Elég furcsa nézni az autókat,Az egyik márka által kibocsátott, versenyképes versenytársak lettek. Mindketten a golfosztályhoz tartoznak, jól ismertek minden autós számára, és hosszú, nagyon jó történetük van.
Szóval próbáljuk kitalálni, hogy mi a jobb - „Jetta”vagy "Octavia". Azaz, az első esetben a "Volkswagen" társasággal, a második pedig a "Skoda" -val foglalkozunk. Tekintsük mindkét autó főbb jellemzőit, és hasonlítsuk össze őket.
Talán valaki nem tudja, de ezek a két autóbár különböző marketingbetűket hordoznak, valójában ugyanaz a márka szellemisége. A VW Group ügyének köszönhetően született. Sokan azt fogják mondani, hogy nincs semmi hasonlítható itt: mindkét autó ugyanabban a szegmensben és ugyanazon gyártótól, ami azt jelenti, hogy analóg módon készülnek, de a valóságban a dolgok egy kicsit bonyolultabbak. Ezért sok, különösen aprólékos fogyasztó kíváncsi, hogy mit válasszon: „Skoda Octavia” vagy „Volkswagen Jettou”?
Egy kis történelem
Az első dolog az, hogy elkezdjük a neveket.A tárgyaláson úgy tűnik, hogy mindkét autót nőknek nevezik, de itt van egy meglepetés: az útlevél szerint a Volkswagen „Jetta” egy „fiú”. A márka azt javasolja, hogy használja a nevet a férfiasban.
Mint ilyen, a Jetta csoportot fejlesztették ésa Golf platformra tervezték, ahol 1979-ben a mérnökök külön csomagtérrel látták el, és új autósorrá változtatták. Azóta a Volkswagen Jetta számos tervezési beavatkozást tapasztalt, és 2010-ben ennek az autónak a hatodik generációját mutatták be az autósok megítélésének.
Octavia
Ami az Octavia nőiességét illeti, ittEz vitathatatlan, amit az útlevél megfelelő pontja bizonyít. Az autó mérnöki kifinomultságának gyökerei 1959-ig nyúlnak vissza, ahol az autó éppen egy cseh autóipari vállalat márkanevével kezdte meghódítani a nyugat-európai piacot. Az autó vizuálisan egyszerű volt, de a Skoda Octavia vezetési tulajdonságai lenyűgözőek voltak. Abban az időben az autót rengeteg nemzetközi fesztiválra és versenyre vitték, ahol habozás nélkül számos díjat és díjat kapott.
Az Octavia vonal gyártását befagyasztották1971 különféle marketing és technológiai okokból. Miután a Skoda márkát megvásárolta a német német konszern, az Octavia második esélyt kapott.
1997-ben az autó ismét a futószalagon ért.De most lehetetlen volt őt felismerni, és az aggodalom a Skoda márka megvásárlásával helyesen döntött, és minden kártyát jól kijátszott. Az autót jól fogadták, és valahol még durranással is. A Volkswagen olyan meggyőző érvet terjesztett elő, amelyet nehéz legyőzni - kiváló német minőség megfizethető cseh áron. Vagyis a tulajdonos a Skoda Octavia kiváló vezetési tulajdonságait kapta, vonzó megjelenéssel párosulva egy teljesen demokratikus árcédulához, és mindezt egy tiszteletre méltó márkától, amelynek termékei nem nevezhetők olcsónak. Sajnos, a versengő marketingszakemberek nem tudtak hasonlót kínálni.
Kibocsátási ár
Sok autós összehasonlítva Jettát ésOctavia először az árat nézte. Egyesek számára megijesztette és félrevezette kétértelműségét. Vagyis egyrészt a Skoda olcsóbb, mint a Volkswagen, másrészt az e szegmens külső versenytársainak árcédulái vonzóbbak. Ezért sok autós zavart a márka árpolitikájával kapcsolatban az Octavia vagy a Jetta vonatkozásában.
Íme egy egyszerű példa:egy Volkswagen vásárlásához körülbelül 24 000 dollárt kell keresnie, a Skoda pedig 4000-rel kevesebbe kerül. Azonos koreaiaktól vagy japánoktól származó C osztályú autó átlagos költsége 18 000 dollár körül mozog, ami nemcsak az Octavia vagy a Jetta, hanem a Volkswagen közötti választáson is elgondolkodtat. Itt megpróbáljuk kideríteni, érdemes-e túlfizetniük értük a nehezen megkeresett pénzüket.
külső
Sokaknak választani az Octavia vagy a Jetta közötta megjelenés határozza meg. Mindkét autót egymás mellé állítva azt mondhatjuk, hogy a Skoda egyfajta szigorú iskolai tanárnak tűnik, beszűkült tekintettel és a megfelelő karosszéria tulajdonságokkal. Itt nem fog látni újfajta túlkapásokat és egyéb "szórakoztató" kellékeket - minden rendben van, egyszerű és sallang nélkül.
De "Jetta" egy teljesen más tervű srác:van progresszivitás és hipermodernitás. Valamikor a "Volkswagen" bemutatótermeiben rögzítették az autó megjelenését tükröző mottót - "Légy divatos, légy divatos".
Belsőépítészet
Ami a belső alkatrészt illeti, ittnincs lehetőség közül választhat: "Octavia" vagy "Jetta" - mindegyik. Az a benyomásunk támad, hogy ezeknek az autóknak a belső terei ugyanazon minta szerint készültek - még a hamutartók is azonosak. Néhány alapvető különbség csak a kormánykeréken található meg, de minden más szempontból ezek a legközelebbi rokonok.
Elégedett a belső anyagával:a tervezők itt mindent megtettek, és rendkívül jó minőségű alkatrészeket választottak, amelyek még a legkifinomultabb autórajongóknak is örülni fognak. Ebben a részben a gyártó egyértelműen nem takarékoskodott. Ez magában foglalja a kiváló székeket, amelyek megvédik a hátadat a fáradtságtól és a gerincferdüléstől, valamint a jól elhelyezett kezelőszerveket.
Tesztvezetés
Válaszadóink útjai abban eltérneka gyújtás bekapcsolásának pillanatát. Itt Jetta egyértelműen az élen áll, és teljes szépségében bemutatja az utastér hangszigetelő tulajdonságait, mind gyorsulás, mind nagy sebesség mellett. A Skoda, a Volkswagentől eltérően, imád zajongani, és valahol még zörögni is, főleg a rajt során vagy a sebességváltóval való munkavégzés során.
Ezenkívül a tapasztalt felhasználók megjegyzika "Jetta" szinte ideális tandemje a tulajdonossal. Az autó annyira engedelmes, hogy néha felmerül a kérdés, hogy a vezető gondolatait leolvasó mielofont varrják-e valahol a panelbe. A Skoda esetében ezt sajnos nem tartják be. Természetesen megszokhatja, de ehhez időre és némi ügyességre van szükség, ami után az Octavia puha és engedelmes lesz.
Meg kell említenünk a csúszásgátlót isrendszer (ASR). Mindkét gép nagymértékben függ tőle, vagyis ha blokkolja az ASR-t (véletlenül vagy szándékosan), akkor sok gondot okozhat. Ebben az esetben mindkét autó menete merevvé válik, és ötödik fokozatban úgy tűnik, hogy valaki más vezeti az autót, a futómű annyira nem reagál.
Vezetési tulajdonságok
Ha az összes óvintézkedést megteszikvezetés, akkor az autókból nagyon jó dinamikát érhet el. A Jetta és az Octavia mindkét motorja - 1,6 liter - csendesen 105 lóerőt produkál. Az autók magabiztosan veszik fel a sebességet és tartják a lépést, és készek szinte azonnal megváltoztatni vezetési stílusukat.
Az egyetlen pont, amelyre érdemes összpontosítanikülönös figyelmet fordít az úgynevezett fordulatok hiánya a főtengelyekben, ahol a vezetőnek különösen óvatosan kell cselekednie az előzés során. Minden más szempontból az autók elégségesen viselkednek, és nem figyeltek meg kritikus észrevételeket mind a profi tesztelők, sem a rendes tulajdonosok körében.
Összefoglalva
A két jármű közötti választás nehéz éskétértelmű. Itt elmondhatjuk ezt: ha a sportos típusú autók felé mozog, akkor nézze meg közelebbről a "Jettát". Ez az autó csendesebb a zajszigetelés szempontjából, de jellegzetesen kirívó személyiséggel is rendelkezik.
Ha megbízható és kedves autót szeretnea német konszerntől, de pénzben korlátozott, akkor figyeljen a szigorú és szilárd "Octavia" -ra. A modell specifikációjában meglehetősen összehasonlíthatónak bizonyult a német Volkswagennel, de vonzóbb az árcédulája.
