus kameras, taip pat į įleidimo kolektorių. Tai tiesiog lemia katastrofiškas pasekmes, todėl labai greitą remontą.
Koregavimas
O dabar apie tai, kaip nustatyti VAZ 2106 karbiuratorių.Pirmiausia reikia sureguliuoti lygį karbiuratoriaus plūduriuojančioje kameroje. Pirma, variklis užveda ir sušyla, kad jo temperatūra pasiektų darbinę vertę. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip yra plūdės. Jų ašys turi būti lygiagrečios, jei taip nėra, turėsite šiek tiek pasilenkti teisinga kryptimi. Norėdami tiksliau nustatyti, turite naudoti ploną vielą ir mažus kartono šablonus. Būtina užtikrinti, kad adatos vožtuvas atsidarytų ir užsidarytų griežtai apibrėžtose plūdės vietose.
Tuščia eiga ir uždusimas
Tada reikia pakoreguoti užvedimąbe šios procedūros, karbiuratorius negalės normaliai veikti. Be to, patogiausia šį nustatymą atlikti išmontuotu karbiuratoriumi. Uždarykite oro sklendę. Tada matuokliu išmatuokite atstumą nuo kameros sienos iki šios sklendės krašto. Vertė turi būti nuo 1 iki 1,3 mm. Pačioje pabaigoje tuščiosios eigos greitis sureguliuojamas. Prieš tai variklį reikia pašildyti iki darbinės temperatūros. Reguliavimo varžtais stenkitės pasiekti 900 aps./min. Atkreipkite dėmesį, kad priklausomai nuo sezono, vertė pasikeis. Norėdami sureguliuoti tuščiosios eigos greitį, ant karbiuratoriaus korpuso yra du varžtai - mišinio kokybė ir kiekis. Viskas, karbiuratorius yra nustatytas VAZ 2106, jūs galite ir toliau naudotis automobiliu ir nebijoti dujų rida.
