לאדה לרגוס קרוס - כבר הוכחמכונית רכב. השילוב של העיצוב המודרני ואת האפשרות של תנועה גבוהה להפוך את המודל הזה תחבורה יעילה מאוד עבור ריצוף אספלט, ועל התנאים מחוץ לכביש קשה.
חזרה ביוני 2014, לאחר הפגישהבעלי המניות AvtoVAZ, התקשורת ההמונית ומקורות פרטיים החלו לחדור פירורי מידע על הייצור של הדאגה של מודל רכב חדש, אשר צריך למחוק באופן קיצוני את הרעיון הישן של תעשיית הרכב המקומי. היו הרבה שמועות סביב המכונית הזאת, ובאמצע נובמבר של אותה שנה, כמה מהם אושרו.
היום כבר ידוע רחבהציבור לאדה Largus קרוס (אנחנו נותנים את המפרטים הטכניים להלן) זכתה התא שלה בשוק המקומי. היא הוכיחה לא רק כיוון חדש בעיצוב, אלא גם ציוד מודרני העונה על הסטנדרטים האירופיים.
חיצוני
Кузов «Ларгуса-Кросс» приобрел обвес из пластика, מגן על החלק התחתון של המכונית, כמו גם פגוש חזית חזית חזקה, האופייני לכביש מחוץ לכביש. בשביל זה הוא נקרא בדרך כלל "פסאודו-מוצלב" אצל אנשים משותפים. הופיעה תפאורה חדשה: הרשת על סורג כניסת האוויר הקדמי, אורות ערפל מוסתרים בהפסקה (מעוטרת כעת בקצוות החיצוניים עם פסים גלי), צבע שחור לעמודי הדלת וכו '. , בניגוד לקודמי משפחת לאדה. אלמנטים מנופחים מוסיפים אומץ אל החוץ. קודם כל, זה קשתות גלגלים. הם מודגשים לטובה עם שכבות, אשר שונים בצבע מן העיצוב הכולל של לאדה לרגוס קרוס. מפרטים השתפרו עקב הגוף יעיל. השמשה הקדמית מוטה, אשר מקטינה את מקדם ההתנגדות במהלך התנועה.
אלמנטים הגימור ראויים לתשומת לב מיוחדת.ניגודיות מושגת בזכות ערכת הצבעים. באופן כללי, הפלטה השחורה היא הפיתרון הבסיסי עבור Largus Cross. ניתן לראות אותו כמעט בכל האלמנטים הפלסטיים במכונית זו (ערכות פחחות, מסילות גג, חלקי פנים, פגוש וכו '). צבע זה מדגיש בצורה מושלמת את סגנון השטח של המכונית, והפתרון הזה שנבחר על ידי היזמים נחשב למוצלח ביותר.
תכונות
הגדלת גודל הגלגל ל 16 אינץ ', והמעבר לגלגלי סגסוגת קלים איפשר להפחית את המשקל הכולל של לאדה לרגוס קרוס. המאפיינים הטכניים השתנו לטובה: התברר כי הם מגבירים באופן משמעותי את רמת הטיפול ויכולת השטח בתנאי שטח, כמו גם במזג אוויר גרוע. וחשוב מכך, במקביל להפחית את צריכת הדלק.
במודל זה ניתן היה להגדיל את הכבישמרווח ב 25 מ"מ, עכשיו זה הפך 170 מ"מ. וזה, בתורו, משפיע על שיפור היכולת החוצה. העדכונים לא מסתיימים בשינוי הרווח; יש גם החלפה של קפיצים בולמי זעזועים, תמוכות, בלוקים שקטים. מרכבה תחתון שהותאם מחדש לחלוטין, המאפשר לנוסעים להרגיש בנוח ככל האפשר בקטעי הכביש הקשים ביותר.
שינויים בפנים במודל "לאדה-לארגוס-קרוס"
מפרט וציוד חדשהשפיע לא רק על העיצוב החיצוני, אלא גם על הפנימי. למרות שהפנים שמרו על התכונות הקלאסיות עבור מערך זה, השינויים עדיין ניכרים. קודם כל הופיעו הוספות צהובות או כתומות בהירות האופייניות למכונית זו. זה יצר ניגוד אטרקטיבי מאוד בין צבעים מונוטוניים, כהים, קלאסיים ואלמנטים בהירים בודדים. המושבים ודשבורד השתנו משמעותית, עם חומרים טובים יותר לריפוד. עם זאת, כניסה למספרה לא תוכל להיפטר מהתחושה הידועה של תעשיית הרכב המקומית. מבחינת הנוחות, "Largus-Cross" למעשה אינו שונה מקודמיו. האלמנטים העיקריים של לוח המכשירים ממוקמים במקום הרגיל עבור הנהג.
תוכן החבילה
כיום Largus Cross נמכר על ידי סוחרים בוריאציות של 5 ו -7 מושבים. בשנת 2015 תוכלו לרכוש רכב רק בתצורת "לוקס". מחיר קרוסאובר של חמישה מושבים מתחיל ב 600 אלף רובל, ועם נחיתה לשבעה אנשים יעלה כ 50 אלף רובל. יקר יותר.
אי אפשר לעבור מבלי לשים לב לתוספות הכלולות בציוד מחלקת לוקס בדגם לאדה לרגוס קרוס. המאפיינים הטכניים מיוצגים על ידי התוכן הבא:
- היגוי כוח;
- מובנה ABS;
- ציוד מולטימדיה רב עוצמה (4 רמקולים, Bluetooth, כניסות חינם, כניסות מובנות עבור Aux, USB);
- מחשב על הלוח;
- מראות צד מתכווננות חשמלית עם פונקציית חימום;
- מזגן (מערכת);
- מרימי זכוכית חשמליים;
- מושבים מחוממים ועוד הרבה יותר.
בקצרה על הציוד הטכני
מרכבה תחתון Largus Cross - קדמי בלבדיחידת כונן. אך המכונית משתמשת במנוע בנזין 4 פעימות עם מערכת חלוקת דלק אמינה. בעיקרון, נהגים שהתמודדו עם רנו-לוגן לא יראו מוצרים חדשים. דגם מסוים זה יכול להיקרא אב-טיפוס של צלב הלאדה לארגוס.
מפרט מנוע:
- חגורת תזמון (16 שסתומים);
- 1.6 ליטר - נפח;
- מקסימום הספק - 105 ליטר. מ.;
- צריכה - 8-11 ליטר / 100 ק"מ (ערך ממוצע).
מספר מאפיינים כלליים של המכונה
- עם אורך גוף של 4470 מ"מ, הרוחב והגובה הם 1750 ו- 1670 מ"מ.
- בסיס הגלגלים הוגדל ל- 2900 מ"מ.
- מרווח הקרקע הוא סטנדרטי לקרוסאוברים והוא 165 מ"מ כאשר הוא עמוס, ו -170 מ"מ הוא פרמטר הבסיס של לאדה לארגוס קרוס.
- המאפיינים של מיכל הדלק אינם שונים מדגמים דומים, קיבולתם היא 50 ליטר.
- משקל - 1270-1380 ק"ג.
- נפח (העבודה) של המנוע הוא 1590 מטר מעוקב. ס"מ.
- מומנט - 105 ננומטר / 5750 סל"ד דקה
- מהירות הנסיעה המרבית היא 160-165 קמ"ש.
- האצה - 12.3-12.9 שניות.
