Kerékagycsapágy: Általános

Az agycsapágy általában akkor érzi magát, amikoramikor ideje cserélni. Az autósok rendszerint nem az autószerelőtől hallanak a meghibásodásáról, hanem az autó zajainak jellege miatt. Ez meglehetősen gyakran történik annak a ténynek köszönhető, hogy a csapágyat naponta rendkívüli terhelés éri. Befolyásolja az éghajlat, a környezet, de nagyobb mértékben az útburkolat és az autó dinamikus részeinek - kormányzás, fékrendszer és hajtás - terhelései.

Csapágy típusok

Összesen két típust alkalmaztak az autó tervezésénél - gördülő és csúszó csapágyak. Számuk pedig a tízes. Az autó szinte minden részén van csapágy.

Súrlódó csapágy

Az agycsapágy ehhez a típushoz tartozik.Két gyűrűből áll - külső és belső, ketrecből és gördülő elemekből. Ezek a "testek" különböző formájúak, forognak vagy "gördülnek" a két gyűrű között létrehozott barázdákban. A gördülő elemek alakjától függően az agycsapágy gömb vagy görgő is. Ez utóbbi esetben a hengerek különböző alakúak lehetnek: hengeresek, tű alakúak, kúposak vagy valamilyen másak.

Első agycsapágy

A hátsókerék-meghajtású autóknál ez következiktípus: típus szerint - henger, a sorok számával - egysoros, a gördülő testek alakja szerint - kúpos. Egy közös egységben két ilyen csapágyat használnak. Jelentős, radiális és axiális terheléseket képesek ellenállni.

Szolgálat és élet

A legnagyobb terhelések, amint már említettük,az agycsapágy tapasztalt közúti szabálytalanságokat, és nagyon sok ilyen van hazánkban. Ne becsülje azonban alá a környezeti tényezőt, például a hőmérséklet-változásokat. Ha az első esetben nagy valószínűséggel cserélni kell a csapágyat, akkor a másodikban zsírral menthető meg, aminek következtében csökken a súrlódás, a szennyeződés részleges taszítása és a korrózió elleni védelem lép fel. Erre a célra sokféle kenőanyag alkalmas. A veszély lehetősége miatt az autó ezen egységét rendszeresen, körülbelül 20-30 ezer kilométerenként ellenőrizni kell. Ebben az esetben ellenőrzik a visszalökést, a zaj jelenlétét, amikor a kerék forog. Ha autójában egysoros csapágy van, akkor érdemes rendszeresen figyelni az axiális hézagra, és időben cserélni a kenőanyagot. Ha van tömített csapágya, néha szükség van a tömítések épségének ellenőrzésére. A készülék élettartama az időben történő irányítástól és a megfelelő telepítéstől függ. Ha ön maga akarja kicserélni a szerelvényt, akkor először olvassa el a gyártó utasításait. Néhány csapágy nagy nyomás alatt van felszerelve.

VAZ agycsapágy

A VAZ tulajdonosainak, ilyenekolyan gyártók, mint az SKF, a KOYO. Még jobb lenne beszerelni a gyári csapágyakat, mert egyes autósok szilárdan meg vannak győződve csak az ilyen alkatrészek minőségéről. Ez pontosan a telepítési technikával magyarázható, amelyet nem lehet betartani. Ezért a csapágyak vásárlása előtt a legjobb konzultálni szakemberekkel, majd kapcsolatba lépni velük az alkatrészek cseréjéhez. Ezután hosszabb ideig élvezheti a zajmentes utat.