В автомобиле используется множество систем и מנגנונים. אחד מהם הוא מערכת חימום התא. VAZ-2114 מצויד גם עם זה. בניגוד למרכך, התנור היה מאויש על בסיס חובה. אחרי הכל, בחום אתה יכול לפתוח את החלונות. אבל בחורף כדי להתמודד עם הקור בתא ללא תנור לא יעבוד. מהו פריט זה? איך מערכת החימום VAZ-2114? התוכנית, את עקרון הפעולה ואת הפגמים - בהמשך המאמר שלנו.
מאפיין ומכשיר
המטרה העיקרית של מערכת זו היאשמירה על הטמפרטורה האופטימלית בבקתה בעונת החורף. בנוסף לנוחות, התנור נדרש כדי לא להזיע את הזכוכית, במיוחד את השמשה הקדמית. כדי למנוע עיבוי על זה, חרירים מיוחדים מסופקים בחלק העליון של הלוח. עם זאת, תחילה הדברים הראשונים. להלן תרשים של מערכת חימום פנים:
- מסנן מים.
- זרבובית חימום של שמשה קדמית שהתאספה בצינורות אוויר.
- חרירי צד המיועדים לחימום אוורור של התא.
- מרכז מסטיק.
- תנור חימום עם מנוע חשמלי.
- זרבובית אוורור פנימית.
- תנור אטמים קריין.
- תנור חימום אחורי VAZ-2114.
- צינור תנור.
היכן נמצאת מערכת החימום?VAZ-2114 (כולל מזרק) מצויד בתא. התנור ממוקם בלוח הקדמי, אשר נקרא גם "טורפדו". בהתאם לשינוי, מערכת החימום והאוורור של ה- VAZ-2114 מקושרת עם המזגן והמאייד, או שזה הולך בלעדיו.
איך זה עובד
העיקרון של המערכת הוא די פשוט.הוא מבוסס על העברת חום מנוזל. אז, הרדיאטור של הכיריים מחובר למסופים העיקריים של מערכת קירור המנוע. יש מחליף נוזל לרדיאטור או נוזל לרדיאטור. לכן, כאשר המנוע מתחמם, נוזל חם זורם דרך עיגול "גדול" אל רדיאטור הכיריים. כאשר ה- SAUO (יחידת הבקרה) מופעלת, מנוע הכיריים מופעל. אוויר חם מתחיל לנוע דרך החרירים. הכיוון יכול להיות שונה - לשמשה הקדמית, לצד, למרכז התא. אחד או יותר סיבים מופעלים, תלוי במיקום ידית הכיריים.
כלומר, מתרחש החלפת חום - נוזל לרדיאטור חם מקורר לא רק ברדיאטור הראשי (הניצב מול המנוע ומוצג בתמונה למטה), אלא גם במחליף החום של מערכת החימום.
לא ניתן לכוון את הטמפרטורה
לעתים קרובות בעלי מכוניות מקומיות (כוללVAZ-2114) מתמודדים עם חוסר האפשרות לקבוע את טמפרטורת האוויר ביחידת הבקרה. התנור נושף חם או קר באותה מידה, ללא קשר למיקום מנוף ה- SAUO הראשי (בתמונה למטה הוא ממוקם במרכז).
התנור נושף קר
שקעים ובקרי טמפרטורה לעיתים נדירות נכשלים. לכן, אם התנור נושף קר כל הזמן, ככל הנראה מנוע ההילוכים אינו תקין. אלמנט זה מוצג בתמונה למטה.
הכיריים לא נושבות טוב ברגליים ובחלונות הצדדיים
מערכת החימום של ה- VAZ-2114 אינה שונהמהימנות. עם הזמן התנור מפסיק לחמם את הרגליים וחלונות הצד כרגיל. יתר על כן, הצרה היא לא בטמפרטורת האוויר (להפך, זה יכול להיות חם), אלא בעוצמת הזרימה שאיתה היא מגיעה מהזרבובים. במקרה זה יהיה עליכם לשנות את ערוצי זרימת האוויר. לשם כך מסירים את הלוח הקדמי כך שיש גישה לזרבובים.
חרירי תחתון
לאחר מכן, אנו מודרננו את צינורות האוויר לרגליים.בעת פירוק הפאנל תראה שיש פער גדול בין החרירים. אנחנו סוגרים אותו עם צינור גלי. אנו מוציאים את מפיץ האוויר הסטנדרטי, ובמקומו אנו מתקינים גם גלי.
מסקנה
אז הבנו איך מערכת החימום עובדת.VAZ-2114. כפי שאתה יכול לראות, כל התקלות בה ניתנות לביטול בעצמך. אתה לא צריך לבזבז הרבה כסף על זה. לאחר תיקונים קלים, מערכת החימום VAZ-2114 תשמח אתכם בתפעול אמין וללא הפרעה.
