A katalizátor eltömődött: tünetek, jelek, okok és ajánlások

Katalitikus rendszereket használunkaz autó kipufogócsőjéből a légkörbe kibocsátott káros anyagok mennyiségének csökkentése érdekében. A katalizátorok mindaddig működnek, amíg a katalitikus elem jó állapotban van. Az idő múlásával nem működik hatékonyan. Vessünk közelebbről a katalizátort, annak hibás működését és megoldásait. A diagnózis szempontjából is fontos, hogy ismerje a probléma tüneteit, amikor a katalizátor eltömődött.

Katalizátor - mi ez és miért?

A modern autók között ő az egyikA kipufogórendszer legfontosabb alkotóelemei. A készülék tisztítja a káros anyagok kipufogógázait. Ez nitrogén-monoxid, szén, különféle szénhidrogéncsoportok. A katalizátor belsejében speciális szűrők lépek formájában vannak.

Nemesfémekből készülnek.Lehet irídium vagy platina. Ezeknek a fém lépeknek köszönhetően semlegesülnek a káros anyagok. Az eszköz kialakításában a három fő elem egy fémház, egy méhsejtekkel ellátott hordozó blokk és egy hőszigetelő réteg. A fő elem a vivőblokk. Felépítése a tűzálló kerámia anyag alapja. A kompozíció hatalmas számú sejtet tartalmaz, hasonlóan a méhsejtekhez. Úgy tervezték, hogy növeljék a gázokkal való érintkezés területét. A méhsejtekre platina és irídium ötvözetet alkalmaznak. A kipufogógázok és a platina-irídium ötvözet rétegének kölcsönhatása során bekövetkező kémiai reakciók a katalizátor erős hevítéséhez vezetnek. Ennek eredményeként az összes káros, nem égett anyag, amikor érintkezésbe kerülnek a méhsejt fémfelületével, azonnal kiég. Az égés során oxigént használnak, amely a kipufogógázokban marad az égési kamrából való kilépés után. Továbbá, teljesen ártalmatlan anyagok - N₂ és CO₂.

A katalizátorban használt anyagok és funkcióik

A katalizátorok használnaktöbb anyag. Ezek ródium, platina, palládium, irídium. Az első elem egy redukciós katalizátor. Feladata a NO helyreállítása és átalakítása a legközönségesebb nitrogénné.

A platina és a palládium oxidálószerként szolgál. Serkenteniük kell az elégetlen szénhidrogének oxidációs eljárásának gyorsulását, majd gőzzé kell alakítaniuk őket. A CO szén-dioxiddá alakul.

Az eldugult elem jelei és tünetei

Ha a katalizátor eltömődött, akkor a tünetek segítenek.határozza meg. Természetesen az ilyen tünetek más működési zavarokra utalhatnak. De részletesebb diagnosztikával minden a katalizátorról szól. Ha az elem teljesen eltömődött, a motor beindul, de utána azonnal leáll. Az autó rosszabbul gyorsul. Amikor a sofőr megnyomja a gázpedált, úgy érezheti, hogy az autó valamit tart a hátsó lökhárítóban. Ez azt jelzi, hogy a konverter belsejében eltömődött. Honnan lehet tudni, hogy a katalizátor eltömődött-e? A tünetek közé tartozik a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. De ezt csak akkor lehet figyelembe venni, amikor az autó elveszítette erejét és reagálását a gázpedálra. Vagyis az autó abbahagyta a vezetést, és a fogyasztás jelentősen megnőtt. Hideg motor indításakor fanyar és kellemetlen szag is megjelenhet.

"Check Engine"

Ez tehát univerzális tulajdonságmeg kell találnia a rendszer által kiadott hibakódot. Ezeknek a kódoknak a dekódolása az autó használati útmutatójában található. De nem szabad megfeledkezni arról, hogy egy ilyen lámpa csak akkor gyullad ki, ha két lambda szondát helyeznek el az autó kipufogórendszerében. Az első általában a semlegesítő előtt helyezkedik el. Úgy tervezték, hogy beállítsa a motorba juttatott üzemanyag mennyiségét.

A második érzékelőre a munka ellenőrzéséhez van szükségsemlegesítő. Ez a lambda szonda okoz hibát. Például, ha az eldugult katalizátor összes fenti tünete a Ford Focus-2-nél jelentkezik, és az ECU P0420 hibát ad ki, akkor ez a konverterrel kapcsolatos problémákat jelez. A hiba a gázelszívás alacsony hatékonyságát jelenti.

A különféle autók eltömődött elemeinek jellemzői

Fontolja meg a különféle felszerelt autókatkatalizátorok a károsodás pontosabb diagnosztizálása érdekében. Érdemes az AvtoVAZ hazai modelljeivel kezdeni. Ezek a VAZ-2110, -2114, Kalina. Amellett, hogy az autó lassan felgyorsul, az eldugult katalizátor egyéb jelei és működési hibái is vannak. Tehát egy hang hallatszik az autó alól. Van egy olyan érzés, mintha törmeléket öntöttek volna a semlegesítő testbe. Ez a hang a kerámiaalap mechanikai megsemmisülését jelző jel.

Ha importált autókról beszélünk, akkor továbbA Ford Focus-nak azonosak az eldugult katalizátor tünetei. A VAZ-21124 ilyen tisztítóelemmel is fel van szerelve. Ha a hazai "dvenashkáról" beszélünk, akkor az elem belsejében pontosan ugyanolyan csökken a teljesítmény és a zaj. Általában nagyon nehéz lehet kimutatni és azonosítani a katalizátorok bedugulását vagy olvadását. Mindezek a jelek jelzik az érzékelőkkel kapcsolatos problémákat, az elektromos rendszer hibás működését, a gyújtási hibákat is. Ne feledje, hogy az utolsó két rendszer hibás működése okozza a katalizátor eltömődését. A tünetek ezt megerősítik. Ha az autó rossz minőségű üzemanyaggal van töltve, az üzemanyag-keveréket helytelenül készítik el. Gyújtáskimaradás esetén a keverék nem ég ki teljesen az égéstérben. Emiatt a kipufogógázok nagy mennyiségű koromot tartalmaznak. Ő az oka annak, hogy ezeket a csomópontokat gyakran meg kell változtatni. A katalizátorban lévő sejtek gyorsan eltömődnek és megolvadnak.

A meghibásodás okai

A csomópont több mint 200 ezer km-t teljesít.De orosz körülmények között ez az időszak csökken. A katalizátorok meghibásodnak a rossz üzemanyag-minőség, a magas olajfogyasztás, a helytelenül beállított gyújtási rendszer és a mechanikai sérülések miatt.

Hogyan lehet diagnosztizálni?

Lássuk, hogyan lehet meghatározni, hogy a katalizátor eltömődött-e.A módszerek mindenki számára elérhetőek, és nem igényelnek különösebb készségeket és ismereteket. Be kell indítania az autót, és maximálisan fel kell gyorsítania a motort. Ezenkívül a motort alacsony, közepes és magas frekvenciákon forgatják. Mindegyik módban a pedált élesen a padlóhoz nyomják. A motornak nem szabad meghibásodnia, hanem éppen ellenkezőleg, élesen reagálnia. Ha gyenge a válasz, vagy ha a motor nem akar 5000 fordulat / percnél többet forogni, érdemes megfontolni a katalizátor cseréjét. Itt van egy másik módszer a katalizátor ellenőrzésére.

A jelek és tünetek megerősítést nyertek, és eljött az időgyőződjön meg arról, hogy az elem megszakadt. A diagnosztizáláshoz tegye a kezét a kipufogócsőhöz. A kipufogógázok impulzusokban mozognak. A kezével pontosan érezheti, hogy egymás után hogyan nyomják ki őket az egyes hengerekből. Ha alapjáraton egyenletes és állandó az áramlás, ez közvetlenül egy eldugult átalakítót jelez. Ha lenyomja a ravaszt, majd kikapcsolja a motort, lassan kijönnek. Ezek az eltömődött katalizátor hatására felgyülemlett gázok.

következtetés

Tehát megtudtuk, milyen tünetek lehetnekazonosítsa a problémát. A katalizátor megfelelő működése érdekében a szakértők azt javasolják, hogy csak kiváló minőségű üzemanyaggal töltsék fel az autót, és időben diagnosztizálják az autó összes rendszerét.