A cikkben megtudhatja, hogyan kell pumpálnifékezi a VAZ 2106 készüléket, és figyelmet fognak fordítani nem csak arra, hogyan kell ezt megtenni egy partnerrel, hanem önállóan is. Természetesen ebben az esetben meg kell próbálnia néhány trükköt, bár az egész eljárás nem tart többet, mint fél óra. A részleteket egy kicsit alacsonyabban ismertetjük, és először egy kis elméletet arról, hogy a fékrendszert hogyan szivattyúzzák a hatos. Ez a „kézikönyv” azonban a VAZ autók minden modelljére használható.
Szivattyúzási minta
Függetlenül attól, hogy a VAZ-nél dolgozik2106 vagy más modell, beleértve az elsőkerék-hajtást is, be kell tartania a szigorú előírásokat. Az eljárás lényege, hogy a hengerből, a csövekből és a tömlőkből levegőt extrudálunk. Ezért tudnia kell, hogyan kell a VAZ 2106 fékeit szivattyúzni. Minden autónak van fékfékhengere. Ez tartalmaz egy dugattyút, amelyet egy pedál hajt meg egy rúd segítségével. Újabb gépeknél vákuumos fékrásegítő van telepítve a kezelés javítása érdekében.
Bekapcsolva egy kis képzelet, megértheti eztteljes mértékben megszabadulhat a levegőtől, ha elkezdi kinyomni azt a legtávolabbi sarkokból, fokozatosan közel állva a szomszédaihoz. Tehát azt az áramkört kell kezdenie, amely a jobb hátsó kerék párnáit hajtja. Aztán a bal hátsó, a jobb első és az utolsó, amely a legközelebb áll a GTZ-hez. És most egy kicsit arról, hogyan szivattyúzzuk a VAZ-2106 és az első hátsó fékeket.
Az eljárás egy partnerrel
Tehát csak partnerre van szükségeegy cél - az Ön parancsára nyomja meg a fékpedált. A többit, a felelősségteljesebb munkát ön maga végzi el. Szüksége lesz egy kulcsra a kerekeknek az agyhoz rögzítő csavarjainak kihúzásához, egy emelőnek, ütközőknek, amelyeket a kerekek alá kell helyezni, hogy az autó ne gördüljön el. Távolítsa el a jobb hátsó kereket, tisztítsa meg a féknyereg felületét a portól.
Helyezzen átlátszó csövet a csatlakozóra.Második végét le kell engedni egy fékfolyadék-üvegre. Ez megmutatja, ha a levegő elhagyja-e a rendszert. Most szüksége van asszisztensere a fékpedál lenyomására. Szó szerint 4-5 ütést végez a pedállal, majd rögzíti a végső helyzetbe (a rendőrnél). Íme, hogyan kell szivattyúzni a fékeket a VAZ-2106-ra. Ha kissé elengedi a fúvókát, amikor látja, hogy a folyadék leállt, húzza meg. Az eljárást addig ismételjük, amíg a kiszabaduló folyadékban nincs légbuborék. Hasonlóképpen, a többi keréknél is.
Önterülő eszköz
Most arról, hogyan lehet csinálni magad, kívülállók nélkülsegítsen, hajtsa végre ezt az eljárást. Szüksége lesz autókamerára és két orsóval felszerelt szerelvényre. Az egyiket rögzíteni kell a tartály fedelére, a második be kell vágni a kamerába. Szivattyúzza levegőt a kamrába 2-3 bar nyomás alatt. Öntsön fékfolyadékot a tartályba, zárja le a fedelet. Most csatlakoztatnia kell a kamera csatlakozóit és a fedelet egy tömlővel. Most, hogy a rendszer nyomást hozott létre, meg lehet változtatni a levegőt. Csak egy feltétel - folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Mivel a VAZ 2106-nál a fékeket úgy kell szivattyúzni, hogy ne maradjon bennük száz centiméter levegő milliméter.
Hogyan kell szivattyúzni egyedül a fékeket
Miután elkészített egy ilyen egyszerű eszközt, megtehetifolytassa az eljárást. Az első dolog a jobb hátsó kerék. Helyezze a csövet a légtelenítő csatlakozójára, és kissé elforgatva várja meg, amíg a tiszta folyadék el nem önti, levegőszennyeződések nélkül. Ugyanezt tegye minden más féknyeregnél. Íme, hogyan kell maguknak szivattyúzni a fékeket a VAZ-2106-ra, nem lesz szükség külső segítségre. Természetesen kényelmesebb az összes munkát gödörben vagy emelőn elvégezni, de ha nincsenek ott, akkor tanácsos jó emelőt használni.
