Il est difficile de surestimer l’importance des freins dans nos vies. C'est une question de sécurité. Pour que les freins soient en ordre, un remplacement rapide du liquide de frein est nécessaire.
Au lieu de le faire complètement, certains automobilistes pratiquent le surfaçage partiel.
Le liquide de frein VAZ est remplacé selon le même principe que dans les autres voitures. La température de son chauffage en mode normal (sur les routes urbaines) atteint 150oC, en conduite extrême - jusqu'à 180oC, et lorsque le freinage atteint 200oC.
Ce n’est pas un problème, car les fabricants produisent des liquides dont le point d’ébullition est inférieur à 265.oC. Il absorbe l'humidité de l'air pendant le fonctionnement, ce qui réduit considérablement cette température. Si le liquide de frein aspire 2 à 3% de l'eau, l'ébullition commencera déjà à 145o-160oC, la vapeur bloque les freins, c.-à-d. défaillance de la pédale.
Pour éviter cela, vous devez contrôlerson point d'ébullition en utilisant un dispositif spécial. Sa sonde est immergée dans un liquide, chauffée, déterminant le point d'ébullition avec une erreur de 3%, le processus complet ne prenant pas plus d'une minute.
Оборудование для замены тормозной жидкости est un ensemble simple d’outils et d’outils disponibles. Vous aurez besoin de tournevis et de clés, d'un bout de tuyau transparent et d'un récipient pour les déchets liquides.
Pour la procédure, il est conseillé d'avoir un assistant, il est bon que la voiture soit amenée au viaduc. Dans quel ordre le liquide de frein est-il remplacé dans les appareils?
Vous devez d'abord le changer à l'arrière droit, puis à l'avant gauche, à l'arrière gauche et enfin aux mécanismes avant droit.
Ne jamais verser dans le liquide égoutté. Donc, remplacer le liquide de frein dans l'ordre:
- exclure le mouvement possible d'une voiture;
- ouvrir le bouchon sur le réservoir du cylindre de frein principal;
- ajouter du liquide de frein neuf dans le réservoir;
- éliminer les débris des soupapes de décharge et libérer les cylindres de travail des mécanismes de freinage des capuchons de toutes les roues;
- tirez le tube sur la vanne de purge d'aircylindre de travail du mécanisme de freinage, commencez (comme décrit ci-dessus) par le mécanisme situé sur la roue arrière du côté droit, insérez l'extrémité opposée du tube dans la bouteille;
- Enfoncer brusquement la pédale de frein quatre à cinq fois, en laissant de petits espaces entre les deux pendant quelques secondes, puis en la maintenant enfoncée;
- ouvrez la valve d'où l'air est évacué, le liquide de frein épuisé coulera du robinet, il faut continuer d'appuyer sur la pédale. Après qu'il cesse de couler, fermez-le;
- Effectuez les manipulations précédentes pour les mécanismes de freinage de toutes les roues dans l'ordre indiqué ci-dessus.
- vérifiez votre travail en exerçant une pression sur la pédale de frein: le mouvement de la pédale doit être identique pour toutes les pressions.
Le renouvellement du liquide de frein est également requis.dégagement hydraulique d'embrayage. Les opérations sont les mêmes, uniquement lorsque la pédale d’embrayage et l’entraînement hydraulique ci-dessus sont impliqués. Remettez tous les éléments dans l'ordre inverse.
Comme on peut le voir ci-dessus, cette procédure est assez simple.
Maintenant, tout va bien se passer avec les freins, et sur les routes vous ne subirez pas de malheur sous la forme de leur "échec". Vous pouvez être calme pour votre vie et celle de vos proches.
Négliger cette procédure peut conduire à des tournants inattendus dans votre destin.
