A hátsó ablak fűtése nem működik egy VAZ 2110 típusú autónál: okok

Olyan funkció, mint a hátsó ablakfűtés -semmiképpen sem újdonság a hazai VAZ-okon. Ez az opció elérhető minden modern Volga gyártású autóban, beleértve a "tízeseket" és a "kilenceket" is. A fűtött hátsó ablak nemcsak télen, hanem nyáron is hasznos (különösen akkor, ha heves esőzések jönnek). A tiszta üveg az Ön biztonságának kulcsa. Végül is a szalon tükrének köszönhetően az autó kilátása harmadával növekszik. Néha ez a rendszer meghibásodik. A VAZ-2110 sem kivétel. A hátsó ablak páramentesítője nem működik? Mi a teendő, és mi az oka? A kérdésekre a mai cikkünkben talál választ.

eszköz

Először ismerkedjünk meg a rendszer eszközével.

A következő elemeket tartalmazza:

• Fűtést biztosító szál.
• Vezetékezés (plusz és mínusz).
• Rendszerkapcsoló. Bent figyelmeztető lámpával ellátva.
• Fűtőrelé.
• Biztosíték.
• Vezérlő gombok.

Ez a rendszer nagyon egyszerűen működik.A hátsó ablak vezető menettel rendelkezik. Az áramellátáskor felmelegszik. Így az üveget felmelegítjük, és a belső oldaláról eltávolítjuk a páralecsapódást.

Miért nem működik a fűtés a VAZ-2110 autónálhátsó ablak? Az okok triviálisak lehetnek. Végül is a készülékben nincsenek mechanikai alkatrészek. Ezért a diagnosztikához csak egy multiméterre és egy tesztlámpára van szükség. Csak így lehet megtudni, hogy a VAZ-2110 hátsó ablakának fűtése miért nem működik. Az áramkörről készült fotó a cikkünkben található.

Az alábbiakban áttekintjük a főbb elemeket.

Relé

A leggyakoribb oka annakEgy VAZ-2110 autóban a hátsó ablak fűtése nem működik - ez egy relé. Idővel kiég és megszűnik az áram normális átadása. Hogyan ellenőrizhető az elem működőképessége? Szüksége lesz egy multiméterre. De először ellenőrizzük, hogy a relé életjeleket ad-e. Bekapcsoljuk a fűtés gombot és hallgatjuk annak működését. A működő relének jellegzetes kattanást kell kiadnia. Ha nincs, folytatjuk a probléma mélyebb keresését. Húzzuk ki a relét a rögzítési helyről, és az egyik érintkezőre helyezzük a készülék szondáját. A második vezeték a földre (vagyis a test csupasz területére) kerül. Ha a mérő "nulla" értéket mutat, akkor valószínűleg el kell cserélni az elemet. A relé miatt a hátsó ablak fűtése nem működik jól. A VAZ-2110 a "K6" márka egyik elemével van ellátva. Bármely autóüzletben megvásárolható, legfeljebb kétszáz rubelért.

Multiméter hiányában használhatjaellenőrző lámpa. Fontos, hogy 12 voltos legyen. Csatlakoztatunk egy vezetéket a relé "pluszához". A második a földhöz csatlakozik. Ha a lámpa nem világít, akkor a relé hibás. De égnek az érintkezők is, amelyek miatt a feszültség nem lesz teljes mértékben kiadva. Az izzó ezt nem tudja meghatározni. A pontosabb diagnózis érdekében a szakértők multiméter használatát javasolják.

Biztosíték

Ha a hátsó ablak páramentesítője nem működik,A VAZ-2110-et ellenőrizni kell, hogy nincs-e kiégett biztosíték. A rögzítőblokkban ellenőrizze az F8 csatlakozó elemeit (ezek általában 20 amperre mennek). Ha a biztosíték úgy néz ki, mint az alábbi fénykép, akkor ki kell cserélni.

A jövőben a tapasztalt autótulajdonosoknak azt javasoljuk, hogy a kesztyűtartóban tartsanak magukkal tartalék készletet. Végül is, ha az üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiég (különösen az úton), akkor az autó egyáltalán nem indulhat.

Mi az oka ennek a jelenségnek?Leggyakrabban rövidzárlat miatt történik. Egy ponton a fedélzeti hálózat feszültsége meghaladta a normát. Az érintkezők megolvadásának megakadályozása érdekében a rendszert egyszerűen kikapcsolják az összekötő elemek megszakításával. Ebben az esetben ez a +12 V tápegység és a vezető elemek a hátsó ablakon.

Sérült vezetékek

Pontosan ez az eset, amikor a biztosíték nincsmegmentette a helyzetet, és a bezárás mégis megtörtént. Az olvadt kapcsolatokat nagyon nehéz megtalálni. Végül is az üveg huzalozása végigfut az egész belső téren. Használjon multimétert annak meghatározásához, hogy hol van a nyitott áramkör. Meg kell mutatnia, hogy a feszültség be van-e kapcsolva vagy sem. Ilyen módon hívja meg az összes webhelyet. Végül is szakadt áramkör történhet mind a biztosíték rögzítő blokkja előtt, mind az után.

Fűtőszál károsodása

Milyen egyéb okokból nem működik a hátsó ablak páramentesítője? A VAZ-2110 speciális menetekkel van felszerelve. Itt is előfordulhat törés. Az izzószálak egy kis vezető anyagréteg.

A legkisebb mechanikai sérülés miatt könnyen megsérülexpozíció (még olyan ártalmatlan cselekedetek esetén is, mint a tonizálás eltávolítása). Nagyítással meghatározhatja a károsodás helyét. A diagnosztikát célszerű nappali órákban elvégezni. A menetek sérülése az egyik nyilvánvaló oka annak, hogy a hátsó ablak fűtése nem működik részben a VAZ-2110-nél.

Hogyan javítható a vezető réteg? 1. módszer

Ön is megteheti.Ehhez nem szükséges szétszerelni az üveget. Csak annyit kell tennie, hogy megvásárol egy speciális vezetőképes pasztát (van ilyen az autókereskedésekben vagy a piacon), és felvigye a sérült területre. Fontos, hogy gondosan elkészítsük. Ehhez óvatosan tisztítsa meg a lakkot a felületről, és zsírtalanítsa a helyet alkohollal (használjon egy darab puha ruhát). Ezután megtisztítjuk a sérült szálak végét. A felső és az alsó részén scotch-szalagot vagy elektromos szalagot alkalmazunk úgy, hogy egy kis rés maradjon (nem szélesebb, mint maga a menet). Speciális ragasztót tettünk bele. Egy nap után a készítmény végül kiszárad. Ezután eltávolíthatja a megmaradt lapot, és ellenőrizheti a rendszer teljesítményét. Ha a fűtés csak részben működik, az azt jelenti, hogy több helyen megtört a törés. Keresse meg a menet sérülésének második helyét, és ugyanúgy kezelje vezetőképes vegyülettel. Ez minden. Vegye figyelembe a szálak javításának régimódi módját is.

2. módszer

Ez a módszer forgács felhasználását foglalja magábannemvasfémek, mint vezető elem. Ezenkívül a cérna javításához átlátszó lakkra van szükségünk (körmökhöz vastagot célszerű használni).

Keverje össze a forgácsot ecsettel, és tegye rákorábban szalaggal lezárt csík, mint az előző esetben. Egy óra múlva a lakk teljesen megszárad. A módszer elég régi. A sérült érintkezőket nem mindig lehet szükség szerint csatlakoztatni. Ezért, ha lehetséges vezetőképes ragasztót vásárolni, jobb az első módszert használni. Sokkal gyorsabb, könnyebb és megbízhatóbb lesz. Az ilyen összetételű 10 grammos cső ára 78 rubel. Ez a mennyiség több mint elegendő több sérült fűtőszál megjavításához.

következtetés

Tehát a VAZ-2110-nél milyen okokból tudtuk mega hátsó ablak fűtése nem működik. Mint látható, ez a meghibásodás a helyszínen megoldható, a szakemberek megkeresése nélkül. Reméljük, hogy ez a cikk segített abban, hogy eldöntse, miért nem működik a hátsó ablak fűtése a VAZ-2110 készüléken.