Bizonyára sok autótulajdonos meg van róla győződvehogy a Škoda méltán lehet büszke járművei műszaki jellemzőire és formavilágára. De ha egy nagyságrenddel szeretné növelni ezeket az adatokat, akkor a legsikeresebb megoldás a chip tuning lenne.
Mit lehet előtte tenni az autóval?
Természetesen a "chipovka" nem az egyetlen hangolási típus. Ezt megelőzően sok autós javasolja a következő elemek telepítését:
1. Alternatív optika.
2. Új légterelők.
3. "Cilia" a fényszórókhoz.
4. Ablakok és motorháztető terelői.
5. Színező fólia az oldalsó ablakokon.
6. Nagyobb átmérőjű könnyűfém keréktárcsák.
7. Alternatív lökhárítók és küszöbök a karosszériához.
Ezt követően lehet elkezdeni "csipkedni" az autót.
A munka jellemzői
Ennek a tuningnak a fő jellemzője aza jármű tapadási és működési jellemzőinek növelése anélkül, hogy mechanikus beavatkozást végezne a motortérben. Más szóval, ez az elektronikus vezérlőegység gyári beállításainak újraprogramozása, amelyet speciális berendezéssel hajtanak végre.
Az ECU egyfajta agya jármű, amely a jármű összes kritikus rendszerének felügyeletéért és vezérléséért felelős. Mint minden számítógép, az elektronikus vezérlőegység is saját memóriachippel rendelkezik, amely tartalmazza a gyári programot a motorvezérlés összes beállításával és paraméterével.
Villogási folyamat
A chiptuning folyamatban van (Skoda Octavia 1.8 sem kivétel) speciális vezérlők segítségével. A varázsló megváltoztatja a gyártó által beállított összes beállítást a belső égésű motor jellemzőinek javítása érdekében.
Ami a legérdekesebb, a legtöbb benzinkútnál eza program nem szerkesztett, hanem olyan cégekre vonatkozik, amelyek erre a pillanatra specializálódtak. Az átprogramozás teljes eredménye attól függ, hogy a szakember mennyire érti a gépet, azonosít-e benne gyenge pontokat.
Változtassa meg a chip adatait saját kezévelegyszerűen lehetetlen - mindezt speciális szoftverrel hajtják végre, amely lehetővé teszi a kalibrációs adattáblázat grafikus formában történő megtalálását és megjelenítését. Mit ad tehát a chiptuning?
Skoda Octavia: hogyan érintik a változások a modell rendszereinek és egységeinek működését
Meg kell jegyezni, hogy nem csak a hatalommotor cserélhető az ECU átprogramozásával. Az autósok nagyon gyakran segítséget kérnek a kipufogógázokban lévő mérgező anyagok szintjének csökkentéséhez vagy az átlagos üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. Ezen kívül az üzemanyag-ellátó rendszeren és a fordulatszám-határolón is lehet állítani, ezzel 5-10 százalékkal növelve a jármű teljesítményét. Ha turbófeltöltős motorról van szó, akkor a kimeneti paraméterek eltérése akár 30 százalék is lehet a kezdeti szinthez képest.
Így néhány manipuláció után megtehetigyökeresen megváltoztatja a gép rendszereinek működését. És mindez egy olyan folyamatnak köszönhetően, mint a chip tuning. A „Skoda Octavia Tour” ebben az esetben magabiztosabban kezd viselkedni az úton, és a vezető jelentős erőtartalékot érez, ami lehetővé teszi a sebességváltók ritkábban történő váltását, és hogy a motor ne vonja el a figyelmét.
Ez befolyásolja az üzemanyag fogyasztást?
Megjegyzendő, hogy a villogóaz elektronikus vezérlőegység semmilyen módon nem jelenik meg a teljes benzinfogyasztáson. És ez nem varázslat – egyszerűen a motornak könnyebben felgyorsítja az autót, így már nem kell a maximális sebességre növelnie. Ennek megfelelően a motor nincs annyira igénybe véve, és az üzemanyag-fogyasztás szintje a gyári szinten marad.
Egyébként az egyik gyakori ok, hogy miértaz autósok a szervizhez fordulnak segítségért, ez a belső égésű motor erőforrásának növelése. Bármilyen furcsának is tűnik, de az ECU átprogramozásával valóban meghosszabbíthatja a motor élettartamát. Ennek eredményeként a motor lehetőséget kap arra, hogy szükségtelen terhelés nélkül felgyorsítsa az autót a kívánt sebességre, illetve a KShM alkatrészek nem kopnak el annyira.
Miért nem állítja be magától az autógyártó a szükséges ECU paramétereket?
A fentiek után úgy tűnikmintha a "Skoda" világgyártó speciálisan befejezetlenül bocsátaná ki autóit a futószalagról. De a valóságban ez nem így van. És ennek objektív okai vannak. A helyzet az, hogy a Skoda autókat a fogyasztók széles köre számára gyártják, akik természetesen eltérő éghajlati viszonyok között élnek, eltérő hőmérséklettel és a benzinkutaknál árusított üzemanyag minőségével. Éppen ezért a csehek raktáron hagyják az autó valós potenciáljának mintegy 20-30 százalékát. Vagyis a Skoda átlagolt ECU-paraméterekkel lép be a piacra, és minden autós maga dönti el, hogy felfrissíti-e.
Egyébként nagyon gyakran chip tuning (Skoda Octavia1.8 ÁME beleértve) az autósok más típusú tüzelőanyagra – gázra – váltanak. Természetesen a 95-ös benzin használatára tervezett szabványos firmware-rel az autó valószínűleg nem fog normálisan működni gázzal - ebben az esetben minden bizonnyal elveszíti az erejét és a dinamikáját. Ezzel kapcsolatban az HBO telepítése után a chiptuning egyre fontosabbá válik autósaink számára.
Mennyibe kerül?
Korábban már megjegyeztük, hogy az újraprogramozásAz ECU speciális hardvert igényel. Tehát az ilyen berendezések ára 5-6 ezer eurótól kezdődik. Ezért a személyes célokra történő vásárlás egyszerűen nem praktikus. De magának a villogónak a költsége körülbelül 100-500 dollár, az autó gyártási évétől és a beépített motor típusától függően.
