Société américaine The Boeing Company -le plus grand avionneur du marché, tant civil que militaire. En 2012, la société a annoncé un nouveau projet et annoncé qu'elle développait l'avion Boeing-797, qui promet d'être l'avion de passagers le plus spacieux, le plus confortable et le plus fiable au monde. Les concepteurs se sont donné pour tâche principale non seulement d'utiliser de nouvelles idées aéronautiques, mais également d'augmenter le confort du paquebot, car ce n'est que dans ce cas que le développement sera garanti avec succès.
Lutte pour le leadership
Le principal concurrent de The Boeing Company estla préoccupation Airbus S.A.S., née de la fusion de plusieurs grands avionneurs européens. Leur Airbus A380 est toujours le plus grand avion de ligne au monde. Avec une cabine avec trois classes de confort, l'avion peut embarquer 525 passagers, et avec un système à classe unique, plus de huit cents. La portée de vol de l'A380 est de 15 mille kilomètres. Cependant, Boeing a l'intention de battre ces chiffres.
Innovations
L'avion utilise le soi-disant systèmeaile volante. Ce n'est pas une nouveauté pour l'aviation en général, mais la technologie sera mise en œuvre sur un paquebot civil pour la première fois. Depuis les avions militaires, l'aile volante a été utilisée dans le bombardier furtif B-2. Le nouvel avion sera énorme, avec une capacité d'environ mille personnes. L'envergure du Boeing-797 est d'environ quatre-vingts mètres, soit trente pour cent de plus que celle du Boeing-747.
Le paquebot pourra accueillir jusqu'à millepassagers et sera en mesure de parcourir des distances allant jusqu'à 20 mille kilomètres. Cependant, cela a aussi ses inconvénients: un aéronef de cette taille ne pourra pas franchir le mur du son. D'un autre côté, ces vitesses élevées ne sont pas nécessaires pour transporter des passagers. La forme profilée du Boeing-797 lui permettra d'effectuer de meilleures manœuvres dans l'espace aérien, mais l'absence de section arrière réduira la vitesse de ces manœuvres. Pour résoudre ce problème, des moteurs de manœuvre spéciaux peuvent être utilisés.
Pourquoi "wing" est-il meilleur?
La nouvelle conception de l'aile permet uneforce de levage de 50%, tandis que la masse est réduite de 25%. Cela donne au nouveau modèle Boeing la capacité de couvrir des distances de dizaines de milliers de kilomètres. En raison de la rigidité du boîtier, la pression sur celui-ci diminue, ainsi que la turbulence. Tout cela affecte non seulement les performances de vol, mais également le confort des passagers. À l'intérieur du revêtement, les gens subiront moins de surcharge que lorsqu'ils volent dans un avion tubulaire standard. De plus, la possibilité d'embarquer un tel nombre de passagers avec une consommation de carburant moindre réduira le prix des billets, ce qui est particulièrement important pour les vols longue distance, lorsque le coût d'un vol peut atteindre plusieurs dizaines de milliers de roubles.
Avenir
On ne sait pas encore quand le nouveau Boeing-797, photoqui sont présentés dans cet article apparaîtront dans le ciel, mais ils sont très attendus. Il n'y a pas de précipitation ici non plus, car il s'agit du premier avion de ligne à utiliser la technologie des ailes volantes, et les concepteurs doivent prendre en compte de nombreux facteurs. Malgré le fait qu'une commande préliminaire de 159 appareils a été passée, on ne peut pas s'attendre à ce qu'après l'apparition du nouveau Boeing, toutes les compagnies aériennes soient sur «l'aile volante». Compagnies aériennes locales, les vols locaux utiliseront probablement de vieux avions pendant longtemps. Cependant, avec l'avènement d'un paquebot aussi économique et de grande capacité, il faut s'attendre à une forte baisse des prix des vols longue distance. Le transport de marchandises deviendra également beaucoup plus rentable, grâce auquel l'approvisionnement des coins reculés de la planète en nourriture et en divers moyens s'améliorera. Ceci est particulièrement important à l'échelle nationale.
Une chose est sûre: Le Boeing 797 inaugurera une ère de nouveaux avions civils qui remplaceront les avions tubulaires obsolètes. Malgré le fait que la date de sortie n'a même pas été officiellement fixée, les experts clament déjà un coup d'État dans l'aviation civile.
