A Mazda Titan sorozat a legnehezebbteherautók. A gépnek számos típusa és módosítása létezik. 1,5–3 tonna teherbírással készülnek. Ez a márka nagyon népszerű Európában és Oroszországban.
Разрабатывая дизайн автомобиля, сотрудники сильно úgy dolgozott az autó megjelenésén, hogy nevéhez fűződik. Az első generáció 1971-ben jelent meg. Hazájukban az autók azonnal megszerezték a fogyasztói bizalmat, és manapság nagy igények vannak.
A modernizációra 1980-ban került sor, amikor kiderültennek az autónak a második verziójának fényében. Oroszországban ezt a modellt a mai napig használják, ami megmutatja megbízhatóságát. Karbantartása olcsó, csak pozitív értékeléseket gyűjt.
1989-ben megjelent a Mazda Titan autó harmadik generációja.
Ennek a járműnek a teherbírása a1,5–4 tonna. A külön kéttonnás gépek nagyobb kabinokkal vannak ellátva, és kiterjesztett talppal is vannak felszerelve. Néhány kis teherbírású titán automata sebességváltóval van felszerelve.
Vannak négyhengeres dízelmotorral felszerelt autók. A 90-es években megkezdődött a motorok beszerzése az Isuzutól, későbbi telepítésükkel néhány Mazda Titan modellre.
A Mazda Titant sokáig gyártották - 11 évig. De természetesen változtatásokat hajtottak végre: új motorokat vezettek be, és kozmetikai átalakításokat hajtottak végre.
A 2000-es évet ennek az autónak a negyedik szériája jelentette meg. Ez a modell még nem hódította meg az orosz piacot. Az új gépek teherbírása változatlan.
Három típusú kerékkészlet az alapvető: szuperhosszú karosszéria, hosszú karosszéria és normál karosszéria. A rakodólapokat két típusra osztják: alacsony és standard.
A fogyasztó bármilyen dízelt választhatnégyféle motor, amelyek térfogata 133 LE, 123 LE, 108 LE. és 91 LE. Szintén egy négy literes benzinmotor található, amely 88 lóerős.
A 3,5 és 4 tonnás emelhetőségű titánok 6 fokozatú sebességváltóval vannak felszerelve. A könnyebb teherautók 5 fokozatú sebességváltót használnak.
2004 közepe Isuzu Motors és Mazda Motoraláírta a megállapodást, amelyben az Isuzu kötelezettséget vállal arra, hogy a Mazdát egész évben mintegy 6000 Elf könnyű teherautóval szállítja. Titan márkanév alatt forgalmazzák. Valószínűleg a Mazda úgy döntött, hogy nem fejleszt motorokat az ilyen beruházások veszteségessége miatt. A környezeti követelmények gyakori változása veszteségessé tette ezt a tevékenységet. Valószínűleg a Mazda úgy döntött, hogy erőfeszítéseit a személygépkocsik gyártására összpontosítja. Erre a következtetésre jutott a Nissan és a Toyota. Ha ez igaznak bizonyul, nem látjuk az ötödik generációt. Bár a Mazda Titan autók áttekintését csak pozitív oldalról írják le. Ezenkívül kereslet van a piacon.
