Le freinage est au cœur de chaque système de freinagecylindres. Ils ont une structure simple. Mais pour effectuer des réparations, vous devez connaître leur conception, ainsi que les symptômes d'une défaillance. La réparation implique l'installation de nouveaux éléments d'étanchéité, pour lesquels un kit de réparation de cylindre de frein est fabriqué. Nous en parlerons dans notre article d'aujourd'hui.
Caractéristiques du système de freinage de la voiture
Fluide de travail en raison de sa compositiona un faible taux de compression. Il a besoin d'une température très élevée pour bouillir. Par conséquent, il est utilisé. Les freins modernes sont généralement du type à double circuit. Le fluide se déplace le long des contours et agit sur les actionneurs, grâce auxquels les coussinets sont comprimés.
Sur les véhicules équipés de freins à traction avantles roues avant droite et arrière gauche sont desservies par le premier circuit. Le second est responsable de l'avant gauche et arrière droit. La conception du système dans les voitures à traction arrière est légèrement différente. Ici, le premier circuit assure le freinage des roues avant, et le second des roues arrière.
Chacun des deux circuits du système de freinagedivisé par des chambres séparées situées dans le maître-cylindre ou dans l'amplificateur à vide. Cela permet d'offrir la possibilité d'un freinage partiel en cas de panne de l'un d'entre eux. La conception décrite est assez fiable, mais elle peut parfois mal fonctionner. Par conséquent, pour éliminer la panne, un kit de réparation pour le cylindre de frein en état de marche ou le cylindre principal (GTZ) est utilisé. Il permet de remettre en service des éléments techniques importants.
Dispositif de cylindre de frein
Fonction GTZ - transmission de l'effort de la pédale etle convertir en pression sur le fluide, qui appuiera alors sur les freins. Le maître cylindre est un cylindre de distribution. C'est un corps avec des poussoirs et des pistons à l'intérieur.
Il y a une citerne à l'extérieur.Il contient du liquide. Pour améliorer l'efficacité des freins et réduire l'effort requis lors de l'appui sur la pédale, les voitures modernes disposent également d'un servomoteur à dépression. Il est installé avec GTZ. Ce dernier est situé directement au-dessus du couvercle de l'amplificateur à vide. Le réservoir avec la GTZ a des trous - compensation et contournement.
L'appareil permet également de connectertube. Ils connectent le réservoir de fluide et le cylindre. Les ressorts de rappel ramènent le piston à sa position d'origine. Les poignets sont utilisés pour éviter les fuites de liquide. Le système dispose également de capteurs de pression différentielle. Ils, en cas de dysfonctionnement, informent le conducteur de la voiture des pannes du circuit.
Les principaux éléments de la GTZ sont les pistons.Ils sont installés les uns après les autres. L'un d'eux est pressé par la tige de surpression, tandis que le second piston peut se déplacer librement. Le système est protégé des fuites de fluide de travail par des manchettes en caoutchouc. Ces éléments doivent être remplacés périodiquement - pour cela, un kit de réparation de cylindre de frein est utilisé.
Principe de fonctionnement
Lorsqu'une pression est appliquée sur la pédale, la tige VUTagit sur le piston. Cela bloquera le trou d'expansion pendant le mouvement. Cela augmentera la pression dans le premier circuit de freinage. Ensuite, la pression augmentera dans l'autre circuit.
La quantité maximale de pression garantira le fonctionnementmécanismes de freinage. Lorsque les freins ne sont plus nécessaires, les pistons reviendront à leur position d'origine sous l'action du ressort de rappel, et la pression reviendra près de la pression atmosphérique.
Défauts et symptômes typiques
Lorsque les électrodes sont excessivement usées oufuites de liquide de frein du système, son niveau diminue, des diagnostics doivent être effectués. Il n'est pas recommandé de faire fonctionner la voiture tant que le dysfonctionnement n'est pas éliminé. Il est nécessaire d'inspecter tous les éléments du système. Les pièces défectueuses sont remplacées et les principaux consommables contiennent un kit de réparation de cylindre de frein.
Dépressurisation, pédale douce, freinage inefficace
L'efficacité du système peut diminuer,s'il perd son étanchéité. La pédale devient molle en raison d'un pompage incomplet ou d'une entrée d'air. Ces signes peuvent également être observés si le maître-cylindre est en panne, si un travailleur est coincé ou surchauffé, ou si un liquide y a bouilli.
Si la pédale est trop rigide, des dysfonctionnementsdoit être recherché dans un surpresseur de vide, un tuyau ou une vanne de régulation VUT. En cas de dysfonctionnement des freins arrière, le kit de réparation du cylindre de frein arrière viendra à la rescousse.
Longue course de la pédale
Cela se produit lorsque cela n'est pas fait correctement.réglage des mécanismes de tambour. Cela peut également se produire lors de l'aération ou de l'usure des électrodes. Ce dysfonctionnement est très dangereux, car le freinage ne sera pas efficace dans la bonne situation. Cela conduit à des situations d'urgence.
Si la pédale de frein tombe au sol, cassese trouve dans des cylindres. L'élément de travail ou principal est peut-être trop usé ou le système a été dépressurisé. Pour résoudre le problème, vous devez remplacer le joint et le kit de réparation du cylindre de frein vous aidera.
Hochet
Cela indique une usure excessive des plaquettes.Pour éliminer ce problème, il suffit de remplacer les plaquettes ou le disque. Le sifflet indique des éléments de friction de mauvaise qualité. Un kit de réparation n'est pas nécessaire dans ce cas.
La pédale reste coincée et saisie
La raison de ce dysfonctionnement est que le trou de compensation dans le boîtier de la GTZ est bouché ou bloqué.
Si la pédale colle, cela indique un bourrage.pistons dans la GTZ en raison de la saleté pénétrant dans le cylindre. Cela peut également indiquer la présence d'un excès d'humidité dans le fluide de travail - il est hygroscopique. De petites particules solides peuvent également pénétrer dans les circuits du système avec de la poussière. C'est pourquoi il est recommandé de changer régulièrement le fluide du système.
La pédale ne revient pas après avoir appuyé sur
Il y a plusieurs raisons à ce dysfonctionnement. Ainsi, les ressorts de rappel sur les pistons GTZ peuvent tomber en panne. Diverses pannes de l'entraînement par pédale sont également possibles.
Liquide de frein sur le corps du VUT
Le liquide ou ses traces apparaissent à l'endroit où VUTse connecte au cylindre de frein. Les raisons sont liées à la défaillance de la manchette du collier basse pression dans le maître-cylindre de frein. Il doit être remplacé. Cet article peut être extrait du kit de réparation. Cela coûte moins cher qu'un nouvel article assemblé.
Ce qui est inclus dans la GTZ recomplete
Donc, le kit de réparation du cylindre de frein principalVAZ et autres voitures contiennent tout ce dont vous avez besoin pour restaurer les unités. L'ensemble complet dépend du coût, du fabricant, ainsi que du type de travail auquel tel ou tel ensemble est destiné.
Considérez ce que contient le kit de réparation de cylindre de frein pour le VAZ-2110. Vous y trouverez:
- Capuchon de protection pour GTZ.
- Joints de tête de piston.
- Manchette pour GTZ.
- Bouchon pour le tuyau de purge du cylindre de débrayage.
- Deux pistons et ressorts de rappel pour eux.
- Joints toriques, sièges.
- Supports pour ressorts.
- Vis de support.
Le kit peut être incomplet, dans lequel il y aseulement les manchettes GTZ et complètes, où toutes les pièces énumérées sont incluses. Les experts recommandent, dans le cas où vous auriez besoin de remplacer le kit de réparation de cylindre de frein, acquérir exactement ce dernier type.
Diagnostics
La première étape consiste à effectuer un diagnosticprocédures. Ainsi, ils vérifient le cylindre pour les fuites et les fissures, ainsi que les éléments d'étanchéité pour l'étanchéité. De plus, ils examinent l'état du miroir cylindrique - il ne devrait pas avoir de coquilles, ni d'autres dommages. Les modifications géométriques du miroir ne sont pas non plus autorisées. Vérifiez ensuite les jeux entre le cylindre et les pistons.
S'il y a des changements dans le fonctionnement du système de freinage, un kit de réparation de cylindre de frein aidera à le réparer. Certes, seuls les défauts mineurs peuvent être éliminés avec son aide.
Nous restaurons les performances des cylindres
Tout d'abord, retirez la borne négative de la batterie etla borne du réservoir, qui contient le liquide de frein. Ceci est nécessaire pour que l'ECU n'affiche pas de message d'erreur. Ensuite, tout le liquide qu'il contient est évacué du système de freinage.
Cela se fait avec des seringues et des tubes. Une partie du liquide ne quittera pas le système, donc un chiffon sera nécessaire pour éliminer les gouttes éventuelles.
Tous les pipelines qui ont été déconnectésdoit être noyé. Ensuite, supprimez le GTZ. Après avoir démonté le cylindre, retirez les anciennes pièces d'étanchéité et les manchettes sont retirées du corps. Ensuite, les sièges des pièces d'étanchéité sont nettoyés de la poussière et de la saleté.
Conclusion
Le système de freinage est un élément importantn'importe quelle voiture. À l'aide de kits de réparation, vous pouvez restaurer rapidement et à peu de frais les principales parties du système, qui échouent le plus souvent. L'essentiel est de se souvenir de la mise à jour en temps opportun et, si nécessaire, du remplacement complet du kit de réparation du maître-cylindre de frein ou d'autres pièces importantes de votre véhicule.
