Képzeld el a modern világot repülőgép nélküllehetetlen. Úgy tűnik, hogy az utóbbi időben az emberiségnek lehetősége nyílt ilyen típusú közlekedésre, és a gyors szállítás és a kényelem révén azonnal kedvelt közlekedési eszközévé vált. Azonban az éremnek másik oldala van.
Az első járatok után azonnal megkezdődtek a katasztrófákrepülőgép. És ha a közlekedés egyéb típusai között a balesetek lehetővé teszik a túlélést, a repülőgépeken gyakorlatilag lehetetlen volt. Végül is, ez egy több ezer méter magassága, amikor egy sík kárpitozott, leesik, és egy pillanatnyi robbanás következik be, amikor ütközik a talajjal. Az incidens áldozatainak száma óriási, és szinte mindig az utasok teljes összetétele meghal.
Az 1940-es évet tartják a legtragikusabbnak.Néhány hónap alatt több katonai repülőgép-szerencsétlenség történt, amelyek többségében a gépészek hibájából származnak. Az emberek kitaláltak egy repülő hajót, de nem tudtak megbirkózni vele. A televíziók és a rádiók szó szerint tele vannak az új balesetekről szóló jelentésekkel. A katonai műveletek az egekben egyre nagyobb lendületet kaptak, és a repülőgép-balesetek nem voltak túl ritkák. A háborús években azonban elkezdődtek a tesztek, és új katonai felszerelést találtak ki, javult a repülés, megjelentek a vadászgépek és a légi harckocsik.
A katonai repülés megbízhatósági szintje atöbb lépéssel magasabb, mint a hagyományos repülőgépek utasainak biztonsága. Gyakran nem tesztelt, költségvetéssel felszerelt autók mentek útra egyszerű emberekkel a fedélzeten. Természetesen az állam pénzt szánt a légi közlekedés színvonalának javítására, de szinte az összes összeget katonai modellekre fordították, míg a rendes Boeings valamiféle veszélyt jelentett a kerekeken.
Amikor repülőgép-balesetek történtek, illa repülőgép nem érte el rendeltetési helyét, az összes hibát az időjárási körülmények okozták, senki nem mondta, hogy a repülőgép csak a fejlesztés és az új fejlesztések szakaszában volt, és az ilyen járatok repülése hasonló volt a halálos ítélethez, kiváló minőségű felszerelés nélkül tesztelés.
Szerencsére a rossz minőségű technológia korszaka véget ért,a statisztikai adatok szerint a háborús időszakkal ért véget. Az 1950-es évek óta mindenféle biztonsági szabvány és szabályozás megnőtt. Számos jelentős fejlesztést hajtottak végre a repülés biztonságosabbá tétele érdekében.
De néhány évtized után újrakezdődöttkatasztrófahullám, a különböző terrorista szervezetek több száz utassal robbantották fel az autókat, így a légi közlekedés ellenőrzése még szorosabbá vált, az ügyfelek védelme érdekében sok légitársaság további intézkedéseket vezetett be.
A repülőgép-baleseti statisztikák azt mutatjákAz elmúlt 20 évben jelentősen javult a repülések minősége és az utasok védelme, a balesetek száma összesen 600-ról 15 000 ember áldozatainak száma 200-ra, 6000 ezer halálesettel csökkent.
Az 1990-es évektől napjainkigA repülőgép az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód lett, amit számos új járat megjelenése bizonyít, és a repülőgép-balesetek nagyon ritkák, köszönhetően a magas színvonalú technológiának és a modern légitársaságok színvonalának.
