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इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए साधन। कैसे कुल्ला और यह कैसे करना है?

लिक्विड इंजन कूलिंग सिस्टम की आवश्यकता हैइसके संचालन के दौरान बिजली इकाई के सामान्य परिचालन तापमान को बनाए रखना। इसके घटकों और असेंबलियों से अत्यधिक तापमान संकेतकों को जबरन हटाकर मोटर को ठंडा किया जाता है। यह इष्टतम थर्मल स्थिति सुनिश्चित करता है। सामान्य शीतलन की अनुपस्थिति में, इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है और व्यक्तिगत क्षति और पूर्ण विफलता दोनों प्राप्त कर सकता है। इसलिए, शीतलन प्रणाली की अच्छी स्थिति की निगरानी करना और समय पर नैदानिक ​​​​उपाय करना और विभिन्न खराबी को खत्म करना महत्वपूर्ण है।

स्केल बिल्ड-अप अंदर

एक कारण जब बिजली इकाई कर सकती हैओवरहीटिंग विभिन्न जमा और पैमाने के साथ सिस्टम का क्लॉगिंग है, जिसमें एंटीफ्ीज़ का सामान्य संचलन बाधित होता है। इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए कई तरह की तकनीक और उपकरण इस समस्या के जोखिम को कम करते हैं।

अक्सर रेडिएटर, इंटीरियर हीटर स्टोव, विभिन्न शाखा पाइप और क्रैंककेस जैकेट ही पैमाने के प्रभाव के अधीन होते हैं।

इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए साधन
कार के लंबे समय तक संचालन के दौरान, सिस्टम तत्वों की आंतरिक दीवारों पर इस्तेमाल किए गए एंटीफ्ीज़ के नमक जमा, जंग, स्केल और क्षय उत्पाद दो साल के भीतर बनते हैं।

कब धोना है?

एसओडी को धोने से पहले, यह तय करना महत्वपूर्ण हैसंदूषण की डिग्री और सुनिश्चित करें कि यह प्रक्रिया आवश्यक है। इंजन की सफाई प्रणाली को हर दो साल में लगभग एक बार साफ करने की सिफारिश की जाती है या जब बिजली संयंत्र का ऑपरेटिंग तापमान इष्टतम मूल्य से अधिक हो जाता है।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या गुणवत्ता एंटीफ्ीज़र याएंटीफ्ीज़ का उपयोग शीतलक के रूप में किया जाता है, वैसे भी, एक निश्चित अवधि के बाद, वे अपनी भौतिक और रासायनिक विशेषताओं को खो देते हैं - तरल रासायनिक घटकों के अलग-अलग समूहों में विघटित हो जाता है।

इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए तरल पदार्थ
इस मामले में, एक समूह जमा के रूप में सिस्टम के गुहाओं की दीवारों पर बसता है, और अन्य घटक तलछट में गुजरते हैं, जिससे चैनलों को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर दिया जाता है।

पैमाने की उपस्थिति सामान्य प्रक्रिया में हस्तक्षेप करती हैगर्मी हस्तांतरण, और मलबे से विभिन्न प्लग तरल को पूरी तरह से सिस्टम के माध्यम से प्रसारित करने की अनुमति नहीं देते हैं। नतीजतन, दक्षता में काफी कमी आई है। तो बोलने के लिए, इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए लोक और विशेष साधन विभिन्न तलछटी संरचनाओं के साथ एक उत्कृष्ट काम करते हैं। उनका उपयोग अक्सर सभी सिस्टम तत्वों की कार्यक्षमता को बहाल करने के लिए किया जाता है।

इंजन फ्लशिंग के तरीके

संदूषण की डिग्री के आधार पर, मोटर की सफाई के लिए कई विकल्प हैं:

  • आसुत जल के उपयोग के साथ, उबला हुआ और एसिड के अतिरिक्त के साथ।
  • इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए एक विशेष द्रव का उपयोग करना।

सही ढंग से चयनित एजेंट और विधि एसओडी से तलछट और रुकावटों की सफाई और हटाने की गुणवत्ता को प्रभावित करती है।

क्लॉगिंग की डिग्री का निर्धारण

क्लॉगिंग की डिग्री शीतलक की गुणवत्ता से निर्धारित की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, इसे इंजन से निकाला जाता है।

इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना vaz
जब एंटीफ्ीज़ गहरे भूरे रंग का होता है, जंग लगे तत्व और ग्रीस के दाग होते हैं, तो इंजन भारी दूषित होता है।

इस स्थिति में, सफाई के सकारात्मक होने के लिए, इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए एसिड या विशेष औद्योगिक उत्पादों के साथ पानी का उपयोग करना आवश्यक है।

अगर सूखा हुआ शीतलक में प्रकाश हैछाया, विभिन्न वर्षा और मैलापन के स्पष्ट संकेतों के बिना, तो इस मामले में यह केवल उबले हुए पानी या आसुत जल के साथ सिस्टम को फ्लश करने के लिए पर्याप्त है।

पानी से धोना

यह ध्यान देने योग्य है कि शीतलक को बदलने की प्रक्रियाऔर व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करते हुए, ठंडे इंजन पर शीतलन प्रणाली को फ्लश करना आवश्यक है। पहला कदम शीतलक विस्तार टैंक से कवर को हटाना है। फिर हमने सिस्टम से तरल पदार्थ को निकालने के लिए बोल्ट को हटा दिया, जो इंजन क्रैंककेस और रेडिएटर में स्थित हैं, और एंटीफ्ीज़ पूरी तरह से विलय होने तक प्रतीक्षा करें। हम बोल्ट को वापस कसते हैं और मशीन में साधारण उबला हुआ या आसुत जल डालते हैं। हम इंजन शुरू करते हैं और इसे पंद्रह से बीस मिनट के लिए कम आरपीएम पर चलने के लिए छोड़ देते हैं।

साइट्रिक एसिड के साथ इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना
उसके बाद, पानी को निकालना चाहिए। यदि यह गंदा है, तो प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि यह साफ न हो। तभी इंजन में नया कूलेंट जोड़ा जा सकता है।

एसिड के साथ रुकावट को दूर करना

जब अपशिष्ट द्रव में ठीक होता हैपैमाने के तत्व, तो इस मामले में धोने के लिए एक अधिक प्रभावी साधन का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, अर्थात् इसमें एसिड के साथ पानी। एक योजक के रूप में, आप साधारण सिरका और नींबू, दूध या कास्टिक का उपयोग कर सकते हैं।

साइट्रिक एसिड के साथ इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना

इस पद्धति की प्रभावशीलता इस पर निर्भर करती है:पानी में एसिड का प्रतिशत, साथ ही एक निश्चित इंजन तापमान की उपस्थिति। जमा पर इसका इष्टतम प्रभाव साठ से नब्बे डिग्री के तापमान पर होता है।

सिफारिशों के अनुसार, फ्लशिंग घोल एक सौ ग्राम एसिड प्रति पांच लीटर पानी की दर से बनाया जाता है। सिस्टम में शीतलक की मात्रा के आधार पर, एसिड की मात्रा पानी के सीधे अनुपात में बदल जाती है।

फ्लशिंग विधि वही है जो उपयोग करते समय होती हैसाधारण पानी, लेकिन एक चेतावनी के साथ - इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए इस तरल पदार्थ में उच्च तापमान होना चाहिए। इसलिए, इसे इंजन में डालने के बाद, आपको इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करने की आवश्यकता है।

फ्लशिंग इंजन कूलिंग सिस्टम समीक्षा
इस तरह से धुलाई आधे घंटे के लिए की जाती है, और यदि आवश्यक हो, तो प्रक्रिया को दोहराएं। उसके बाद, सिस्टम को साधारण आसुत जल से फ्लश किया जाना चाहिए।

सिरका का उपयोग करना

जब फ्लश के रूप में उपयोग किया जाता हैघोल तैयार करते समय टेबल विनेगर सामग्री को भी समानुपातिक होना चाहिए। आमतौर पर दस लीटर पानी में आधा लीटर नौ प्रतिशत सिरका मिलाने की सलाह दी जाती है। अगला, तैयार मिश्रण को शीतलन प्रणाली में डाला जाता है, इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जाता है और बंद कर दिया जाता है। उसके बाद, आपको कार को लगभग आठ से दस घंटे तक निष्क्रिय रखना होगा। फ्लशिंग को निकालने के बाद, हम परिणाम निर्धारित करते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेशन दोहराएं। काम के अंत में, इंजन को आसुत जल से प्रवाहित किया जाना चाहिए।

कटू सोडियम

इस प्रकार का शीतलक फ्लशइंजन का उपयोग मुख्य रूप से रेडिएटर और स्टोव की सफाई के लिए किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कास्टिक का उपयोग केवल तांबे या पीतल से बने भागों पर किया जा सकता है, एल्यूमीनियम रेडिएटर्स को कास्टिक सोडा से धोने की अनुशंसा नहीं की जाती है। साथ ही, यूनिट के कूलिंग जैकेट को साफ करने के लिए इस सफाई सामग्री का उपयोग नहीं किया जाता है।

कास्टिक घोल इस प्रकार बनाया जाता है - एक लीटर आसुत जल में पचास ग्राम कास्टिक सोडा मिलाया जाता है। फ्लशिंग से पहले, रेडिएटर को कार से हटा दिया जाना चाहिए।

दूध सीरम

सीरम एक बेहतरीन सिस्टम फ्लश हैइंजन कूलिंग। अनुभवी ड्राइवरों की प्रतिक्रिया इस तथ्य की प्रत्यक्ष पुष्टि है। अपने रासायनिक गुणों और घटकों के कारण, यह आसानी से जीवाश्म पैमाने और तलछट को भंग कर देता है, साथ ही साथ विभिन्न रबर सीओ घटकों को आक्रामक प्रभावों के लिए उजागर नहीं करता है।

उपयोग करने से पहले इसे एक महीन छलनी से छान लें।इसके बाद, सीरम को इंजन में डाला जाता है और लगभग एक हजार किलोमीटर के वाहन माइलेज के लिए मुख्य शीतलन तरल के रूप में उपयोग किया जाता है। फ्लशिंग की इस पद्धति के साथ, आपको समय-समय पर सीरम की स्थिति की जांच करनी चाहिए और बिजली इकाई के ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी करनी चाहिए।

कोका-कोला के साथ इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना

इस तथ्य के कारण कि इस पेय में शामिल हैंऑर्थोफोस्फोरिक एसिड, कोला फ्लशिंग सामग्री के रूप में उत्कृष्ट है। लेकिन इसकी कमियां भी हैं। सबसे पहले, यह पेय में बड़ी मात्रा में चीनी की उपस्थिति है, जो बदले में, सिस्टम में रह सकता है और इसे फिर से बंद कर सकता है। इसलिए कोला का इस्तेमाल करने के बाद एसओडी को पानी से दोबारा धोना जरूरी है।

कोका कोला के साथ इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना
दूसरा नुकसान बहुत अधिक एकाग्रता है।कार्बन डाइऑक्साइड, जो इस "वॉश" को गर्म करने पर निकलता है। कोला का उपयोग करते समय सिस्टम के घटकों को नुकसान से बचाने के लिए, इससे गैसों को निकालने की सिफारिश की जाती है।

रासायनिक एजेंटों

अक्सर मोटर चालकों को समस्या का सामना करना पड़ता है:सीओ को कैसे फ्लश करें - लोक तरीकों से या प्रमाणित उत्पादों का उपयोग करके? एक नियम के रूप में, सभी प्रकार के फ्लशिंग "विकल्प" वांछित परिणाम नहीं दे सकते हैं, खासकर जब यह एक इस्तेमाल की गई कार की बात आती है। ऐसे मामलों में, विशेष फैक्ट्री वॉश, तथाकथित सात मिनट का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। डीस्केलिंग ऑपरेशन पर कम समय बिताने के कारण उन्हें यह नाम मिला। रासायनिक क्लीनर की संरचना में ऐसे घटक शामिल हैं जो अपने कार्य का उत्कृष्ट कार्य करते हैं, जिससे बिजली संयंत्र को नुकसान नहीं होता है।

इनमें से एक वॉश उत्पाद हैहाय-गियर ट्रेडमार्क। हाई-गियर इंजन के कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने से वांछित परिणाम और कुछ ही मिनटों में मिल जाएगा। तो, इस उपकरण के उपयोग के साथ, पाइप और रेडिएटर के माध्यम से शीतलन तरल का सामान्य संचलन बहाल हो जाता है। ट्रैफिक जाम में निष्क्रिय समय के दौरान मोटर के गर्म होने की संभावना को बाहर रखा गया है। दवा के अत्यधिक सक्रिय घटकों के कारण सिस्टम के रबर भागों को नष्ट होने से रोकता है।

फ्लशिंग में आक्रामक एसिड नहीं होते हैं, लेकिनइसका उपयोग करने के बाद, आपको एसओडी को फिर से कुल्ला करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, एक पैकेज कई प्रक्रियाओं के लिए पर्याप्त हो सकता है। इस दवा को इंजन में डाले जाने वाले पानी में मिलाया जाता है और सिर्फ सात मिनट में इंजन कूलिंग सिस्टम फ्लश हो जाता है। फ्लशिंग सामग्री की कीमत काफी सस्ती है और लगभग सौ रूबल है। इसके अलावा, सफाई स्वयं स्वतंत्र रूप से की जा सकती है - बिना किसी अतिरिक्त लागत के।

मशीन के मॉडल और ब्रांड के बावजूद, सफाई व्यवस्था में जमा और लाइमस्केल को हटाने की प्रक्रिया लगभग समान है।

इंजन कूलिंग सिस्टम की कीमत को फ्लश करना
इंजन कूलिंग सिस्टम VAZ . को फ्लश करनाआयातित कारों की तरह ही किया जाता है, केवल एक अंतर के साथ: बिजली इकाई के डिजाइन की सादगी के कारण, प्रक्रिया कम श्रमसाध्य और महंगी है।

संक्षेप में

उपरोक्त के आधार पर, यह ध्यान दिया जा सकता है किअवरोधों से शीतलन प्रणाली को साफ करना इतना मुश्किल नहीं है। इस मामले में मुख्य बात सुरक्षा सावधानियों का पालन करना है, बुद्धिमानी से रिंसिंग एजेंटों का उपयोग करना, वही समाधान की सही तैयारी पर लागू होता है। फ़ैक्टरी-निर्मित इंजन कूलिंग सिस्टम फ्लशिंग फ्लुइड का उपयोग करते समय, इसके उपयोग और उद्देश्य के निर्देशों के साथ खुद को अच्छी तरह से परिचित करना महत्वपूर्ण है।

इसलिए, हमने पता लगाया कि इंजन कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए कौन से उत्पाद सबसे उपयुक्त हैं।