Az autóbelső fűtés (tűzhely) erre készültnemcsak azért, hogy hideg időben kényelmes körülményeket teremtsen a vezető és az utasok számára. Szerepe az is, hogy megfelelő láthatóságot biztosítson azáltal, hogy meleg levegőt fúj a szélvédő köré, eltávolítja róla a fagyot és a nedvességet. Erős fagy esetén valószínűleg nem tud normálisan vezetni a fűtés bekapcsolása nélkül.
De néha megtörténik, hogy a kályha nem hajlandó működni, és a leginkább alkalmatlan pillanatban. Sajnos ez nem ritka az autóinknál.
Ha hirtelen ezt találja a VAZ-2110-bena kályha leállt, ne rohanjon a szervizbe, szánjon néhány percet a diagnózis felállítására. Ha szerencséd van, meg tudod oldani magad, de ha nem, akkor legalább tudod, mi a probléma.
A VAZ-2110 fűtőberendezés tervezési jellemzői
Belső szellőző és fűtési rendszer tervezéseA "Tízes" jelentősen eltér a "Samara" család autóitól. Bonyolultabb, de hatékonyabb is. Először is, nincs fűtőcsap, vagyis a hűtőfolyadék, amely nagy körben kering, folyamatosan belép a radiátorba. Ezért, ha a VAZ-2110 tűzhely nem működik, ne azonnal vétsen a csapon, és keresse meg. Az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét egy elektromos mikromotorral hajtott csappantyú szabályozza, amelyet egy speciális szabályozó segítségével manuálisan vezérel, valamint automatikusan az autóvezérlő.
Másodszor, a kézi beállítás nem a "melegebb-hidegebb" elv szerint történik, hanem a kívánt hőmérséklet létrehozásával egy speciális kapcsolóval.
Harmadszor, van egy érzékelő a több tucat kabinbanhőmérséklet, melynek leolvasása alapján a gép elektronikus vezérlőegysége önállóan tudja szabályozni a hőmérsékletet és elosztani a légáramlást.
A VAZ-2110 tűzhely nem működik: okok
Nézzük meg, milyen típusú fűtőberendezés hibáslehet, hogy szembe kell néznünk. Azonnal megjegyezzük, hogy ha a VAZ-2110 tűzhely nem működik, ez nem jelenti azt, hogy a teljes szerkezete azonnal meghibásodott. Ennek oka általában az egyik elem meghibásodása.
Mi a baj a ventilátorral
Az első és leggyakoribb ok, amiért a VAZ-2110 tűzhely nem működik, az, hogy a ventilátor nem működik. Itt azonban több lehetőség is lehet:
- hibás fűtésvezérlő biztosíték;
- a vezérlőegység üzemmódkapcsolójának meghibásodása;
- a meghajtó (villanymotor) meghibásodása;
- szakadt vezetékek.
Kapcsolja be a gyújtást és szerelje fel a fogantyúta ventilátor üzemmódok bármely állásba kapcsolása, kivéve a kikapcsolt állapotot. Ha ugyanakkor nem hall jellegzetes zümmögést, és nem érzi a levegő mozgását a terelőkből, biztos lehet benne: a VAZ-2110 kályha nem működik az az oka, hogy a fűtőventilátor nem működik.
A biztosíték ellenőrzése
Kezdjük a legegyszerűbbel.Felemeljük a motorháztetőt, és ott találjuk a rögzítőblokkot, és benne van az F-18 biztosíték. Ki kell venni az ülésből, és tesztelővel ellenőrizni kell az alkalmasságot. Van még egy módja az ellenőrzésnek, és ez sokkal egyszerűbb. Az "első tízben" ez a biztosíték nemcsak a fűtésvezérlő, hanem a kesztyűtartó világító lámpája, valamint a szivargyújtó biztonságáért is felelős.
Kapcsolja be a gyújtást, nyissa ki a kesztyűtartót ésnézd meg a lámpát. Ha korábban égett, de most nem, akkor valószínűleg ugyanaz az ok, amely miatt a VAZ-2110 tűzhely nem működik. A fűtőventilátor biztosítékai 25 A névlegesek. Cserekor ezt vegye figyelembe.
Kapcsoló, működtető és kábelezés
A ventilátor kapcsolójának ellenőrzése kicsit bonyolultabb. Ehhez el kell távolítania a vezérlőegységet, és ellenőriznie kell a változó ellenállású ellenállást egy tesztelővel ohmmérő módban.
Magának a meghajtónak az ellenőrzéséhez szüksége vantávolítsa el kívülről a szélvédő melletti díszléceket, és szerelje le az elektromos motort. Karbantarthatósága úgy határozható meg, hogy a meghajtó érintkezőit közvetlenül az akkumulátor kapcsaira csatlakoztatjuk.
Ami a vezetékeket illeti, annak integritásátugyanaz a teszter voltmérő üzemmódban ellenőrizte a ventilátormotor érintkezőin. Ha feszültség van rajtuk (ha a meghajtó be van kapcsolva), akkor a vezetékek sértetlenek. Ellenkező esetben jobb, ha kapcsolatba lép egy autóvillanyszerelővel.
A VAZ-2110 tűzhely nem működik: hideg levegő fúj
De a terelők hideg levegője azt jelezheti, hogy:
- a csappantyú olyan helyzetben ragadt, amely blokkolja a meleg levegő áramlását a fűtőtest radiátorából;
- a lengéscsillapító hajtás hibás;
- a szárny helyzetkapcsolója hibás;
- a fűtőtest radiátora eltömődött, aminek következtében a felmelegedett hűtőfolyadék nem tud normálisan keringeni.
Hideg levegő: működtető vagy csappantyú
Ha a VAZ-2110 tűzhely nem működik, akkor hideg fújlevegőt, először is ellenőrizzük, hogy az aktuátor nem próbálja-e megváltoztatni a csappantyú helyzetét. Ehhez kapcsolja be a gyújtást és fordítsa el a helyzetkapcsolót. Ugyanakkor hallania kell, hogy az elektromos mikromotor jár-e, valamint, hogy mozog-e a lengéscsillapító. Ha semmi ilyesmi nem történik, akkor magában a kapcsolóban kell keresnie a hibát, ellenőriznie kell a szervizelhetőséget, vagy a hajtómotorban. Mindenesetre az egész fűtőtestet szét kell szerelni.
Ha azt hallja, hogy a lengéscsillapító működtető működik,de nem változtat a pozícióján, valószínűleg egyszerűen beszorult. A "tucatokban" kétféle lengéscsillapító lehet: műanyag és fém. És ha az utóbbi ritkán akad el, akkor a műanyagoknál, amelyekkel a VAZ-2110 első sorozata volt felszerelve, ez gyakori jelenség. Az a tény, hogy a műanyag a forró levegő hatására deformálódik, ami valójában elakadáshoz vezet. A helyzet orvoslásához szét kell szerelni és szét kell szerelni a fűtőtestet.
Nem elég meleg levegő
Az is előfordul, hogy a tűzhely nem működik jól a VAZ-2110 autóban, vagyis nem elég meleg levegő jut be az utastérbe. Ennek két oka lehet:
- a csappantyú olyan helyzetben van elakadva, hogy nem nyitja meg teljesen a levegő hozzáférését a fűtés radiátorától;
- a termosztát hibás működése;
- kályha radiátor meghibásodása.
A csappantyúval kapcsolatos helyzet megoldásáról már beszéltünk, de a termosztát és a radiátor külön beszélgetés.
Termosztát és fűtés radiátor
Az ok, amiért a VAZ-2110 tűzhely nem működika hűtőrendszer egyik elemének hibája lehet. Termosztátról és radiátorról beszélünk a tűzhelyhez. Az első esetben a hűtőfolyadék kis körben kering a termosztát meghibásodása miatt. Természetesen nem kerül a fűtőtestbe. Ennek eredményeként hideg levegő áramlik az utastérbe.
A termosztát ellenőrzése egyszerű.Ehhez melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és emelje fel a motorháztetőt. Érezze az alsó hűtőradiátor csövet. Forrónak (melegnek) kell lennie. Ha hideg van, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy a VAZ-2110 tűzhelye éppen a zárt helyzetben elakadt termosztát miatt leállt. Ha a cső meleg, a problémát tovább kell vizsgálni.
Egy másik ok, amiért a tűzhely nem működikVAZ-2110, a radiátor meghibásodhat. Leggyakrabban átjárhatatlanná vagy nem teljesen átjárhatóvá válik a hőt hordozó hűtőfolyadék számára. Ennek oka a vízkő és a szennyeződések leülepedése a csöveinek belső felületén.
A fűtőtest radiátorának ellenőrzéséhez melegítsenmotort, és keresse meg a két csövét a motortérben. Érintse meg őket a kezével. Mindkettőnek melegnek kell lennie. Ha a bemenet forró, a kimenet pedig hideg vagy enyhén meleg, a radiátor eltömődött. Az elzáródásának problémáját speciális folyadékok segítségével történő öblítéssel, vagy az elem cseréjével oldják meg.
A szűrőt sem árt megnézni.
A kabinszűrő is okozhata tűzhely nem hatékony működése. Egyes autótulajdonosok évek óta nem figyelnek a szellőzőrendszer ezen elemére, bár még saját érdekükben is ki kell cserélniük más fogyóeszközökkel együtt.
Az eltömődött kabinszűrő komoly problémákat okozellenállás a levegő beszívásával szemben, aminek következtében előfordulhat, hogy a ventilátor nem tud megbirkózni a feladatával. Ebben az esetben a hideg és a meleg levegő is gyenge áramlásban jut be az utastérbe.
Hasznos tippek
Végül íme néhány tipp, amelyek segíthetnek meghosszabbítani autója belső fűtésének élettartamát.
- Annak érdekében, hogy a meghibásodás ne érje meglepetésként, ellenőrizze a kályha működését még meleg időben is, amikor nincs használatban.
- Ügyeljen a szivargyújtó és a kesztyűtartó világító lámpájának működésére. Meghibásodásuk esetén ellenőrizze a tűzhelyet is.
- Figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletétrendszer. Ne feledje, hogy a túlmelegedés jelezheti a nem működő termosztátot, és ez nemcsak az utastér fűtésével kapcsolatos problémákkal, hanem az egész motor meghibásodásával is jár.
- Ne töltse fel a rendszert gyenge minőségű hűtőfolyadékkal. Ez előbb-utóbb vízkő kialakulásához és a fűtőtest radiátorának eltömődéséhez vezet.
- Cserélje ki a kabinszűrőt az olaj- és üzemanyagszűrővel együtt a rutin karbantartási ütemterv szerint.
