Nemrég értékesítése egy újSuzuki Kizashi, a vélemények már elég jók. Karosszéria típusa - szedán, az E osztály képviselője. Ez az autó nem úgy néz ki, mint a korábbi modellek - minden a felismerhetetlenségig megváltozott. Úgy tűnik, hogy a "japán" a szokásos vonásaiban készült, de népszerűséget tudott nyerni.
A legtapasztaltabb sofőrök egy pillantásra,a logó ellenére nem tudják megállapítani, hogy milyen márkájú ez a gép. Leggyakrabban azt feltételezték, hogy ez egy Opel vagy egy Mazda. Ennek semmi oka nincs. Már csak azért is, mert a japán autók minden jellegzetes tulajdonságával rendelkezik - a "szemrész" továbbra is ugyanaz, a hűtőrács nem változott.
Egység és sebességváltó
A motor aerodinamikusalumínium egység, amely könnyen felveszi a sebességet. A motor térfogata 2,4 liter, teljesítménye - 178 liter. Val vel. Az első felfüggesztés klasszikus típusú, a hátsó többlengőkaros és kompakt. Utóbbinak köszönhetően megnőtt a csomagtartó mérete, és maga az autó kezelhetősége is javult.
A szedán 100 km/h-ra való felgyorsítása nem több, mint 9másodpercig bármilyen konfigurációban. A vevő választása szerint az autó kézi vagy automata sebességváltóval van felszerelve. De érdemes megjegyezni, hogy a sebességváltó típusától függetlenül a Suzuki Kizashi műszaki jellemzői fokozatosan megjelennek a cikkben, ahogy volt, és meglehetősen nyugodt, érzelemmentes és gazdaságos autó marad. Még nagy sebességnél is viszonylag kevés üzemanyagot fogyaszt.
Kezelhetőség és kontroll
A japán gyártó gondoskodott errőlaz autó kezelhetősége a legmagasabb szintnek felelt meg. A motort megerősítették, a felfüggesztést pedig megerősítették. Az ilyen egyszerű manipulációknak köszönhetően a test sokkal merevebb lett, ami megkönnyíti a kanyarokban való tartózkodást. Ezenkívül a Suzuki Kizashi, amelynek fotói tökéletesen demonstrálják külső szépségét, ötvözi a zajtalanságot, a jó manőverezhetőséget és a kényelmet egy hosszú utazás során.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a fejlesztők tervezetthozzon létre egy sportlimuzint, az autót összkerékhajtással szerelték fel. Ez lehetővé teszi számára, hogy irányítási és útellenőrző rendszerét teljesen „átlátszóvá” tegye, és teljes biztonságot biztosítson mind a vezető, mind az utasok számára.
külső
A szedán mérete összehasonlítható egy másik modellela japán "Suzuki"-ból - Grand Vitara. A méretkülönbség csak a hosszban van - a Suzuki Kizashi 15 cm-rel nagyobb. A megjelenés dinamizmusát az is adja, hogy hátul egy kis csomagtérajtó került beépítésre, hogy megkönnyítse a légterelő felszerelését. Ezenkívül a két kipufogócső jelenléte sport típusú szedánra utal, ahogy az ilyen autóknál szokásos. A lemezek 18 hüvelyk átmérőjűek. Az oldalsó tükrök nagy méretben készülnek. Ez annak köszönhető, hogy a gyártó meg akarja védeni a vezetőt, és több információt szeretne adni neki az oldalsó zónákról. Van egy rendszer, amely lehetővé teszi, hogy kulcs nélkül szálljon be az autóba.
Belsőépítészet
Az autó csúcspontja a hely teljes kihasználása a vezető céljaira. A sajátos tengelytáv lehetővé tette, hogy több helyet szerezzenek a csomagtérben.
A Suzuki Kizashi konfigurációjától függőena székek kárpitja valódi bőrből készülhet. Elektromos hajtás van felszerelve, amely lehetővé teszi az ülések magasságának megváltoztatását. A kormánykerék közelében található egy speciális gomb, amelynek megnyomása után aktiválódik az összkerékhajtás. Beépítését a műszerfalon található speciális lámpa jelzi - zölden világít.
A párnák az alapfelszereltség részét képezikbiztonság, különösen a vezető lábának, rádió hangszórókkal és mélynyomóval. A hátsó sorban kevés a lábtér, de van egy olyan vitathatatlan plusz, mint egy bevágás a fej fölött - ez jól jön, ha az utasok közül az egyik magas.
Teljes specifikáció
Suzuki Kizashi, amelynek jellemzőiigazán lenyűgöző, bár több felszereltségi szinten is elérhető, mégis csak egy egységet biztosítanak - a benzint. 4 henger van benne.Jelenleg szinte minden autóban szervokormány szerepel az induló csomagban, ez alól a Kizashi sem kivétel. Problémák és nehézségek nélkül teszi meg a szükséges távolságot. A túl nagy sebességgel történő vezetés pillanatában a kormánykerék észrevehetően „nehezebb”.
Érdekes tény, hogy a modellA kézi sebességváltóhoz 16 hüvelykes tárcsák tartoznak, míg az automatához - 18. Ez utóbbi opció javítja a kezelhetőséget és a kényelmet.
Opciók és ár
Suzuki Kizashi 33 ezerért.dollárt kap a vásárló összkerékhajtást, variátort, valamint 7 légzsákot, audiorendszert, ESP rendszert, fékerőelosztást, indításgátlót, riasztót, bőrbelsőt, elektromos hajtásokat az ülésekhez stb. A felszereltség nem rossz, de a valóságban meglehetősen gyengén adják el az olyan autókhoz képest, mint a Honda vagy a Mazda. A szedán hatalmas pluszja egyedülálló megjelenésnek tekinthető. Abban különbözik, hogy gyakran csak a márka logójáról lehet felismerni egy japánt.
Biztonság és megbízhatóság
Hogy teljesen biztosak lehessünk benneSuzuki Kizashi autójának biztonsága, a cég mintegy 100 töréstesztet végzett. Eredményeik szerint a szedán frontális ütközés esetén öt csillagot, boruláskor pedig négy csillagot kapott. Az autó a legmagasabb szinten teljesítette az összes tesztet, ami kivívta a fogyasztók tiszteletét. A konfigurációban van egy vészfékező rendszer, amely segít előre nem látható helyzetekben.
A fejlesztők úgy döntöttek, hogy egy speciális funkciót telepítenek, amellyel az autó képes nyomon követni a helyzetet az úton, és dönteni a védelmi és biztonsági rendszerek aktiválásáról.
