जंबो जेट, एक विशालकाय जेट है, जिसे इस विमान को पूरी दुनिया में कहा जाता है। यह वास्तव में बहुत बड़ा है, यह गुणवत्ता एक फायदा और नुकसान दोनों है।
1970 में, जब 747 वीं अग्रणी के लिए पेश किया गया थाएयरलाइंस, कई वाहक को संदेह था कि इसकी खरीद में निवेश किए गए फंड बंद हो जाएंगे। सबसे पहले, इन आशंकाओं को उचित ठहराया गया, सत्तर के दशक के ईंधन संकट से हवाई परिवहन की तीव्रता में भारी गिरावट आई। हालांकि, बाजार की स्थितियों की चुनौतियों का सामना करने के लिए बोइंग भी बोइंग है।
डिजाइन किए गए यात्री विमानों के वर्ग मेंबड़ी संख्या में लोगों के साथ लंबी-लंबी उड़ानों के लिए, यह विमान अनुपयोगी था, इसलिए कई एयरलाइनों द्वारा इसे संचालित करने से इनकार करने से दुनिया के अग्रणी विमान निर्माताओं में से एक में घबराहट नहीं हुई, लेकिन केवल उन्होंने अपने विमान को बेहतर बनाने के बारे में सोचा। 1984 के पतन में, 747-300 संशोधन का विकास शुरू हुआ, और 1985 के वसंत में इसे बोइंग 747 400 के नाम से उत्पादन में लाया गया। वास्तव में, यह पहले से ही एक नया विमान था, हालांकि इसमें प्रोटोटाइप के साथ बहुत कुछ था, विशेष रूप से, इसकी उपस्थिति।
बोइंग 747 400 स्कीम वही है।उच्च-पद वाले कॉकपिट के साथ एक डबल-डेक लेआउट, विंग के नीचे पाइलों पर चार इंजन, जिनमें से प्रत्येक 707 वें बोइंग के सभी इंजनों की तुलना में अधिक शक्तिशाली है, भारी पेलोड और उच्च गति के साथ संयुक्त क्षमता - यह अद्यतन जंबो जेट का संक्षिप्त विवरण है। एक समय में इसे स्थानांतरित करने वाले यात्रियों की संख्या एक समुद्री क्रूज जहाज पर पर्यटकों की संख्या के बराबर हो सकती है। इसलिए, 1991 में, इज़राइली एयरलाइन एल अल के बोइंग 747 400 ने इथियोपिया से 1,100 से अधिक शरणार्थी शरणार्थियों को उनकी ऐतिहासिक मातृभूमि में पहुँचाया। सामान्य मोड में, सामान के साथ ले जाने वाले यात्रियों की संख्या पाँच सौ तक पहुँच जाती है।
संशोधित डिज़ाइन नए का उपयोग करता हैमिश्र धातुओं, जिनमें से तकनीकों को बाद में 757 वीं और 767 वीं श्रृंखला के विमानों के लिए विकसित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप एयरफ्रेम लगभग तीन टन हल्का हो गया। 3.7 मीटर तक विस्तारित विंग के कंसोल ऊर्ध्वाधर छोरों से 180 सेमी ऊंचे थे, जो कि युद्धाभ्यास करते समय लाइनर की स्थिरता में सुधार करते थे।
बोइंग 747 में सवार यात्रियों के आराम में सुधार किया गया है। केबिन की तस्वीर व्यक्तिगत मनोरंजन परिसरों की उपस्थिति को दर्शाती है, जिनमें से मॉनिटर को सीटों पर घुड़सवार किया जाता है, यहां तक कि दूसरी कक्षा में भी।
एवियोनिक्स पूरी तरह से डिजिटल हो गया, जिसने फ्लाइट इंजीनियर को खत्म करते हुए चालक दल के सदस्यों की संख्या दो कर दी।
और बढ़ाने का काम करेंकंपनी की प्रबंधन और इंजीनियरों द्वारा नियोजित यात्री क्षमता और कार्गो क्षमता, वर्तमान में जमे हुए हैं, क्योंकि हाल के वर्षों में लाइनर की बिक्री की मात्रा कम हो गई है। कुल मिलाकर, इस प्रकार के 1,400 से अधिक विमानों का उत्पादन किया गया। बोइंग 747 400, 1989 से सेवा में है, इस श्रृंखला में दुनिया के विमान बेड़े के एक तिहाई के लिए जिम्मेदार है।
इतना महंगा विमान खर्च कर सकता हैकेएलएम, पैनएएम, कैथे, एयर फ्रांस, ब्रिटिश एयरवेज, लुफ्थांसा और अन्य समान रूप से प्रसिद्ध वाहक के रूप में दुनिया में केवल सबसे बड़ी एयरलाइंस का अधिग्रहण करें। रूस में, इस लाइनर के ऑपरेटर ट्रांसएरो और एयर ब्रिज कार्गो हैं।
