A legjobb repülőgépek összehasonlítása (5. generáció). Ötödik generációs repülőgép

Az 5. generációs repülőgépek világszerte híresekhárom modell: az orosz T-50, az amerikai F-22 (Raptor) és a kínai J-20 (Fekete sas). Ezek az országok azok, amelyek bármilyen súlyos világhelyzet esetén képesek lesznek befolyásolni a világ geopolitikai helyzetét. Melyik modell a jobb, és ki tudja rögzíteni a légteret?

A háborúban, mint a háborúban

Ma azt mondhatjuk, hogy sok országnagyszabású háborút folytatnak, amelyben nem a fegyverek, hanem az innovatív technológiák és az ultrapontos fegyverek játsszák a fő szerepet. Ebben az összefüggésben a katonai repülés fontos szerepet játszik, nevezetesen 5. generációjában. Az orosz gyártású T-50-es repülőgép méltó versenytársa lehet más légi járműveknek. Ezen ultramodern modellek megkülönböztető jellemzői a következők:

1. Az ellenséges stratégiai célok egyszerű megsemmisítése.
2. Képes megbénítani egy ország teljes védelmi iparát.

Nézzük meg közelebbről ezt a három járművet, hogy megértsük, mit kínálnak a különböző országok megbízható fegyvereiknek.

T-50 PAK FA (Oroszország): hogyan kezdődött az egész

Az 5. generációs repülőgépeket más módon kezdték fejleszteniHosszú ideig, és először a tervezést vadászgép -tervező irodák végezték a Szovjetunióban. A 80-as években kezdődött meg a teljes körű munka egy többfunkciós vadászgép gyártásán. Mindenekelőtt egy nagy hatótávolságú elfogó létrehozását tervezték, amely alkalmas a Szu-27 és a MiG-31 méltó helyettesítésére. A modellel szemben a következő követelményeket támasztották főként:

• multifunkcionalitás, vagyis az a képesség, hogy bármilyen típusú célra - levegőre, talajra és felszínre - hatni tudjon;
• alacsony láthatóság bármilyen spektrumban - a vizuálistól a termikus és elektromágnesesig;
• egyedülálló manőverezőképesség, amely lehetővé tenné a légi harc nem szokványos technikáinak és taktikai elemeinek megvalósítását;
• a lehetséges repülési módok szélesebb köre;
• szuperszonikus repülési sebesség.

Az első sík darabos

Az orosz repülőgép előtt az 5generációk, mindenféle fejlesztésen mentek keresztül. Tehát először a Szu-47-et jelölték fő vadász-elfogónak, majd az ígéretes Szu-27KM vadászgépet. E modellek egyike sem tartozhat azonban az ötödik generációhoz. Ezért 1998-ban új műszaki feladatot dolgoztak ki egy egyedi vadászgép megalkotására. Ez idő alatt sok modellt átgondoltak, csak 2001-re gondolták át a frontvonalú repülés PAK FA ígéretes repülési komplexumát.

Sikeres üzletmenet

Oroszország 5. generációjának első repülőgépe lett2006-ban gyártották Komsomolsk-on-Amurban. 2009 -re három műszaki prototípust hoztak létre, majd tesztelték őket. Az első repülést már 2010-ben végrehajtották, ami lehetővé tette a kormány- és fékrendszeri problémák azonosítását. Amint azt a fejlesztők jelentései megjegyezték, ezt a modellt az egyszerűség és a könnyű karbantartás, az utóégető nélküli sebesség fejlesztése, a nagy túlterhelések melletti manőverezhetőség és a lopakodás jellemzi.

Akkoriban csak az Egyesült Államok és Oroszország tehettedicsekedni azzal, hogy 5. generációs repülőgépek vannak az arzenáljukban. Voltak pletykák, hogy a kínaiak új termék létrehozását tervezik. Előretekintve tegyük fel, hogy ők hozták létre - és jellegzetességeit tekintve semmiben sem volt rosszabb az amerikai és orosz társaiknál.

A T-50 PAK FA előnyei

Amint azt sok szakértő megjegyezte, az ötödikaz orosz repülőgépek generációja egyedi tulajdonságokkal rendelkezik. Először is, a modellek vonzóak abban, hogy vadász- és támadó repülőgépek funkcióit is ellátják. Ezenkívül az új repüléselektronikai csomag integrált elektronikus pilot funkciót is. Oroszország ötödik generációs repülőgépei ígéretes radarállomással vannak felszerelve, amelyet egy fázisos antennarendszer egészít ki. Sajátossága, hogy csökkenti a pilóta terhelését, aki képes koncentrálni és taktikai feladatokat végrehajtani.

PAK FA berendezés

Supernova harcosokat hoztak létre Oroszországban,egyedi fedélzeti berendezésekkel felszerelt. Sajátossága, hogy lehetőség van az adatok online cseréjére, és a kommunikáció mind a földi irányító rendszerekkel, mind a légiközlekedési csoporton belül történik. A modern anyagok és az egyedülálló technológiák használatának köszönhetően az 5. generációs orosz katonai repülőgépeket aerodinamikai elrendezés és alacsony fokú észlelés jellemzi. Ennek köszönhetően megnövekszik a repülőgépek harci hatékonysága a különböző típusú célpontok ellen. A modell kialakítása úgy történt, hogy minimálisra csökkentse a repülőgép aláírását. A PAK FA motor 80%-ban új alkatrészekből áll, ami lehetővé tette az erőforrás megbízhatóságának és tartósságának növelését.

A T-50 egy 5. generációs repülőgép, amelyhez tartoziknehéz osztály. Újdonság az orosz motorgyártásban a plazmagyújtás, amely oxigénmentes motorindítást biztosít. Ezenkívül a belföldön gyártott repülőgépeken először a digitális vezérlést alkalmazták: ezt a rendszert mobilitása és rugalmassága jellemzi. Ami a fegyvereket illeti, a PAK FA-t a tervek szerint fegyverekkel szerelik fel a felfüggesztésen kívül és belül is.

A fegyver jellemzői

A T-50 egy 5. generációs repülőgép, amely képes lesz repülniharc különböző távolságokban. Ehhez különféle típusú rakétákkal van felszerelve. A modern fejlesztések felhasználása lehetővé teszi a levegő és a földi objektumok nagyobb hatékonyságú észlelését. Ezenkívül a modellt egységes információs rendszerrel látják el a harci használatra és irányításra, hogy adatot cserélhessenek más repülőgépekkel. Az új termékek közül a repülőgép GPS / GLONASS navigáción alapuló navigációs rendszert, valamint RER-t, elektronikus hadviselést és ellenséges rakéták infravörös keresőjének és távoli detonátorainak elnyomását, EDSU-t, repülés közbeni tankolási rendszert, fékkettőt kap. -kupola ejtőernyő.

Külföldi szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy Oroszország legújabb, 5. generációs repülőgépe igazi sikere azoknak a mérnököknek, akik képesek voltak egy ilyen feltűnő egységet megtervezni.

F-22 ("Raptor") USA

Ez a repülőgép tekinthető a legjobbnakszázad repülőgépe. Ez annak köszönhető, hogy ebben a modellben a fejlesztők képesek voltak megtestesíteni a legújabb kifinomultságot a repülés területén. Az F / A-22 harci repülőgépet 1991-ben kezdték el tervezni, és modern számítógépes tervezési eszközök alapján készült. Az ötödik generációs amerikai repülőgépeket a világ legerősebbnek és legerősebbnek tartják, mivel hosszú szuperszonikus sebességű repülés jellemzi őket, és egyedi taktikát tudnak felmutatni.

Az orosz repülőgépekhez képest az F / A-22 rendelkeziktolóerővektor-vezérlő rendszer, ami jobb manőverezőképességet jelent. Ez (valamint a magas szintű elektronikus berendezések) tette ezt a modellt a világ legerősebbé. Sok szakértő megjegyzi azonban, hogy az orosz ötödik generációs repülőgépek teljesítményük és megbízhatóságuk tekintetében versenyezhetnek amerikai társaikkal.

Meg kell jegyezni, hogy a védekező komplexumAz orosz repülőgépek sok problémát megoldanak a tárgyak nagy pontosságú azonosításával, bár a Raptor felszerelése hasonlít a támadó repülőgépekhez. Az amerikai repülőgép viszont a korrigált légi bombák új generációjának felszerelésével büszkélkedhet, amelyek inerciális műholdas irányítórendszerrel vannak felszerelve.

Raptor berendezés

Hogy a repülőgép kevésbé látható legyen,a fejlesztők passzív üzemmódú rendszerrel látták el. Az 5. generációs "Raptor" amerikai katonai repülőgépek képesek nagy légi célpontok észlelésére akár 300 km -es távolságban, és szárazföldi célpontokat akár 70 km -re. A pilótafülke széles látószögű HUD-vel rendelkezik, nagy látómezővel, ami megkülönbözteti az orosz repülőgépeket is. A fegyverzet közül a beépített MB 1A2 ágyú (lőszer-480 lőszer), négy levegő-levegő rakéta, 6 AIM-120C rakéta és két rakéta található a rekeszekben. A repülőgép szárnyszárnyain számos rakéta található.

Az amerikai repülőgép lett az első vadászgépamely teljesen fel volt szerelve egy integrált légi berendezéssel. Központi integrált adatfeldolgozó rendszert, kommunikációs rendszert, navigációt, ICNIA azonosítót és elektronikus vezérlőrendszert tartalmaz.

J-20 ("Black Eagle")

Ha az 5. generációs orosz repülőgépeket hallják, akkorA kínai gyártású modellek még mindig csak a világot hódítják meg. A J-20 például egy canard típusú nehéz vadászgép. Műszaki jellemzőit tekintve azonban nem hasonlítható össze sem az orosz, sem az amerikai modellel. A szakértők például megjegyzik, hogy a kínai repülőgépnek problémái vannak az aerodinamikával, repülési hatótávolsága kicsi a mi modellünkhöz képest, a finomítatlan kialakítás pedig növeli az egység radar láthatóságát. A kínai vadászgépekkel a legnagyobb probléma a hajtóművek hiánya. Kiderült, hogy egy nehéz, méretes és jól látható repülőgépnek nincs sem manőverezhetősége, sem működési megbízhatósága. Ennek megfelelően a világ legmegbízhatóbbjai Oroszország és az amerikai Raptor legújabb 5. generációs repülőgépei.

Összehasonlító elemzés

Készítsünk összehasonlító leírást két modellről - orosz és amerikai gyártásról:

Következtetések: ki a jobb?

Az eddigi legnagyobb hatalom legújabb harcosaicsak az USA -ban és Oroszországban kapható. Ki szerez fölényt, ha a repülőgépek a levegőben ütköznek? A válasz erre a kérdésre nem ilyen egyszerű. Egyrészt az amerikai vadászgép régóta szolgálatban áll, míg modellünk éppen repülési teszteken megy keresztül. Másrészt az orosz repülőgép fejlettebb kialakítású, ami manőverezhetőbbé teszi. Az orosz fejlesztők arra is összpontosítanak, hogy a T-50-es repülőgép nagyobb mennyiségű üzemanyagot szállíthat, ezért gyakorlati hatótávolságát és harci sugarát tekintve tökéletesebb lesz, mint az amerikai modell. Mindenesetre mindkét modell mutatói folyamatosan javulni fognak, így nehéz egyértelmű következtetést levonni arról, hogy ki az erősebb.