अमेरिकी कंपनी बोइंग साइन के विमान की गर्जनासभी महाद्वीपों, समुद्रों और महासागरों पर स्वर्ग। दुर्भाग्य से, यह ध्वनि हमेशा शांतिपूर्ण नहीं होती है, दुनिया के सबसे बड़े विमान निर्माताओं में से एक लंबे समय से रणनीतिक बमवर्षकों के उत्पादन में विशेषज्ञता प्राप्त है, लेकिन यह कहानी उनके बारे में नहीं है, बल्कि बोइंग -767 यात्री लाइनर के बारे में है।
इस श्रृंखला के विमानों का संचालन शुरू हुआबीसवीं सदी के शुरुआती अस्सी के दशक से घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय लाइनें। कुल मिलाकर, 767 के दशक में एक हजार से अधिक का उत्पादन किया गया था, किसी भी देश के विमानन उद्योग के लिए यह एक गंभीर आंकड़ा है। क्या है इस सफलता का राज?
बोइंग 767 - पहला बड़े पैमाने पर उत्पादितएक जुड़वां इंजन वाला विमान जो बिना लैंडिंग के पांच हजार मील या उससे अधिक की दूरी तय करने में सक्षम है। उनसे पहले, ऐसा कार्य केवल चार इंजन वाली मशीनों के लिए संभव था। अपने आप में, यह तथ्य बहुत कम कहता है, क्योंकि यात्री, संक्षेप में, इस बात की परवाह नहीं करता है कि पेरिस से काठमांडू ले जाने वाले विमान में कितने इंजन लगे हैं। लेकिन यह केवल पहली नज़र में है। दो और भी अधिक शक्तिशाली मोटरों का वजन चार से कम होता है, जिसका अर्थ है कि पूरा विमान हल्का है। आप अधिक यात्रियों को ले जा सकते हैं और टैंकों में अधिक मिट्टी का तेल डाल सकते हैं। ईंधन की खपत कम हो जाती है, उड़ान सस्ती हो जाती है। ऐसी है निर्भरता।
विमान में एक विस्तृत धड़ है, जो इसकी क्षमता को बढ़ाता है और उड़ान की स्थिति में सुधार करता है।
767 श्रृंखला बोइंग विमान की 757 और 737 श्रृंखला के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति में है, अर्थात इसमें मध्यम रूप से व्यस्त एयरलाइनों के लिए आवश्यक आयाम हैं।
बोइंग-767 के बाद, वाइड-बॉडीअन्य निर्माताओं, एयरबस, टुपोलेव, सुखोई द्वारा कम पंख वाले मोनोप्लेन और इसके तहत दो इंजन नैकलेस का उपयोग किया जाने लगा। उनके विमान बदतर नहीं हैं, और शायद उनकी विशेषताओं में बोइंग से भी आगे निकल जाते हैं, क्योंकि प्रगति जारी है, लेकिन तथ्य यह है कि 767 श्रृंखला, सेवा में इतने वर्षों के उत्पादन के बाद, युवा निर्माताओं के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करना जारी रखती है, वॉल्यूम बोलता है।
एक ज्ञात मामला है जब 767 वें निष्क्रिय इंजनों ने सौ किलोमीटर से अधिक की उड़ान भरी और सफलतापूर्वक उतरा, मामूली क्षति हुई, जिसके उन्मूलन के बाद यह सेवा में लौट आया।
रूसी एयरलाइंस व्यापक रूप से उपयोग करती हैंबोइंग 767. एअरोफ़्लोत ग्यारह विमान संचालित करता है, ट्रांसएरो - पाँच, वे क्रास्नोयार्स्क एयरलाइंस, रूस और अन्य घरेलू हवाई वाहक के बेड़े में हैं। वहीं, हमारे देश में इस तरह का कोई भी विमान क्रैश नहीं हुआ।
रूसी यात्रियों ने उड़ान की सुविधा की सराहना कीबोइंग 767. इंटीरियर लेआउट क्लासिक बन गया है, बीच की पंक्ति में तीन सीटें और प्रत्येक तरफ दो, इसलिए हर सात सीटों में से चार की सीधी पहुंच है।
यहां तक कि रोमन अब्रामोविच के पास भी ऐसा विमान है, मालिक के अनुरोध पर, इसे सफेद-ग्रे-स्टील रंगों में चित्रित किया गया है।
