Automobilių žvakės yra dalisuždegimo sistemos, kurios yra kontaktinės (įprastos senuose automobiliuose) ir elektroninės. Be žvakių, kurios sukelia kibirkštį, kurių dėka juda benzininio variklio stūmoklis, uždegimo sistemą (kontaktą) sudaro akumuliatorius, įvairios įtampos elektros laidai, generatorius, uždegimo ritė, pertraukiklis, skirstytuvas , kondensatorius ir uždegimo jungiklis.
Svarbų vaidmenį darbe vaidina žvakėsvariklis, o menkiausias jų veikimo sutrikimas turi įtakos galiai, variklis pradeda „trigubėti“ (jei dirba tik trys iš keturių cilindrų), padidėja degalų sąnaudos, kai kuriais atvejais yra galimybė detonuoti variklį. Siekiant išvengti tokių situacijų, žvakes reikia pakeisti nubėgus maždaug 30 tūkstančių kilometrų arba prireikus.
Dauguma automobilių modelių rastiRusijos rinkos, leiskite žvakes pakeisti patys. Norėdami tai padaryti, daugumoje automobilių turite atidaryti variklį, išimti oro filtrą ir atjungti uždegimą raktu. Naudodami specialų žvakių raktą, turite atsukti visas žvakes ir jas apžiūrėti.
Geras egzempliorius iš karto matomas - jis kitoksnėra anglies nuosėdų, tolygi, dažniausiai ruda spalva ant izoliatoriaus „sijono“. Anglies nuosėdos ant dalių nereiškia, kad žvakės bus pakeistos 100%. Kai kuriais atvejais tai rodo, kad variklis dirba su turtingu mišiniu, tačiau riebi juoda danga rodo, kad geriau pakeisti detalę. Žvakes reikia pakeisti, jei ant jų yra aliuminio lydymosi pėdsakų arba elektrodai yra pažeisti ar sulenkti.
Už visišką pasitikėjimą žvakės kokybe, josturite patikrinti specialų testerį, stendą, kuriame įrengta barometrinė kamera arba pjezo pistoletas, ar teisingai kibirkštis ir, jei reikia, ištaisyti tarpą tarp papildomų ir pagrindinių elektrodų pagal gamyklos rekomendacijas. Maždaug 1,5 mm tarpas laikomas optimaliu, ir šią vertę galima pasiekti tiek susiaurinant tarpą (atsargiai patapšnojant šoninį elektrodą), tiek išplečiant jį taip pat atsargiai lenkiant.
Pakoregavęs senosios ar atrankos darbąnaujas rinkinys, žvakės įsukamos į savo vietas, prie jų prijungiamas uždegimas, filtras vėl uždedamas, variklis uždaromas ir patikrinamas. Paprastame automobilyje šią operaciją galima atlikti savarankiškai per maždaug 15 minučių. Automobilių serviso specialistai tai atliks, žinoma, greičiau, tuo pačiu metu tokia paslauga kaip žvakių pasirinkimas yra beveik visada teikiama. Viskas priklauso nuo kliento.
Žvakės turi būti pakeistosremiantis charakteristikomis, nurodytomis mašinos techniniame duomenų lape. Kai jie keičiami, jie sumontuojami arba visiškai tokie patys, kaip nurodyta gamyklos dokumentuose, arba leidžiama šias dalis pakeisti kitų gamintojų, turinčių reikalaujamas charakteristikas, kopijomis. Jei automobilio entuziastas nori, kad žvakės tarnautų ilgiau, jis gali pasirinkti variantus su šoniniu elektrodu su platinos įdėklais arba modelius su keliais šoniniais elektrodais (jei tokių yra).
Svarbios žvakės savybės ją renkantisyra šie: sriegio ilgis ir skersmuo bei šiluminė vertė. Jei jis trumpas, degimo produktai nusėda ant galvos sriegio, o įprastą kištuką vėliau bus labai sunku įdiegti. Ir jei jis yra ilgas, tada tie patys elementai nusės ant žvakės, dėl kurios reikės keisti variklį. Įsisukti netinkamo skersmens žvakę nebus lengva (neįmanoma), o neteisingas švytėjimo skaičius sukels suodžius, priešlaikinį žvakių nusidėvėjimą ir variklio gedimus.
