Suzuki Vitara 2015 (az értékeléseket és fényképeket az alábbiakban mutatjuk becikkben) kompaktabb, mint elődje, és méretében közelebb áll a Nissan Juke-hoz és a Renault Captur-hoz, mint a teljes méretű SUV-hoz. Legközelebbi riválisaitól eltérően azonban a modell összkerék-meghajtású kivitelben is kapható, megerősítve masszív külsejét.
Az ajánlat legfeljebb 1,6 literesazonos méretű benzin- és dízelmotorok, míg az előbbi olcsóbb - ötfokozatú kézi sebességváltóval érkezik, míg a dízelt hat sebességgel értékesítik. A gép csak az első opcióhoz érhető el.
Szabad hely
Azok számára, akik kerülik a panorámás háztetőt, a SuzukiVitara ”elegendő helyet biztosít a hátsó üléseken néhány magas felnőtt utas elhelyezésére, akik nem érzik magukat szűknek. De, mint a legtöbb ilyen típusú autó, a padló közepén is enyhe emelkedés tapasztalható, amelyet az ülő embereknek el kell viselniük.
A csomagtartó valamivel nagyobb, mint a Nissan Juke.Bár a tárhely kisebb, mint a Renault Capturé, mégis gond nélkül elfér babakocsi. A csomagtér padlójának szintje állítható úgy, hogy a hátsó ülések lehajlásakor teljesen sík felületet lehessen felemelni.
A tulajdonosok elegendőnek nevezik a Suzuki Vitara 2015 utastérében lévő tárolóhelyek számát - a nagy kesztyűtartót kényelmes pohártartók és tálcák egészítik ki.
Erőmű
A Suzuki Vitara 2015 motor áttekintését egyiknek sem nevezikkülönösen halk, nem túl zajos, és az általa kiadott hangok nem különösebben kellemetlenek. A gyorsforgalmi úton a dízel simább és csendesebb, bár a jelentős szél- és közúti zajszint arra utal, hogy még mindig van mit tenni.
A tulajdonosok szerint a menet stabil, de fokozottan ellenőrzött, ahogy egy ilyen magasságú járműnek lennie kell, ezért az úton tapintható kézi dudorok ritkán ütik ki az autót a rutiból.
A felhasználói vélemények a Suzuki Vitara 2015 számos ülés- és kormánybeállítását nagyon kényelmesnek nevezik - nem okoznak gondot a kényelmes helyzet beállításával.
műszerfal
A nagyobb Suzuki S-Cross-tól eltérőena Vitarának nincs fizikai gombja. Ehelyett az összes vezérlő a központi érintőképernyőbe van integrálva, egészen a hangerő-szabályozóig. Ugyanakkor a rendszer meglehetősen érzékeny. A használt betűtípus azonban kissé kicsi, ami megnehezíti a feliratok gyors elolvasását, ami még az alapvető feladatokat is megnehezíti, mint kellene.
Az utastér fűtésének szabályozása hagyományosabb, ami a tulajdonosok szerint még jobb, bár túl alacsonyan van a műszerfalon.
szalon
A Suzuki Vitara 2015 felülvizsgálatának belseje felhívjatartós, de a benne használt anyagok, különösen a műanyagok, rettenetesen szívósak és érdesek, és az olyan eszközök, mint az analóg órák, rendkívül olcsók.
A vezető pozíciója szabvány szerint nem különösebben magasA 4x4 képletű SUV-k, de elölről mégis jó kilátást nyújt. És bár van néhány vakfolt a hátulján, ezek nem olyan rosszak, mint sok más ilyen típusú autó.
Suzuki Vitara 2015: áttekintés és kezelési jellemzők
Könnyű kormányzás és precíza sebességváltás megkönnyíti a vezetést a városban, bár az autó túl szélesnek tűnik parkoláshoz. Ezenkívül a magas kormányérzékenység azt jelenti, hogy a vezetőnek túl gyakran kell beállítania a menetirányt ahhoz, hogy irányítsa a Suzuki Vitara autópályákon. A dízelmotoros változatoknál az előzés sokkal könnyebb a magasabb átlagos nyomaték miatt. Azonban még a benzines változatnak is van annyi ereje, hogy ne lassítsa a teljes áramlást, ha a sofőr hajlandó dombos terepen egy vagy két lépést lefelé váltani.
Az összkerékhajtás csak a drágább, 2015-ös Suzuki Vitara modellekben érhető el.
Az európai visszajelzések arra utalnakAz autó kellően merev felfüggesztése nem teszi lehetővé, hogy kanyarban túlságosan megdőljön vagy lengjen, ami kiváló irányítást biztosít a jármű felett.
A kormányzás először gyorsan reagál, majd kissé homályossá válik. De a kerekek tapadása még az első kerék meghajtású változatnál is elegendő.
Bár a benzines változatból hiányzik az energiadízel, ez az opció sokkal jobban megfelel a "Vitara" -nak, mint a nehezebb S-Cross, és ami az ilyen típusú autóknál szokatlan, a modell életre kel, ha ügyesen vezetik. Az S modell turbófeltöltős motorja meghajtással és energiával igazi örömet okoz.
2014-ben a Suzuki kapottközepes pontszámok az ügyfél-elégedettségi felmérésben, a 23. helyet foglalják el a 26 gyártó listáján, bár meg kell jegyezni, hogy akkor csak egy módosítás, a Swift szerepelt.
A Nissan Juke-hoz hasonlóan a Vitara is hároméves, 100 000 kilométeres garanciával rendelkezik, de elmarad a Renault Capture négy évétől.
Üzemanyag gazdaság
A "Vitara" dízel üzemanyag-fogyasztást mutatotteurópai teszteken 4 liter / 100 kilométer, összehasonlítva a Renault Capture 3,8 literesével, de ez a paraméter összhangban van a legtöbb más, ebbe az osztályba tartozó modell specifikációival. A valóságban azonban reálisabb 5,1 literre kell számítani.
A benzin módosítása 5,3 litert igényel a tesztek soránEU és tekintélyes 6,6 liter a felhasználói vélemények szerint. Az automatikus sebességváltó kiválasztásakor a fogyasztás várhatóan 0,5–0,6 literrel nő 100 km-enként.
A Nissan Juke és a Renault Capture versenytársaival ellentétben a Suzuki Vitara nem kínálhat CO-kibocsátást.2 kevesebb, mint 100 g / km, ezért a gépjárműadók nem olyan alacsonyak, bár a biztosítási költségek összehasonlíthatók.
Kicsit furcsa, hogy az alapmodell mellettA Vitara majdnem annyiba kerül, mint a valamivel nagyobb S-Cross, mindkét jármű ugyanazon motorral működik. Ez a második módosítást egyértelműen jövedelmezőbb vásárlássá teszi.
És ha pénzt akar költeni egy dízel összkerék-meghajtású változatra, akkor várjon egy kicsit, és vessen egy pillantást a Skoda Yeti-re vagy a Nissan Qashqai-ra.
Biztonsági rendszerek
A Vitara alapfelszereltséghét légzsákkal, köztük egy a vezető térdéhez, ami maximum öt csillagot ad a keményebb Euro NCA 2015 törésteszten.
Autó Suzuki Vitara 2015 tulajdonos véleményekelőnyben részesített Renault Captur és Fiat 500X a vezető, a felnőtt és a gyermek utasainak védelme szempontjából. A modell fejlett biztonsági rendszereinek köszönhetően jól teljesít. Ide tartozik az aktív sebességtartó automatika és a radarfékezés támogatása a felső sorban lévő SZ5-hez, amely automatikusan bekapcsolja a fékeket, ha a rendszer szerint az ütközés küszöbön áll.
Suzuki Vitara 2015: a módosítások áttekintése és áttekintése
A Vitara termékcsalád háromféle specifikációval rendelkezik, kezdve az SZ4-el, amely magában foglalja a 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, a DAB rádiót, a légkondicionálót, az elektromos ablakokat és a sebességtartó automatikát.
A felhasználók szerint frissítés verzióraAz SZ-T már csak azért is megtérül, mert magában foglalja a 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, a műholdas navigációt, az okostelefon csatlakoztathatóságát és a visszapillantó kamerát.
A csúcskategóriás SZ5 járművek automatikus vészfékezést, panorámás tetőt, első és hátsó parkolóérzékelőket, LED fényszórókat és esőérzékelő ablaktörlőket kapnak.
A sportos S modell eközben elegáns karosszéria-kiegészítőkkel érkezik, és Alcantarában vörös varrással díszítik. Igaz, ez a kiváltság jelentős pótlékot igényel.
Ezen felül pár stíluscsomag közül választhatunk, amelyek frissítik a Vitara megjelenését.
döntés
Ha a leendő tulajdonos együtt tud élniolcsó műanyagból a Suzuki Vitara funkcionális autóvá válik számára, jó szintű alapfelszereltséggel és gazdaságos motorral. Javasoljuk, hogy a felhasználói vélemények kerüljék azokat a kiváló specifikációjú verziókat, amelyek szinte olyanok, mint a Skoda Yeti és a Nissan Qashqai, például az SZ5 és a Suzuki Grand Vitara 2015.
