כל מכונית מודרנית מצוידת במערכתקירור, שבו יש נוזל כזה כמו נוזל לרדיאטור. במקרים מסוימים, במקום זאת, נהגים לשפוך נוזל לרדיאטור לתוך מיכל הרחבה. למעשה, את הפונקציות של שני נוזלים זהים. עם זאת, מדוע הדעה עולה, לכאורה הם יכולים להיות מיושמים רק על מותגי רכב ספציפיים? בגיליון זה אנחנו היום ומנסים להבין את זה. אז, איך אנטיפריז שונים מ נוזל לרדיאטור?
הרכב אנטיפריז
למעשה, ישנם הבדלים ביניהם.אבל לפני לענות על שאלה זו במיוחד, בואו נסתכל לתוך הרכב של נוזל לרדיאטור. שם זה נלקח מסיבה. מתורגם מן היוונית "אנטי" פירושו "נגד", "אפריז" - מן הקפאת "אנגלית". פשוטו כמשמעו, מונח זה פירושו "נוזל קירור" עבור מנוע רכב. כלומר, חומר זה נוטה לשמור על צמיגות שלה שלילי (30-40 מעלות צלזיוס) ו גבוה מאוד (מ 100 מעלות) טמפרטורות. לכן זה נקרא גם "אנטי פרוסט".
אם להיות ספציפי לגבי מהאנטיפריז שונה אנטיפריז, ראוי לציין כי האחרון הוא פתרון מימי של חומר עמיד בחום שיכול לשמור על תכונותיו במשך זמן רב בטמפרטורות נמוכות. הוא מכיל פרופילן גליקול, גליצרין, אתילן גליקול ומלחים אנאורגניים.
עוד על נוזל לרדיאטור
А теперь о том, что собой являет тосол.מונח זה נזכר לראשונה בשנות ה -70 של המאה הקודמת, כאשר המכונית הראשונה VAZ-2101 התגלגל מעל קו הייצור של מפעל הרכב וולגה. עם התפתחותה של תעשיית הרכב בברית המועצות, הדרישות של נוזל הקירור עלו באופן משמעותי, כך נוצר כלי חדש כדי לפתור בעיה זו, המיועדת אך ורק לשימוש VAZ, וולגה ומכוניות אחרות המקומי. בתקופה הסובייטית, אנטיפריז נחשב שיפור משופרת של נוזל לרדיאטור. עם זאת, עכשיו את הרעיון של "נוזל לרדיאטור" אינו נושא כל עומס סמנטי במונחים של הרכב ואיכות. בהחלט את אותם מרכיבים להיכנס זה נוזלי כמו "נגד הקפאה סוכן". הדבר היחיד זה שונה אנטיפריז נוזל לרדיאטור, אז זה מקום של ייצור. הראשון מיוצר באופן בלעדי במדינות ברית המועצות לשעבר. אנטיפריז נחשב מוצר זר והוא מסופק למדינות שלנו כמוצר מיובא.
איכות
כולנו רגילים לחשוב שהכל מיובא.(מכונות, יחידותיהן ורכיביהן, כולל אותה "נגד הקפאה") איכותית יותר ממוצרים מקומיים. עם זאת, במקרה של נוזל לרדיאטור, מושג כזה כמו איכות מתכנס במידה רבה עם נוזל הקפאה "מעבר לים". המוצר האחד והמוצר האחר מיוצרים בהתאם לכל הנורמות והדרישות, בתוספת אותם רכיבים. הדבר היחיד שעשוי להיות שונה הוא הכיתוב על המכולה, המחיר והצבע (נוזל הקפאה הוא תמיד כחול, ואילו נוזל הקפאה יכול להיות אדום, ירוק ואפילו סגול). עם זאת, במקרים מסוימים, נוזל הקפאה יכול להיות פגום או מזויף. זה, בדרך כלל, נדיר, אך קצף החומר במיכל אינו רצוי במיוחד, במיוחד אם המנוע נמצא בטמפרטורות קיצוניות.
לכן, בשאלה במה שונה נוזל הקפאהלמניעת קפאין, יש רק מסקנה אחת: החומרים זהים בהרכבם ובתכונותיהם וניתן להשתמש בהם לחלוטין בכל מכונית. עם זאת, על ידי תשלום יתר בגין "נגד הקפאה" מיובאת, אתה מפחית את הסיכון לרכוש מוצר מזויף. ברוסיה, לעומת זאת, לא מקפידים על תקני ייצור כמו בגרמניה או בפולין.
