A Suzuki japán cég autókkal gyárta múlt század eleje. A társaság a gyárak szerszámgépgyártása során nyeri vissza történelmét. Ma ez az egyik vezető japán probléma a városi autók gyártása terén. Vessen egy pillantást a jelenlegi Suzuki felállásra, és nézzen közelebbről az egyes járműveket.
Egy kis történelem
Annak ellenére, hogy a vállalat 1909 óta létezik,a saját autók elkészítésének ötlete csak 1951-ben jelent meg. A cég jelenlegi nevét 1954-ben vette át, amikor a motorkerékpárok éves forgalma már 6000 példányban volt.
С 1967 года началась активная деятельность за Japánon kívül: gyárakat nyittak Indiában és Thaiföldön. 1988-ban megkezdődött a legendás Vitara SUV gyártása, amely továbbra is a futószalagon található. Csak meghatalmazott márkakereskedőktől vásárolható meg.
A mai napig a teljes Suzuki palettacrossoverek és terepjárók köré koncentrálódott. Ez a vállalati politika nem alkalmi: autóik soha nem voltak túl népszerűek (ellentétben a crossoverekkel). Ez azonban csak az európai modellválasztékra vonatkozik.
SX4
Kezdjük az áttekintést az SX4-gyel.Ez egy kompakt ferdehátú, amely nagy népszerűségre tett szert Oroszországban. Az alábbi fotón láthatja ezt a modellt. Kifejező vonalak és látványos megoldások tették az autót ellentéte osztályának többi képviselőjével. A lekerekített elülső vég és az alacsony tető sportosabb megjelenést kölcsönöz a járműnek. Az oldalsó sárvédők világos vonalakkal rendelkeznek.
Belül az autó nem marad el a versenytársainálkényelem és design. Kényelmes ülések oldalirányú támasztékkal, magas üléshelyzet és a szükséges beállítások a magasságban és a dőlésszögben még a minimális konfigurációban is jelen vannak. Az SX4 minimális költsége 1 millió 84 ezer rubel egy hivatalos forgalmazótól. A vásárlók két motor közül választhatnak: 1,4 és 1,6 literes egységek. Választhat az első kerék vagy az összkerék-hajtás közül.
Jimny
A legtöbbet a Suzuki autók sorában kell folytatnia társaság szokatlan és kifejező terepjárója - Jimny. A modell története több mint egy tucat évre nyúlik vissza, de a tervezők nem sietnek változtatni a tervezésen, és elhozni azokat a modern szabványokat, amelyek alapján az autókat megítélik. Külsőleg Jimny úgy néz ki, mint egy 1980-as és 1990-es évekbeli autó. Az autó klasszikus háromajtós elrendezésben készül. A kis dzsip nemcsak vicces és felismerhető megjelenéséről híres.
Az alkotók büszkeségének különös oka azaz autó cross-country képessége és megbízhatósága. A rövid tengelytáv miatt az autó jól alkalmazkodik az irányításhoz, és könnyen leküzdi az akadályokat. A vázalap semmilyen módon nem befolyásolja a városon belüli manőverezhetőséget. A Jimny minimális költsége 1 millió 145 ezer rubel. Ennél a költségnél 1,3 literes motort, kézi sebességváltót és négykerék-meghajtást kap. 1 millió 260 ezer rubel maximális költségért a vevő egy automata váltóval ellátott SUV-t kap. Az egyedi testszín felárát külön számoljuk.
Vitara
Bemutatják a Suzuki Grand Vitara felállásátkét autó: a "Vitara" szokásos változata és hosszúkás ikre. Jelenleg a cég úgy döntött, hogy csak a szokásos Vitara karosszériaváltozatot adja ki. A hivatalos honlapon a modell két változatát találhatja meg: a normál és az S. A standard változatot a konfigurációtól függően 1,6 literes benzinmotorral és mono / összkerék-meghajtású váltóval értékesítik. Az autó minimális költsége 970 ezer rubel.
Új motor vár a vevőre a Vitara S változatban140 lóerős kapacitású, 1,4 literes BOOSTER JET. Érdemes megjegyezni a lökhárítók, a hűtőrács és más bélések agresszívabb és sportosabb kialakítását is. Ennek a verziónak a minimális ára 1 millió 400 ezer rubel.
Ez a Suzuki hivatalos felállása 2017-re.
