A tömegáramlás (MWR) érzékelőjeamely meghatározza a légszűrőn keresztül szállított légáram mennyiségét. Ez a mechanizmus ugyanazon szűrő közelében található. Kis méretei ellenére ez az érzékelő nagyon fontos szerepet játszik az autóban. A DFMS sérülése negatívan tükröződik a teljes motor működésében. Ezért a kellemetlen következmények elkerülése érdekében rendszeresen diagnosztizálni kell ezt a részt, és ha szükséges, javítani vagy kicserélni.
A DFMD tünetei
Határozza meg, hogy a légáramlás érzékelőhibás, lehetséges a következő tünetek. Először a megnövelt üzemanyag-fogyasztás jelenik meg. Másodszor, a DMRM kudarcának jelei lehetnek a motor teljesítményének vesztése. Szintén érdemes riasztani, amikor a Check Check hiba megjelenik a műszerfalon. Egy másik tünet a motor rosszindulatú üzembe helyezése.
Ugyanakkor érdemes megemlíteni, hogy mindenA DMRM meghibásodásának fenti jelei más hibákat jelezhetnek. Különösen a motor rosszindulatú üzembe helyezése egy rosszul szabályozott karburátorban jelentkezik. A motor teljesítményének elvesztése piszkos szűrőben rejthető el. A Check Cheg lámpa akkor jelenik meg, ha a lambda szonda hibás. És a megnövelt üzemanyag-fogyasztás oka gyakran szennyezett szűrő. Ezért annak érdekében, hogy megtudja, hogy az autó tényleg "kiemelkedik-e" a légáramlás-érzékelő miatt, magához kell vinnie és magának kell diagnosztizálnia.
A DMRW legjobb diagnosztikai berendezéseléptetőmotor lesz. Azonban, ha otthon nem egy ilyen eszköz, akkor egy közönséges feszültségmérő skálán 2 V. Annak megállapítására, hogy azok valódi jelei baj DMRV VAZ-e vagy sem, meg a stop csapot a kapcsolatot a sárga vezetéket és a tömítést. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg a méretet. Ideális esetben a feszültség 0,98 és 0,99 V között változhat. Megengedett egy kis hiba az összeg 0,03 V. Ha a tű a skála azt mutatta, kevesebb, mint 0,95, vagy nagyobb, mint 1,03 V, azt mondja, hogy akadozik DMRV 2110 megerősítették. De az érzékelőt nem szabad azonnal megváltoztatni. Még mindig van esélyünk arra, hogy életre keljen.
Ezért csavarja le a készülék rögzítőelemeit ésFolytatjuk a javítást. Ehhez elő kell készíteni egy aeroszolos tisztító porlasztót, és a csövet derékszögben kell meghajlítani, előmelegítve egy ütéssel. Ezután vágja le a csövet oly módon, hogy a jet leereszkedjen, és maga a rész egyenes. Ez utóbbit a DMRV felső csatorna 9-10 mm mélységébe vezetjük be, és megtisztítjuk az ellenállást. Ebben az esetben szigorúan tilos a pamut törlőkendő használata. Néhány perc múlva újra megismételjük. Miután a rész száraz volt, tegye vissza a tokba, és mérje meg a feszültséget azonos voltmérővel. Ha a kapott adatok megegyeznek a fenti értékekkel, a DMRW sikeresen meg lett javítva. Nos, ha a tű 0,95 V alá esett, akkor teljesen be kell cserélnie a részt. A másik nincs megadva.
