Yamaha Virago 400 körutazás motorkerékpár vana japán gyártó legendás családjának képviselője. A digitális megjelölés jelzi a tápegység hangerejét. A Virago szó egyik fordítása a vixen. Ennek oka a kerékpár nagyon jellemzői, amelyek kombinálják az agresszivitást és egy bizonyos nőiességet. Valójában az autó keverőgép és klasszikus modell keveréke. Vegye figyelembe ennek a technikanak a jellemzőit és jellemzőit.
Erőmű
A Yamaha Virago 400 fel van szerelve egy megbízható éskemény motor. A sok előnye közül a tulajdonosok csak egy mínuszot különböznek a motorban. Mint a gyakorlat azt mutatja, nem a legjobb olajteknő van. Az elem nagyon alacsonyan helyezkedik el, ami hozzájárul a sérüléseknek a durva utakon, a forgácsok és repedések megjelenéséig. Ezenkívül a vizsgált sorozatoknak vannak problémái az indító bendix-rel.
A "Yamaha Drag Star" motorkerékpárt először gyártottákaz ülés alá helyezett üzemanyagtartályt. A kapacitása 8 liter volt. Üzemanyagot benzinszivattyúval juttattak a rendszerbe. 1989 után egy dekoratív tartály jelent meg a módosításokon, és a főtartály térfogata 13,5 literre nőtt, egy kiegészítő tartály felszerelésének köszönhetően.
Felfüggesztés és sebességváltó
Az elülső villa vékony toll méretű35 milliméter, amely elfordul aktív típusú vezérléssel és éles fékezéssel. Az utassal való gyakori vezetés esetén a hátsó lengéscsillapítók csendes blokkjai aktívan kopnak, mivel a felfüggesztés túl puha a páros mozgáshoz. Erősítse meg a vizsgált csomót gázzal töltött analógok telepítésével.
A „Yamaha” 400 sorozat aprítógép megbízható, öt fokozatú váltóval van felszerelve. Igaz, hogy néhány felhasználó nehézségeket okoz a sebességváltás lágysága szempontjából.
külső
A kérdéses motorkerékpár két részre oszlikmódosításokat. Az elsőt úgy állították elő, hogy egy tartályt a nyereg alá helyeztek. A frissített verzió egy pár üzemanyagtartályt kapott, így az üzemanyag-ellátás 13,5 literre nőtt. A másodlagos piacon szinte lehetetlen egy üzemanyagtartállyal kezdő modellt találni.
A kerékpár tartókerete tartós és átgondolt kialakítású. Ez a megoldás lehetővé teszi a gép jó irányíthatóságát és részben ellensúlyozza a felfüggesztés villájának lágyságát.
Yamaha Virago 400: műszaki adatok
Az alábbiakban bemutatjuk a kérdéses motorkerékpár műszaki tervének főbb paramétereit:
- Típus - cirkáló (helikopter).
- Gyártási évek - 1988-1998.
- A keret anyaga acél.
- A hajtómű egy V alakú kéthengeres négyütemű motor.
- Motortérfogat - 399 köbcentiméter 40 lóerővel.
- Tömörítés - 9,7.
- A hűtés típusa - légköri rendszer.
- Üzemanyag-ellátás - karburátor.
- Maximális nyomaték - 7 ezer fordulat percenként.
- Hajtótengely.
- Fékek - első tárcsa szerelvény, hátsó dob.
- Felfüggesztés - teleszkópos villa 150 mm lökettel.
- A hátsó felfüggesztés inga típusú, dupla lengéscsillapítóval.
- Hosszúság / szélesség / magasság - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
- Tengelytáv - 1,52 m.
- A sebesség küszöbértéke 135 km / h.
- Gyorsulás 100 km-re - 7,5 másodperc.
- A Yamaha Virago 400 motorkerékpár felszerelt súlya 199 kg.
- Gumiabroncsok - 3.0-19 / 140-90-15.
Felhasználói visszajelzés
A tulajdonosok szerint 400 kocka a Viragon -elég ahhoz, hogy a motorkerékpár osztálya legerősebbé váljon. A felhasználók gyakran összehasonlítják a motorkerékpárt a legendás Harley-Davidsonnal. Külön-külön érdemes figyelni a kipufogórendszerre.
A Yamaha Virago 400 áttekintése ezt jelziA kipufogó egység csökkenti a termelt hang mintegy 80% -át. A kialakítás hengercsövekből áll, amelyek egy közös rezonátor tartályba konvergálnak a gép alján. Ezután az egyik cső a rezonátorból bejut a hangtompítókba. Ez a formatervezés nem csak az eredeti hangot biztosítja, hanem lehetővé teszi a teljes motorkerékpár alacsony súlypontjának beállítását is. Érdemes megjegyezni, hogy a kipufogórendszer súlya körülbelül 15 kilogramm.
Yamaha motorkerékpár: ár
A megfontolt módosítás még nem történt megtöbb mint 15 év. Csak a másodlagos piacon lehet megvásárolni. A Yamaha motorkerékpár ára az autó állapotától, valamint a megtett távolságtól is függ. A kerékpár átlagos költsége a hazai piacon legalább 100 ezer rubel.
Sok tulajdonos és szakember megjegyzi, hogy nemolyan nehéz megtalálni még egy olyan modellt is, amely több mint két évtizeddel ezelőtt került kiadásra, amelynek állapota tökéletesnek tekinthető. A legnépszerűbbek a 400. és 535. változat. Általában véve a motorkerékpár nagyszerű profik és kezdő motorosok számára.
Érdekes tények
Az alábbiakban röviden ismertetjük egy motorkerékpár létrehozását és fejlesztését:
- Az Vilago 400 sorozat gyártásának megkezdése, az amerikai 535. változat alapján - 1988.
- 1989-ben a kerékpárt egy további 4,5 literes tartállyal felszereltek, és az ülés két részre oszlik, amelyekből az utasülés eltávolítható. Hozzáférés a kesztyűtartóhoz.
- A kormányra. A motor burkolata és a porlasztó az alumínium alkatrészeket krómozott analógokkal helyettesíti.
- 1996-ban a Yamaha Drag Star néven ismert módosítás történt.
- Termelés befejezése - 1998
hangolás
Mint mondják, a tökéletességnek nincs korlátja.Tehát a "Yamaha" aprító tulajdonosai mindenképpen megpróbálják javítani a motorkerékpárt. További ösztönzést biztosít a gyártó által kínált kiegészítő kiegészítők széles skálája. A változások leggyakrabban a „vas ló” megjelenésével kapcsolatosak: a felhasználók ezt testkészlettel, frissített tükrökkel, érzékelőkkel és ülésekkel látják el.
Az egyik legjobb hangolási lehetőséga kormánykerék cseréje, a kipufogórendszer túlfőzése, új fékek és kerekek beszerelése. Azok a tulajdonosok, akik belefáradtak a gép standard színébe, saját igényeik és preferenciáik alapján speciális műhelyekben festenek át. Egyes kézműveseknek sikerül hegeszteni a babakocsikat, felszerelni a gardróbtartókat vagy egy erősebb variációt készíteni a modelltől utóégő vagy motorcsere segítségével.
versenytársak
Ebben a sorban a Yamaha Virago 400 motorkerékpár több riválisa van, köztük:
- "Honda Steed 400" (Honda Steed).
- "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
- "Kawasaki Vulcan 4002" (Kawasaki VN 400 Vulcan).
Jellemzők
Ennek a kerékpárnak a fő jellemzőjeléghűtéses, kéthengeres, V alakú hajtómű. 40 lóerőt és 34 Nm nyomatékot eredményez. A motort minden tartományban egyenletes vontatáshoz állítják be, legfeljebb 8,5 ezer fordulat / perc sebességgel.
Ezenkívül a módosítást nagy szilárdság jellemziegy klasszikus acélkeret, valamint egy ötfokozatú informatív sebességváltó és 19/15 hüvelykes kerekek. A csomag tartalmaz egy első tárcsaféket, teleszkópos első villát, kettős hátsó lengéscsillapítót és kardánhajtást.
Végezetül
Készült a "Yamaha Virago 400" motorkerékpár1998-ig. Helyettesítésére egy modernabb analóg jött, a "Star Drag" márkanév alatt. Ez a modell 1996-ban került sor tömegtermelésre. Az új verzió alapvetően különbözik elődjétől. A fő különbségek a megjelenésben, a műszaki felszerelésben és a porlasztó berendezésben voltak. A technológia jelentős korának ellenére továbbra is sikeres a másodlagos piacon. A Virago sorozat közül a 250, 535. módosítással lehet számolni. Az utóbbi változat kizárólag exportra készült, mivel a japán törvények szerint az edző- és közúti motorkerékpárok térfogata nem haladhatja meg a 400 köbcentimétert.
