2007 végén az autóiparbanmegjelent Mazda-2 modell. Az ügyfelek véleménye és a szakértők dinamikus, manőverezhető és kényelmes autót írtak le, ragyogó kialakítású és alacsony üzemanyag-fogyasztású. Az autó másik előnye a magas szintű biztonság volt. Ennek igazolása az Euro NCAP tesztek sorozatának ötcsillagos minősítése. Mindezeknek köszönhetően az autó nagyon népszerűvé vált Európában. 2010-ben a nagyközönség megkapta a modell frissített változatát, amelyet ma megvitatunk.
külső
Elődjéhez képest az újA Mazda-2 modell sportosabb megjelenésű. A tervezők kissé növelték az ötszögletű alsó rács méretét, és dombornyomássá tették. A középső testvonal, mint korábban, a hajótest hátsó része felé emelkedik. Meglehetősen eredetinek tűnik, mivel még a parkolás esetén is az autó a mozgás sajátos hatását idézi elő. A test szobrászati elemei miatt meglehetősen szokatlan játékot adnak a fény és az árnyék. Tizenegy testszín választható közül, amelyek közül kettő vadonatúj.
Belsőépítészet
A legújabb Mazda-2 kárpitozásakiváló minőségű anyagokat és dekorációs elemeket használnak, amelyek nemcsak megfontolják, hanem meg is érintik. Általában a belsőépítészet fő gondolata a tér mozgásáról beszélő koncepció volt.
Az előlap fokozatosan keskenyről a másikra csökkenszélek, így nagyon kompakt autónak tűnik. A központi konzol vezérli a digitális rendszert. Maga a panel fekete, fényes mintát kapott, króm vonalakkal. Az ülés kárpitozását teljesen új mintázat és textúra jellemzi, és fényes menettel, fekete anyagból készül. A viszonylag szerény külső paraméterek ellenére a Mazda-2 belső tér négy felnőtt számára kényelmesen elfér. Az autó csomagtartójában elég hely van a boltban vásárolt tárgyak és termékek szállításához, de semmi több.
A műszerfal sportos.A feketével és a fehér skálaval ellátott tárcsákat az eredeti ezüst keretbe helyezik. Éjszakai autóvezetéskor a műszerfalon lévő sárga színű háttérvilágítás kigyullad. Ami a kormánykerék kapcsolóit illeti, mindegyik fekete.
Műszaki adatok
Külön szavak megérdemlik a Mazda-2 erejét. A jármű specifikációi a következők.
A zászlóshajója benzinmotor voltMZR típusú, amelynek térfogata 1,5 liter. A berendezés 103 lóerőt képes fejleszteni, maximális nyomatéka 135 Nm. A sebességváltót illetően két lehetőség van - ötfokozatú „mechanika” és „automatikus” négy lépés. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként az autó üzemeltetése során a kombinált ciklusban az első kiviteli alakban átlagosan 5,7 liter, a másodikban pedig 6,8 liter. Az autó ára a konfigurációtól függ és 535 000 rubeltől kezdődik.
biztonság
Главным достоинством, которое новая модификация Az elődjétől örökölt Mazda-2 magas szintű biztonságossá vált. Az átfogó láthatóság mellett az autó kiváló manőverezőképességgel és kezelhetőséggel is büszkélkedhet. A legegyszerűbb konfiguráció esetén is az autó hatékony fékekkel van ellátva, módosított nyomásfokozóval. Célja, hogy ha vészhelyzetben a vezető nem nyomja meg elég erősen a fékpedált, akkor a rendszer önállóan növeli erőjét olyan értékre, amely korlátozza a vákuumfokozást. Az autó standard verziója tartalmaz még ABS-t, EBD-t, hat légzsákot és ISOFIX tartót, amelyeket a gyermekülés hátsó ülésére szerelnek fel.
