A híres mondat mindannak az állandóságáról, ami létezikA hold azonnal felbukkan a "Gazelle" tulajdonosának fejében, amint a füle egy idegen zümmögést fog el valahol alul, amikor az autó mozog. Ez leggyakrabban akkor figyelhető meg, ha legalább 30 km / h sebességgel halad.
Egy tapasztalt sofőr azonnal azonosítja az okot"szabadúszó" hang megjelenése: hátsó tengely, a GAZelle reduktor beállítása szükséges. De az ördög nem olyan szörnyű, mint amennyire festették. Az idegen zümmögés teljesen megszűnik, és saját kezűleg.
Ez komoly
A "szabadúszó" hangzás meg kellazonnal, mivel a késés olyan, mint a halál (reduktor). A fogaskerekek interakciós módjának megsértése gyors kopáshoz és a sebességváltó károsodásához vezet. Nem szabad a hátsó égőre helyezni a problémát, azonnal el kell kezdenie a megoldást.
Természetesen nem egyszerű dolog - a sebességváltó beállításahátsó tengely (a "GAZelle" egy teljesen megjavított autó, mint tudják). Ezért fel kell készülni arra, hogy az első eredmények távol állhatnak a vártól.
De ne essen kétségbe a sikertelen beállítás esetén, de még egyszer el kell olvasnia az „Üzemeltetési és javítási kézikönyvet”, és ismételje meg az egészet.
Hol kezdjem
A GAZelle sebességváltó beállítása mindenekelőtt egy aprócska műveletet igényel Öntől - a váltóolaj ürítését.
Először is be kell melegítenie az olajatcsökkentő. Ehhez vezethet autót, vagy ha emeli a hátsó tengelyt emelőkön vagy emelőn, beindíthatja az autót és bekapcsolhatja a sebességváltót. Erre azért van szükség, hogy az olaj megfelelően távozzon a váltóból.
Az olajat néhány arányos tartályba engedje,azonnal ellenőrizze, hogy nincs-e benne forgács. A fém jelenléte az olajban a sebességváltó fogaskerekeinek kopását jelzi, és annak szükségességét a váltó későbbi beállításával kell kicserélni.
Miután megbizonyosodott arról, hogy a sebességváltó javításra szorul,távolítsa el és szerelje szét. Ha a mechanizmus részein héjak, forgácsok és egyéb hibák vannak, akkor ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni, és a sebességváltót be kell állítani.
A csapágyhézag beállítása
A GAZelle reduktor beállítása a mechanizmus végső összeszerelése után történik. Miután összeszerelte a sebességváltót, elkezdheti beállítani.
A beállítási munkák kényelme érdekébenfelszereljük az összeszerelt sebességváltót az állványra, és legfeljebb 9 kgf erővel rögzítjük a csapágygerendákat. Ezután egy speciális kulcs (lemez, esetleg hegesztett központosító hüvely és fogantyú) segítségével állítjuk be a csapágyak hőhézagját: addig húzzuk meg az elülső tartó anyát, amíg le nem áll, majd 3 mm-rel engedjük el (a távolságot egy speciális mozgásjelző jól meghatározza).
A beállítás használat nélkül is elvégezhetőmozgásjelző. Ebben az esetben a jármûanyát addig kell meghúzni, amíg meg nem áll, majd elengedi benne az egyik rést. Az anyának kézzel szabadon kell forognia.
Ez elegendő a csapágyak hőhézagjának létrehozásához.
A bolygómű fogaskerékének összekapcsolásának beállítása a szárral
Szükség van egy rés kialakítására a bolygó közöttfogaskerék és szár. Ehhez tegyen egy jelölést a járomra az igatartó anya kivágásával szemben. Telepítjük az elmozdulásjelzőt a "bolygóra", és a sebességváltó szárát elforgatva meghatározzuk a szükséges rést. Értékének 0,15-0,18 mm-nek kell lennie.
Ha nagy a rés, akkor a következőket tesszük:
- csavarja le az elülső csapágygerenda anyáját egy vágással az előbb készült jelzésből;
- egy kivágással húzza meg a hátsó csapágy kengyelét;
- ellenőrizze a beállítás után kapott hézagot;
Ha az anyát egy résszel meglazítja, az nem eredményezia kívánt rést, állítsa be az anyákat még egy vágáshoz. Ezt addig végezzük, amíg el nem érjük a szükséges távolságot a szár és a bolygó között. Ezt követően felszereljük a bilincseket a járom anyákra.
Az ilyen műveletek nem zavarják a hőmérséklet-különbség beállítását, ami viszont a jövőben nem okozza a sebességváltó túlmelegedését.
Az állványon ellenőrizzük a beállítás minőségét
A fogak érintkezési foltja biztos módja annak, hogy helyesen meghatározzuk, hogy a hátsó tengely sebességváltójának beállítása milyen autóban valósul meg (a GAZelle sem kivétel).
Ehhez a hajtott fogaskereket (fogai) fényes festékkel festik.
Akkor forduljon (többször és mindkettőbenoldalán) a hajtómû karimája mögött, fékezve a hajtott fogaskereket. Ezt a műveletet a festék eltávolítása előtt kell végrehajtani a fogak közötti érintkezési területeken (kontaktfolt megjelenése).
A helyszín elhelyezkedése a korábban elvégzett beállítás hibáira utal.
Ha a fogak felső részén van, akkor vastagabb fogaskerék-gyűrűt kell használnia. De ha a folt a fog tövében található, akkor ennek a gyűrűnek a vastagságát csökkenteni kell.
Abban az esetben, ha a folt a fog keskeny végén van, meg kell növelni a meghajtott és a hajtott fogaskerekek közötti távolságot. Ha a folt a széles végén figyelhető meg, akkor ezt a rést csökkenteni kell.
Ha a folt a megfelelő helyen van, akkor azazt jelenti, hogy a hátsó sebességváltó beállítása sikeresen befejeződött, a GAZelle készen áll az elvégzett beállítási munkák minőségének gyakorlati ellenőrzésére. Rövid kirándulásra indulunk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nincs-e "szabadúszó" zaj.
Ellenőrizzük a mozgásban lévő beállítás minőségét
A beállítás elvégzése utánsebességváltó "GAZelle", akkor ellenőrizze a minőségét gyakorlatilag, útközben. Ne felejtse el feltölteni a tengely sebességváltóját az "Üzemeltetési és javítási kézikönyv" előírt olajjal.
Az ellenőrzést mozgásban, sebességgel végzikkb. 60-70 km / h legyen, az utazás időtartama - 20-30 perc. A beállítás minőségének mutatója a forgattyúház fűtési hőmérséklete lesz - legfeljebb 95 Celsius fok.
Vigyázzon a sebességváltóra
Annak érdekében, hogy a hátsó tengely sebességváltója garantálja az erőforrások kidolgozását, gondosan és helyesen kell működtetni.
Először is:
- túlterhelje az autót, különösen meleg időben;
- úgy tesz, mintha Schumacher lenne, és élesen indul;
- legyőzni a hosszú emelkedőket "egy csapásra" - ez a sebességváltó túlmelegedéséhez vezet;
- öntsön bármilyen olajat a sebességváltó házába, valamint zavarja meg a váltás gyakoriságát: nyáron - 35 ezer km-enként, télen - 40 ezer km után.
- minden olajcserénél felejtse el ellenőrizni a szár visszahatását. Ha megtalálják, azonnal meg kell szüntetni;
By the way, a kormánymű beállítását (a "GAZelle" értendő) hasonló technológiával hajtják végre.
