이것은 특별한 비행기, 국가 원수가 위에 있습니다해외를 방문하고 전국을 여행합니다. 이 항공기의 외관은 러시아에 대한 존경심을 불러 일으켜 기술 수준, 경제력 및 거대한 크기를 상징합니다. 우리 나라의 대통령 푸틴 1 번 이사회가 들어 오거나 떠날 때,이 광경을 보는 모든 사람의 감정은이 중요한 순간에 해당합니다. 이것은 우리 비행기이며 모든 사람의 소유이며 많은 팀의 노동력이 투자되고 납세자의 돈으로 지어졌습니다. 사람들은 그 안에 무엇이 있는지, 그가 얼마나 안정적이고 편안한 지, 국가 원수가 장거리 비행 중에 자신의 의무를 어떻게 수행 할 수 있는지 알 권리가 있습니다.
스탈린의 특수 항공 부대
비행기로 국무 장관이론적으로는 비행기의 신뢰성이 적절한 수준에 도달 한 30 대에 이미있을 수 있습니다. JV 스탈린은 항공 중독에도 불구하고 여전히 육상 운송을 선호했지만 이것은 사실이었습니다. 1943 년 군사 연도에 그는 미국 더글러스 C-47을 타고 바쿠에서 비행기로 테헤란 회의에 도착했습니다. 당시 소련은 이미이 유형의 라이센스 수송기 (Li-2 또는 PS-84)의 생산을 확립했지만 미국에서는 일부 유닛을 개선했기 때문에 C-47은 대출-리스 계약. 전쟁이 시작된 지 이틀 만에 정부 수송을위한 특수 부대가 조직되었지만 (MAGON) 고위 지도부와 군사 지도자들이이 특수 항공 그룹을 사용했습니다. 역사는 테헤란으로의 비행을 제외하고 스탈린의 비행의 다른 사례를 보존하지 않았습니다. 대부분 그렇지 않았습니다.
흐루시초프에서 옐친까지
Nikita Khrushchev는 또 다른 문제입니다.CPSU 중앙위원회의 제 1 서기가 된 후 그는 일반 승객 Li-2, Il-12, Il-14 및 기타 겸손한 쌍발 엔진 항공기로 구성된 항공 정부의 유산을 높이 평가했으며 너무 겸손하다고 생각했습니다. 1956 년에는 최신 Il-18, Tu-104 및 거대한 Tu-114를 즉시받은 특수 비행대 (AON)가 생성되었습니다. 일반적으로이 장비와 서비스 요원에 할당 된 대표 기능은 당시 세계 관행과 완전히 일치했으며 소련의 가장 중요한 수장은 세계 지도자 사이에서 "가난한 친척"처럼 보이지 않도록 그러한 기계가 실제로 필요했습니다. . Brezhnev 시대에 이러한 전통이 계속되었으며 웅장한 Il-62 여객기는 소련 권력의 상징이되었습니다. Putin의 첫 번째 비행기 Il-96은 Yeltsin에서 그에게 갔다. 항공기는 여러 번 재 설계되었고 내부와 장비가 변경되었으며 결국 4 대의 새로운 항공기가 주문되었습니다.
"러시아", 국영 운송 회사
블라디미르 푸틴은 종종 방문합니다.그는 전임 대통령 보리스 N. 옐친보다 공중에서 4 배 더 많은 시간을 보냅니다. 비행 중에 그는 또한 국가 원수의 어려운 임무를 수행해야합니다. 이제 베이징에서, 지금은 파리에서, 지금은 리우데 자네이루에서 푸틴의 이사회 1 위가 착륙합니다. 세계 언론의 특파원들이 찍은 사진은 대통령이 날아간 백설 공주 비행기의 가장자리를 포착한다. 항상 같은 것 같지만 그렇지 않습니다. 실제로 현재 4 개가 있으며 곧 5 개가있을 예정이며 동일한 유형입니다. 국영 운송 회사 인 "러시아"는 12 대 이상의 차량을 보유하고 있습니다. 그중에는 Ilov-62, Tu-134, Yakov-40 및 Mi-8 헬리콥터 한 쌍이 있습니다. 그들 모두는 국가를 관리하는 데 필요한 일련의 장비를 갖추고 있습니다. 그러나 사진과 인터넷 간행물 페이지에 가장 자주 나오는 푸틴의 가장 중요한 이사회 1 번은 물론 Il-96-300PU, 비행 지휘소 또는 "에어 크렘린"입니다.
대통령을위한 비행기
브랜드 및 항공기 유형 선택문제 없어요. 가장 크고, 가장 아름답고, 안정적이며, 공중에서 안정적이고 편안한 IL-96은 Yeltsin 시대의 모든 여객기에서 선택되었습니다. 오늘날에도 여전히 푸틴의 이사회 1 위입니다. 어떤 항공기가이 기능을 더 잘 수행 할 수 있습니까?
러시아 연방 대통령이미국과의 우호 기간 동안 "서양 가치"의 일부 지지자들에게 일어 났을 지 모르지만, 그들은 여전히 옐친 시대에 대표 보잉을 사지 않았다. 90 년대의 경제적 어려움은 역사적 사실로 잘 알려져 있으며, 와이드 바디 국내선 여객기는 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다. 그래서 오늘날까지도 푸틴의 1 번 이사회에 남아 있습니다. 기본 모델이 된 Il-96-300 모델은 이륙 중량이 최대 250 톤에 달하며 900km / h 이상의 속도에 도달 할 수 있으며 논스톱 비행 범위는 알려져 있습니다. 9 천 킬로미터 (생산 샘플에 대한 지표)를 초과하지만 여전히 얼마나 많이 비밀로 유지되는지에 대해 설명합니다. PS-90A 엔진을 포함하여이 러시아 제 항공기의 모든 유닛과 부품은 Pratt & Whitney 또는 Rolls Royce의 제품만큼 경제적이지는 않지만 신뢰할 수 있습니다. 또한 모터는 세 심하게 조립되었습니다. 일반 복사 비용은 약 6 천만 달러에 해당합니다. 각 대통령 이사회 번호 1 "러시아"는 재무부에 몇 배 더 비싸다.
Yeltsin 보드 번호 1
처음으로 실내 장식 문제가 제기되었습니다.보리스 N. 옐친 대통령이 고위직에 선출 된 후 행정부. 그 전에는 국가 지도자의 취향이 상대적으로 까다로 웠습니다. 예를 들어 L.I.Brezhnev는 비행 중에 도미노를 연주하는 것을 좋아했기 때문에 광택 테이블을 자주 수리해야했지만 변경해서는 안되었습니다. Gorbachev의 비행기는 새로운 Il-96의 내부와 마찬가지로 새로운 민주주의 옐친 전우들에게도 좋아하지 않았기 때문에 내부는 스위스 (Jet Aviation AG)에서 주문되었습니다. 계약자 인 Mercata Trading도 많은 돈을 벌었고이 거래의 중개자가되었습니다. 외국 디자이너들은 Glazunov (Ilya가 아니라 그의 아들 Ivan)의 스케치를 기반으로 개발했습니다. 내부에서 당시 러시아 보드 1 번은 고급 스러움과 편안함의 예였습니다. 이제 침실 2 개, 회의실 (12 인용), 스위트 룸을위한 편안한 좌석 및 샤워 실이 있습니다. 그러나 중요한 것은 또 다른 혁신이었습니다. 전체 이동 의료 센터가 비행기에 위치하여 대통령의 건강을 제어 할 수있게되었지만 원하는 것이 많이 남아있었습니다. 1997 년 3 월 헬싱키에서 Yeltsin은 그의 "친구 Bill"에게 새로운 비행기 No. 1을 배달했습니다.
새 차의 필요성
국가 안보의 관점에서, 질서해외 정부 시설은 다소 모험적인 일인 것 같습니다. 행사에 참여한 많은 참가자들은 미국 대사관에서 발생한 화재 (1991 년)를 기억합니다. 짧은 시간에 어려운 상황에서 소련 정보관이 많은 "버그"를 발견 할 수있었습니다. 그리고 1 년 동안 스위스에 주둔 한 비행기의 경우 (물론 중립적이지만 스파이들에게는 꽤 매력적인 국가) 외국 특수 서비스의 매우 게으른 직원 만이 도청을 설치할 기회를 얻지 못했습니다. 장치. 또한, 지방세와 노동 보수의 특성은 매우 높은 작업 비용을 전제로했습니다. 새 대통령이 당선 될 당시 국가 관세위원회에는 그러한 비행기가 하나만 있었으며 Mikhail Gorbachev가 비행 한 구 Il-62가 백업으로 사용되었습니다. 다음 보드 1 번 (Putin 's)이 러시아에서 완전히 건설되고 완료되어야한다는 것은 분명했습니다. 이것은 국가의 새로운 지도자의 높은 이동성으로 인해 충전 (주로 전자)에 완전히 새로운 것이 필요하다는 것 외에도 더 안정적입니다.
러시아어 실행의 영어 디자인
불행히도 디자인은 우리의 강점이 아닙니다.최소한 지금은. 따라서 러시아인들은 이번에도이 분야에서 외국 원조 없이는 할 필요가 없다고 생각하지 않았습니다. 그러나 계약에는 매우 중요한 조항이 있습니다. 모든 작업은 러시아 연방 영토에서 Dimonite Aircraft Furnishings Ltd가 수행하며 우리 전문가와 주로 국내 재료로 수행됩니다. 따라서 한 번에 두 가지 작업이 해결되었습니다. 첫째, 인테리어는 세계 최고 수준의 인체 공학적 기준을 충족하도록 보장되었습니다. 둘째,이 프로젝트에 참여함으로써 러시아 디자이너들은 미래에 외국의 도움 없이도 할 수 있도록 많은 것을 배울 수있었습니다. 보드 넘버 1 푸틴은 고급 스러움에 접해있는 고급 스러움에 접해있는 고 기능성, 편의성, 편안함, 우수한 디자인의 완벽한 조합의 모범이되었지만 좋은 맛의 경계를 넘어서는 안됩니다.
비밀 모드
정보 기회를 평가하기 위해대통령의 공기 속도, 그의 지상 거주를 구성하는 것을 이해해야합니다. 크렘린에서 국가 원수는 평화시에 전국을 다 스릴 능력이 있으며 무력 충돌시 최고 사령관으로서 군대를 이끌고 특히 명령을 내립니다 ( 필요한 경우) 전술적 또는 전략적 핵무기를 사용합니다. 그러한 주문의 전송을위한 통신 채널이 다중 중복과 극도의 신뢰성을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 지상에 그러한 시스템을 구축하는 것도 매우 어렵지만 비행 중 작업은 훨씬 더 복잡해집니다. 기본적으로 보드 번호 1의 비밀은이 특정 기술 문제와 관련이 있습니다. 그리고 가장 일반적인 의사 소통도 고도로 분류됩니다. 국방부 장관 또는 지역 수장과의 대화에서 대통령의 말은 무단 공개가 아닌 특히 중요한 정보를 의미합니다. 이메일에도 동일하게 적용됩니다.
통신의 중단없는 기능은 일반적으로 푸틴의 1 번 비행기와 동일한 경로를 따라 하나 이상의 비행기에 의해 제공됩니다. 반주는 비행 중계기에 의해 수행됩니다.
모든 전자 장비 및 특수 통신 수단,대통령 비행기에 탑승하고 특수 지상 통신 서비스를 처리하는 것은 러시아 (대부분 옴 스크시에서)에서 만들어지며 고유 한 암호화 및 암호 해독 알고리즘을 가지고 있습니다. 다른 사람이 그들과 연결하는 것은 불가능합니다.
안전
Il-96은 본질적으로 일반 민간인입니다여객기. 평범한 시민들은 오늘날의 어려운시기에 푸틴의 1 번 이사회가 얼마나 안전한지 궁금 할 것입니다. 보호 기능이 있지만 세부 사항과 구현 메커니즘은 물론 엄격한 비밀로 유지됩니다.
대통령 보안 서비스는 완전히보고서는 주에서 1 번 사람이 지상뿐만 아니라 항공 여행 중에도 암살 시도의 대상이 될 수 있다는 것입니다. 비행 중에 푸틴 1 호기에는 전투기가 동행했다는보고는 없었지만, 그들이 공중에있을 가능성은 상당히 높습니다. 동시에 항공기 이동을 규제하는 많은 법적 규범으로 인해 그러한 호위가 해외에 존재하는 것은 문제가되며 대통령은 적의 요격기의 공격을 두려워하지 않습니다. 지대공 미사일로 "비행하는 크렘린"을 공격 할 가능성에 대해서는 그러한 위협에 대한 수단이 있지만 명백한 이유로 비밀로 유지됩니다. 이는 무선 전자 간섭 설정에만 국한되지 않는다고 가정 할 수 있습니다.
직원
State Transport 직원이"러시아"기업들은 특별한 사람들을 고용하고 심지어 토론의 대상도 아닙니다. 조종사, 기술자 및 승무원의 전문적 자질은 업무 책임의 중요성에 상응해야합니다. 각 차량에 대해 교대로 근무하는 두 명의 승무원과 주요 책임을 부담하는 한 명의 지휘관이 선택되었습니다. 명예로운 조종사 S. Antsiferov가 푸틴의 1 번 항공기를 조종하고있는 것으로 알려져 있습니다. 비행은 10 명의 승무원이 안내하며, 그중 절반은 여성입니다. 주 관세위원회의 구조에는 인사 부서가 없으며 자격 증명위원회가 고용됩니다. 전문성뿐만 아니라 지능, 용기 및 애국심 수준과 같은 중요한 개인적 자질도 고려됩니다 (이미 연방 보안 국의 관심사입니다). 고용 된 직원은 특수 비행기에 즉시 허용되지 않으며 특정 수습 기간이 있습니다. 지불에 관해서는 그 금액이 공개되지 않았으며 꽤 가치가 있다고 추측하는 것만 남아 있습니다.
금 배관?
대통령 비행기에 대한 자세한 설명일반 대중에게 공개되고 널리 논의됩니다. 유명한 사람들의 삶의 모든 순간과 마찬가지로 살롱의 내부는 리뷰를 승인했을뿐만 아니라 받았습니다. 평범한 주민과 야당의 지도자 (그런데 특별히 금욕 적이 지 않은)는 이사회 1 위 "러시아"가 재무부에 얼마나 많은 비용을들이는지에 대한 소문을 지속적으로 과장하고 있습니다. 배관 설비의 사진과 노란색 금속으로 덮인 테이블 다리조차도 금이라는 증거로 단호하게 선언됩니다 (화장실 가격은 심지어 $ 75,000). 이것이 실제로 그렇게되었는지 또는 질화 티타늄이 사용되었는지는 확실하지 않으며 그러한 질문을하는 것은 적어도 비 윤리적입니다. 예를 들어 여성이 진짜 다이아몬드 나 보석으로 장식되어 있는지 물으면 기분이 상할 수 있습니다. 디자이너들은 인테리어에 가장 고급스러운 느낌을 주려고 노력했으며 비용은 비밀로 남을 수 있습니다. 비행기가 Yeltsin보다 조금 더 비싸다는 것만 알려져 있습니다. 그리고 이것은 장비가 훨씬 더 많고 실제로 저렴하지 않다는 사실에도 불구하고.
