VAZ 2110 शीतलन प्रणाली: विवरण, संचालन के सिद्धांत, मरम्मत

VAZ 2110 शीतलन प्रणाली के लिए डिज़ाइन किया गया हैआंतरिक दहन इंजन के कुशल संचालन को बनाए रखना। सिस्टम इकाई के अंदर ऑपरेटिंग तापमान को पार करने की अनुमति नहीं देता है, और इष्टतम स्तर तक इसकी तेजी से भर्ती में भी योगदान देता है। यह बड़े और छोटे शीतलन हलकों के बीच स्विच करके प्राप्त किया जाता है। ध्यान रखें कि गर्म करना मोटर के लिए उतना ही खतरनाक है जितना कि बिना गरम किया हुआ सिस्टम।

शीतलन प्रणाली

VAZ 2110 कार पर कूलिंग सिस्टमएक तरल, बंद प्रकार है, जिसका प्रचलन बल द्वारा सक्रिय होता है। शीतलक पानी या एंटीफ् .ीज़र हो सकता है। आज तक, लगभग कोई भी सिस्टम में पानी का उपयोग नहीं करता है। यह जल्दी से जमा देता है और ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं में एक उत्प्रेरक है, जो कई हिस्सों और विधानसभाओं के प्रदर्शन को बहुत नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

एंटीफ् useीज़र का उपयोग उचित और उचित है,चूंकि तरल में कम ठंडी सीमा होती है, इसलिए यह जंग से सिस्टम भागों की रक्षा करता है। इस प्रणाली के टूटने के लगातार कारणों में मुख्य रूप से प्रदूषण का प्रदूषण होता है जिसके माध्यम से शीतलक घूमता है।

VAZ 2110 8 वाल्व की शीतलन प्रणाली हैविस्तार टैंक और थर्मोस्टेट के आकार के माध्यम से 16-वाल्व इंजन से अंतर। बहुत ही सर्किट और शीतलन उपकरण अन्य वाहनों से मौलिक रूप से अलग नहीं है। प्रणाली के मुख्य घटक एक शीतलन रेडिएटर, एक केन्द्रापसारक पंप (अक्सर एक पंप कहा जाता है) और एक थर्मोस्टैट हैं। इस कार मॉडल में अंतिम तत्व बैटरी की तरफ एयर फिल्टर के नीचे स्थित है।

सिस्टम डिवाइस

VAZ 2110 शीतलन प्रणाली में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• कूलिंग रेडिएटर, एक बाएं और दाएं कूलिंग टैंक है;
• इलेक्ट्रिक पंखे के साथ इलेक्ट्रिक मोटर;
• विद्युत प्रशंसक सक्रियण सेंसर;
• शीतलक तापमान संवेदक, इंजन ब्लॉक के सिर में घुड़सवार;
• थर्मोस्टेट;
• विस्तार टैंक, एक तरल स्तर सेंसर के साथ एक विशेष प्लग से लैस;
• हीटर रेडिएटर (स्टोव), यात्री डिब्बे में स्थित;
• केन्द्रापसारक पम्प (धूमधाम)।
  

VAZ 2110 इंजन कार्बोरेटेड और हैंइंजेक्टर। इसलिए, शीतलन प्रणाली थोड़ा भिन्न हो सकती है। आमतौर पर यह हीटर रेडिएटर पाइप के कनेक्शन आरेख में व्यक्त किया जाता है, एक निश्चित डिजाइन के थर्मोस्टेट कास्ट एल्यूमीनियम आवास और विस्तार टैंक के बड़े आकार से बना होता है। टैंक में कोई शीतलक स्तर सेंसर नहीं हो सकता है।

प्रणाली की विशेषताएं

VAZ 2110 शीतलन प्रणाली के संचालन का सिद्धांतक्लासिक शीतलन योजना के समान। चूंकि शीतलन प्रणाली बंद है, 85-95 ℃ के ऑपरेटिंग तापमान के साथ ऑपरेशन अत्यधिक दबाव में होता है। सिस्टम पूरी तरह से सील है, डबल वाल्व के साथ एक टोपी विस्तार टैंक पर खराब कर दिया है। जब इंजन ठंडा होता है, तो विस्तारित द्रव जलाशय को छोड़ देता है और, एक निश्चित दबाव के साथ, हवा के सेवन के लिए वाल्व आवश्यक मात्रा में खुलता है। इंजन हीटिंग के दौरान, शीतलक विस्तार टैंक में फैलता है, फैलता है और प्रवेश करता है। आवरण पर वाल्व अत्यधिक दबाव के कारण खुलता है और अधिकता को रोकता है। इस प्रकार, VAZ 2110 की शीतलन प्रणाली में दबाव को समायोजित करने की प्रक्रिया।

तापमान मोड

Благодаря термостату и электровентилятору इंजन में इष्टतम शीतलक तापमान बनाए रखता है। प्रशंसक रेडिएटर से जुड़ा हुआ है और एक विशेष आवरण के साथ सुसज्जित है। रेडिएटर टैंक में से एक में एक सेंसर लगाया जाता है, जो एक निश्चित शीतलक तापमान पर इलेक्ट्रिक मोटर की शुरुआत को सक्रिय करता है। जब तरल उबलते बिंदु (101 ℃) से अधिक हो जाता है, तो प्रशंसक शुरू होता है और रेडिएटर से गुजरने वाले सभी तरल को जबरन ठंडा करता है। 92-94 ℃ के तापमान पर, सेंसर पंखे को बंद कर देता है।

VAZ 2110 तापमान की शीतलन प्रणाली मेंएंटीफ् antीज़र का पता सेंसर द्वारा लगाया जाता है। यह सिलेंडर ब्लॉक में स्थित है, और इसके रीडिंग यात्री डिब्बे में डैशबोर्ड पर प्रदर्शित किए जाते हैं। इसके अलावा, अगर आंतरिक दहन इंजन इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन से लैस है, तो यूनिट हेड में एक अतिरिक्त सेंसर बनाया जाता है। इसका कार्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को हीटिंग पर जानकारी संचारित करना है।

थर्मोस्टेट

इसके अलावा, इंजन का थर्मल मोड थर्मोस्टैट पर निर्भर करता है। इस उपकरण का मुख्य कार्य इंजन का एक त्वरित वार्म-अप है और हीटिंग तत्वों से समय पर गर्मी हटाने है।

पहली बार इंजन शुरू करते समय, बाईपास वाल्वथर्मोस्टैट पाइप तक शीतलक पहुंच को बंद कर देता है, जो रेडिएटर की ओर जाता है, और तरल एक छोटे सर्कल में प्रसारित करना शुरू कर देता है। VAZ 2110 शीतलन प्रणाली में, इसमें हीटर रेडिएटर, एक इनटेक मैनिफोल्ड और शुरुआती डिवाइस का एक द्रव कक्ष होता है।

एक तापमान को एंटीफ्reezeीज़र गर्म करने के बादथर्मोस्टेट में लगभग 88-90 ℃ तक, बाईपास वाल्व मुख्य नोजल तक पहुंच खोलता है, जो एक शीतलन बाहरी रेडिएटर को परिसंचरण सर्कल से जोड़ता है। जब तापमान 95-100 ℃ तक पहुंच जाता है, तो नोजल पूरी तरह से खुल जाता है और एक बड़ा शीतलन चक्र पूरी तरह से सुलभ हो जाता है। नियमों के अनुसार, मुख्य वाल्व का स्ट्रोक कम से कम 8 मिमी के भीतर भिन्न होना चाहिए।

VAZ 2110 शीतलन प्रणाली को कैसे फ्लश करें

शीतलन प्रणाली के जीवन का विस्तार करने के लिएसमय-समय पर साफ करने की जरूरत है। यह फ्लशिंग द्वारा प्राप्त किया जाता है। प्रक्रिया की आवृत्ति सीधे ऑपरेटिंग परिस्थितियों, बिजली इकाई की स्थिति और शीतलन प्रणाली के घटकों पर निर्भर करती है।

सिस्टम को फ्लश करने के लिए, या तो आसुत जल, या सिरका के साथ सोडा, या विशेष फ्लशिंग एजेंटों का उपयोग किया जाता है।

पानी का उपयोग करते हुए, सिस्टम को निम्नानुसार साफ किया जाता है:

• शीतल नालियाँ;
• आसुत जल डाला जाता है (VAZ 2110 शीतलन प्रणाली की कुल मात्रा 7.8 एल है);
• इंजन शुरू होता है और 10-15 मिनट तक चलता है, बिना लोड के, बेकार में;
• इंजन बंद हो जाता है, पानी की नालियाँ;
• यदि आवश्यक हो, तो प्रक्रिया को दोहराया जाता है जब तक कि साफ पानी नहीं निकलता है।

विधि लागू करने के लिए सरल है, लेकिन अप्रभावी है। पानी गंदगी और पैमाने के भारी जमा को दूर करने में असमर्थ है।

सोडा, लैक्टिक एसिड के साथ सिस्टम को साफ करनाऔर सिरका अधिक प्रभावी है, लेकिन यह कुछ कठिनाइयों को प्रस्तुत करता है। मिश्रण को एक निश्चित अनुपात में तैयार किया जाना चाहिए और सिस्टम में भरना चाहिए। इंजन को इसके साथ लगभग 7-8 घंटे तक खड़ा होना चाहिए, जबकि इंजन को थोड़े समय के लिए कई बार शुरू करने की आवश्यकता होती है। फिर समाधान को सूखा और ऊपर वर्णित के रूप में आसुत जल के साथ सिस्टम को कुल्ला।

विशेष का उपयोग कर फ्लशिंग प्रणालीधन सबसे प्रभावी तरीका है, लेकिन वित्त के हिस्से पर सबसे महंगा भी है। कई अलग-अलग कार वॉश तरल पदार्थ हैं, और आसुत जल का उपयोग करके प्रक्रिया का सिद्धांत एक समान विधि के लिए नीचे आता है।

संभावित खराबी

सिस्टम की खराबी में से एक एयर लॉक है।VAZ 2110 शीतलन प्रणाली में, परेशानी अनियंत्रित है और आसानी से समाप्त हो जाती है। इस समस्या से छुटकारा पाने के कई तरीके हैं, जिसमें सिस्टम को फ्लश करना भी शामिल है। यह सबसे प्रभावी तरीका है, क्योंकि यह आपको अपने एंटीफ् hasीज़र को बदलने की अनुमति देता है जो समाप्त हो गया है और पूरी तरह से समस्या को खत्म करता है।