A VAZ-2110 autók összes lehetséges bontásahagyományosan három típusra oszthatók. Ezek az üzemanyagellátó rendszer problémái, az elektronikai és az elektromos rendszerek különböző meghibásodásai, valamint globálisabb problémák (belső égésű motor, sebességváltó). Ha problémák vannak az autó gyújtási rendszerében, akkor azonnal diagnosztizálják - a szikra eltűnt. Nézzük meg, miért nincs szikra a VAZ-2110-en (injektor, 8 szelep). Tehát mi okozza az ilyen meghibásodást?
A távollét lehetséges okai
A legtöbb modern autó fel van szerelvesok érzékelő. Megkönnyítik az autó tulajdonosának életét és bonyolítják a javításokat. A befecskendező motor működéséért felelős elektronikában több szenzor felel a szikrázási folyamatért. De annak oka, hogy nincs szikra (VAZ-2110, injektor, 8 szelep), más csomópontokban lehetnek. A bontásoknak több típusa létezik. Az első az autó üzemanyag-ellátási rendszerének különböző problémáinak tudható be. Ide tartoznak azok a meghibásodások, amelyekben az üzemanyag nem tud bejutni a hengerekbe, vagy az ellátás nem működik megfelelően.
Ha nincs szikra (VAZ-2110, injektor, 8 szelep), akkor ennek oka lehet az üzemanyag-rendszer. A szivattyú relé vagy maga a merülő elem gyakran meghibásodik. Az ellenőrzést "fülenként" végzik.
Ezután következnek az elektromos árammal kapcsolatos problémákrész. Ezek a leggyakoribb hibák. Ilyen meghibásodások esetén az elektromos kisülés nem jut a gyertyához. Természetesen a keverék nem fog meggyulladni. A globális problémák között szerepel a teljes motorhiba, a fogasszíj törése. Ezeken a hibákon nem érdemes részletesen foglalkozni.
Diagnosztikai módszerek
Miért tűnt el a szikra (VAZ-2110, injektor, 8szelepek)? A problémát minél átgondoltabban és több szakaszban kell tisztázni. Ahhoz pedig, hogy az ok keresése sikeres legyen, multiméterre, valamint szikraközre van szükség.
Első szakasz
A probléma tünetei általában a következők:az indítómotor normál üzemmódjában megfelelően működik, és a motor nem akar beindulni. Az egyik legvalószínűbb ok egy nem indítható gázszivattyú. Egyébként "tízes" befecskendezéskor merül és közvetlenül a tartályba kerül.
Az elemet a működési hang jelenlétével ellenőrizheti.Kapcsolja be a gyújtást - a hátsó ülésen zümmögésnek kell lennie. Néha hiányzik. Ebben az esetben ellenőrizze a biztosítékokat. A VAZ-2110 egy befecskendező autó, és a biztosítékdoboz itt található a középkonzol oldalán az első utas oldaltól. Csavarja le a rögzítőket, majd távolítsa el a fedelet, ellenőrizze a biztosítékok működését, és szükség esetén cserélje ki őket. Ha az elemek teljesen üzemképesek, akkor ellenőriznie kell, hogy a relé bekapcsol-e, mind a fő, mind az üzemanyag-szivattyú. Ujjával érezheti a bekapcsolás pillanatát. Egy jellegzetes kattintás is hallható lesz.
Ha az üzemanyag-szivattyú működik, használjaellenőrzik a nyomásmérőt, hogy nincs-e benne üzemanyag. Ha nincs nyomásmérő, nyomja meg az orsót az üzemanyag-elosztócső végén. Ez az elem egy védősapkában helyezhető el. A nyomás meglehetősen észrevehető lesz, bár erejét nem lehet meghatározni. Működő szivattyú és hiányzó nyomás jelezheti az üzemanyag-vezeték elzáródását. Ennek oka lehet az eldugult üzemanyagszűrő.
Második szakasz
Ha nincs szikra a VAZ-2110-en (injektor, 8szelepek), a gyújtógyertyák gyakran okozzák. Természetesen ellenőrizzük, hogy működik-e a gázszivattyú. A teszteléshez a legjobb egy levezetőt használni. Ha az áram két gyertyán oszlik el, akkor szükségszerűen "földre" bontás van jelen.
Lehetséges lehetőség, ha huzaltörés történta gyújtótekercsig, vagy annak tekercselésében vannak törések. Ha egy VAZ-2110 autó két szálon nincs szikra (befecskendező, 8 szelep), akkor ennek oka lehet az üzemképtelen gyújtótekercs vagy vezérlő. Két esetben fennáll a nagyfeszültségű vezetékek megszakadásának lehetősége. Ezt a lehetőséget érdemes először megnézni. Nézze meg az ellenállási szintet. A normál értékek legfeljebb 200 kΩ.
Modul és gyújtótekercs
Itt ellenőrizheti az autó memóriájában található hibakódokat. Ha az ECU nem rendelkezik diagnosztikai funkcióval, akkor telepíteni kell egy ismert jó modult.
Tudja meg, miért nincs szikra a VAZ-2110-en (injektor, 8szelepek), akkor használhatja a hibás vezérlőt. Az is lehetséges, hogy a vezetékek elszakadjanak a vezérlőtől a gyújtótekercsig. Ha az egyes tekercseken nincs szikra, érdemes megbizonyosodni arról, hogy van-e áram. Ha valamilyen okból nincs elektromos kisülés, akkor az elemet ki kell cserélni. A rendszer gyújtási modult futtat. Ezért hasznos lesz ellenőrizni a "mínuszt".
Lehetséges hibák a VAZ injektoraiban
A kódok bármelyik hibáját jelezhetikalkatrészeket és szerelvényeket az autóban. Ez leggyakrabban az érzékelőkhöz társul. Különösen érinti a hőmérséklet-érzékelőket - túlmelegednek. Az autósok az injektorok miatt is panaszkodnak. A problémák a nyitott áramkörök miatt jelennek meg. Ennek eredményeként nem tudnak időben lőni. Ez magában foglalja a VAZ-2110 népszerű bontását is - nincs szikra. A 8 szelepes injektor emiatt nem tud normálisan elindulni.
Most a motorral kapcsolatos hibákról.Ezek közül a leggyakoribb a túlmelegedés. A gyertyák is túlmelegednek, így a szikra eltűnik. Ennek eredményeként a motor nem mutat életjeleket. A következő megfontolandó dolog a szelepek. Ezek az alkatrészek túlságosan piszkosak lehetnek, ami teljes lezárást eredményezhet. Nem engedik át a levegő és az üzemanyag szükséges keverékét. És végül a ventilátorok - ha nem működnek, akkor a tápegység folyamatosan túlmelegszik.
Egyéb üzemzavarok
Ha az önindító nem forog, akkor a szikra eltűnika gyújtáskapcsoló és ez az elem között. Ez gyakran előfordul, ha az akkumulátor lemerült vagy hibás. A normál akkumulátor ellenőrzéskor legalább 11,8 V-ot mutat. A hibás gyújtáshenger azonnal megjelenik, amikor a vezető behelyezi és elfordítja a kulcsot. Ha a kulcs elfordítása túl könnyű vagy túl nehéz, akkor a zárat ki kell cserélni. Az indító relé vagy a gyújtási rendszer szintén a szikra hiányának egyik lehetséges oka. De ezeket a csomópontokat nem fogja tudni ellenőrizni. Az övvisszahúzó elakadhat az indítóban. Ebben az esetben a szikra eltűnik útközben. Tapasztalt autórajongók kulccsal vagy kalapáccsal ütötték meg az önindítót, hogy visszajuttassák a szikrát. De ez csak a területen releváns.
Mi a teendő, ha hiányzik egy szikra az autóbólVAZ-2110? Ellenőrizze az indítót a garázsban akkumulátorral. Ha az eszköz testét az akkumulátor "mínuszához" nyomja, és a "plusz" vezetéket az "övvisszahúzóhoz" nyújtja, akkor a készülék életre kel. A szikra gyakran elveszhet, ha az indító áramellátása történik. Ezt az áramkört leginkább multiméterrel lehet tesztelni. Itt nem lehet megbirkózni - az asszisztens a mérés pillanatában kulccsal dolgozik.
következtetés
Amikor egy szikra eltűnt egy VAZ-2110-en (injektor), miaz okot azonnal nehéz meghatározni. Talán a problémát a magos oxidált érintkezések jelentik. Bizonyos esetekben a helyzet korrigálható a terminálok oxidoktól való megtisztításával. Különösen érdemes figyelni a földről érkező vezetékre, amely az akkumulátorhoz vezet. Az esetek 80 százalékában a nehezen induló problémát így oldják meg.
